汽车新架构工艺设计案例（汽车架构的好处）

今天给各位分享汽车新架构工艺设计案例的知识，其中也会对汽车架构的好处进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、汽车装配工艺实现模块化设计的具体要点有哪些?
• 2、吉利银河L7拆解,新能源车安全天花板就是这样炼成的
• 3、汽车开发流程—成也架构,败也架构
• 4、常说的汽车架构,你知道有哪些吗?
• 5、风靡全球的丰田经典SUV换代,造型引争议:设计师江郎才尽

汽车装配工艺实现模块化设计的具体要点有哪些?

保持模块在功能及结构方面有一定的独立性和完整性。3）模块间的接合要素要便于联接与分离。4）模块的划分不能影响系统的主要功能。

产品模块是具有独立功能和输入、输出的标准部件。这里的部件，一般包括分部件、组合件和零件等。

定义模块的边界：在设计过程中，必须明确模块的范围和功能，定义每个模块的界限。不同的模块需要拥有自己的接口，实现输入和输出的数据交换。

吉利***L7拆解,新能源车安全天花板就是这样炼成的

在电池包浸泡在水中24小时后取出静置观察，吉利***L7电池包未起火、在电池包三面跌落重击测试中，吉利***L7的神盾电池安全系统完成行业首个连续跌落试验，跌落后整包无结构性破坏，静置2小时，电池包未发生电解液泄露，未起火、未爆炸。

而在车尾碰撞防护上，L7的车尾***用了“B“字型截面防撞梁，***用980MPa高强度钢制造而成。后吸能盒同样***用126mm超长设计，提升后碰能量的吸收能力。底盘安全防护：最后，我们再来看***L7的底盘部分。

然后，吉利并不满足于此，本着车辆安全无小事的原则，时隔2个月后，这次吉利则对***L7整车进行了拆解，同时也让我们更加深入的了解神盾电池的安全系统，以及吉利***专属的电池安全技术。

汽车开发流程—成也架构,败也架构

确认现有架构规划中是否需要优化或重新开发，完成架构件的模块适配及开发设计工作，而架构开发流程就是定义开发的时间节点和交付物，目的是最大限度做好高效、高质量和低成本的开发和产品个性化之间的平衡。

架构阶段 架构阶段：架构开发是整车开发（ GVDP ）过程中的先导过程。全新架构开发过程约为 18 个月，由 4 个里程碑组成，架构开发启动（ A4）、架构策略意图确定（ A3）、架构方案批准（ A2 ）和架构开发完成（A1）。

汽车新产品开发的一般程序是：汽车新产品开发流程、概念设计、目标成本、试制设计、样车设计和试验、生产准备阶段、销售。在汽车开发中，“分而治之”指的具体方法就是把汽车划分为动力总成、底盘、车身和多媒体等子系统。

常说的汽车架构,你知道有哪些吗?

前车身，车前身又包括了前保险杠，翼子板，纵梁，发动机罩还有围板等五个部分，每一个部分的作用于功能都是不同的，翼子板起着一个装饰作用，它是汽车车身重要的装饰部件，其构成材料是薄钢板。

汽车架构可以理解是汽车厂家的一整套系统，从最初的设计、研发、生产等全套产业链，用优质的***实现更大的产出效益。并且同一架构下很多车型之间的技术与零部件也都可以通用。某种意义上，架构的概念是大于平台的。

汽车电子供应商：能够提供智能驾驶技术研发和集成供应的汽车电子供应商，如博世、德尔福、电装等。

风靡全球的丰田经典SUV换代,造型引争议:设计师江郎才尽

1、此外，RAV4荣放还具有超大储物空间和丰富的科技配置，是一款非常实用的SUV车型。售价约为10万左右。丰田汉兰达 汉兰达作为丰田旗下的中大型SUV，具有非常出色的性能和品质，一直以来都是消费者的首选车型之一。

2、外观不再老气，内饰有望调整，在7座合资SUV领域里本就不弱的欧蓝德，这次换代能带三菱起飞，成为日系第四雄呢？在疆哥看来，全新一代欧蓝德产品力确实不俗，如果能保持如今的性价比，销量上涨应该是板上钉钉的事。

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