欧洲保险汽车安全指数-欧洲保险公司排名

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本文目录一览：

• 1、中保研的那个汽车安全指数是怎么选车的谁知道?
• 2、福克斯的安全性能,是真的稳,带你去感受
• 3、C-IASI碰撞测试仅有3款车获最高评级?
• 4、中保研的汽车安全指数都有啥呀?
• 5、6项碰撞测试全“优”,万万没想到这8台“安全车”有6台都是日系_百度知...

中保研的那个汽车安全指数是怎么选车的谁知道?

汽车安全指数（CHINA INSURANCE AUTOMOTIVE SAFETY INDEX，C-IASI）从耐撞性与维修经济性指数、车内乘员安全指数。主要是指汽车防止或减少道路交通事故发生的性能。其中主要包括：视认性、驾驶操作性和制动效能。此外，还包括减轻驾驶员的疲劳程度，行人的安全性等。

汽车安全指数包括：耐撞性与维修经济性指数、车内乘员安全指数、车外行人安全指数以及车辆辅助安全指数。

中保研评价的最安全的SUV车型排行如下：丰田奕泽：基于丰田TNGA架构，具备全面的安全装备。2018款奕驰版在碰撞测试中取得全G评价，是小型SUV中的安全典范。荣威RX5 MAX：拥有高强度钢结构笼式车身和6气囊配置。虽然未配备防碰撞预警，但主动刹车功能表现出色，提升了整体安全性。

福克斯的安全性能,是真的稳,带你去感受

这也是福克斯在获得欧洲NCAP安全5星满分评价后，又一次获得独立第三方碰撞测试机构的认可，也再次验证了福克斯出色的安全性能。

新福克斯6自动挡双离合车型在驾驶感受上表现尚可，特别是在操控方面，表现出了较高的水准。车辆的悬挂系统***用独立悬架设计，这在很大程度上提升了车辆的驾驶稳定性与舒适性。此外，新福克斯的安全性能也不错，配备了多项主动安全配置，能够在一定程度上保障驾乘者的安全。

福克斯的安全性能备受好评，车身结构坚固，配备了多项主被动安全配置，如ESC车身稳定系统、ABS防抱死刹车系统等，能够有效提升行车安全性。外观设计时尚动感，线条流畅，车身姿态低矮，让人一眼就能感受到它的运动气息。

福特福克斯是一款备受消费者青睐的车型，它拥有许多优点，动力强劲，转向灵敏，外观漂亮，底盘悬架系统出色，安全性能高。这款车在同级别中拥有非常出色的底盘悬架系统，***用的是优化多连杆独立悬架，同时还配备了副车架和底盘加强横梁。

C-IASI碰撞测试仅有3款车获最高评级?

C-IASI碰撞测试结果，12款车型仅有凯美瑞、领克0雅阁在车内成员、车外行人、辅助安全碰撞测试中获得了综合最高评级“G”此时一个正经的国内碰撞测试机构就显得格外重要。但是C-NCAP呢因为标准和测试细项等问题，现在的结果并不是很让消费者信服，尤其是一片片的四星五星车型评级，还被坊间戏称为“五星批发部”。

此次评测车型共有9款，分别是北京奔驰C级、东风本田CR-V、比亚迪海豹、合众哪吒S、长城山海炮、长安欧尚Z北京现代沐飒、长安马自达CX-50、东风岚图追光。其中比亚迪海豹、哪吒 S、岚图追光为新能源车。

而近日，中保研C-IASI公布了2023年第一次评测车型测评结果，包括丰田赛那、本田皓影、理想L宝马X飞凡R起亚狮铂拓界、传祺GS丰田凌放8款车型，其中理想L飞凡R7为新能源汽车。

近日，中保研发布了奔驰国产GLC的碰撞测试报告，结果显示：国产北京奔驰GLC是中保研C-IASI碰撞有史以来，安全性最高的车辆。测试显示：在所有与安全相关的测试上，无论总分还是各个分项、无论是主动安全、被动安全，还是行人保护，GLC都取得了全部为G的全优评价。

中保研的汽车安全指数都有啥呀?

汽车安全指数包括：耐撞性与维修经济性指数、车内乘员安全指数、车外行人安全指数以及车辆辅助安全指数。

中保研C-IASI测评体系包含四个主要指标：耐撞性与维修经济性指数、车内乘员安全指数、车辆辅助安全指数和车外行人安全指数。

耐撞性与维修经济性指数、车内乘员安全指数、车外行人安全指数和车辆辅助安全指数四个维度，分别从汽车保有环节的财产风险、人身风险等方面，以指数为呈现形式。将汽车产品隐性特征显性化和定量化，从汽车使用者和保险的角度客观评价车辆的安全特征及使用经济性，具体的建议去中保研的***了解。

以下是中保研部分SUV车型的安全指数排名（仅供参考，实际排名可能会有所变动）：沃尔沃XC60宝马X3奔驰GLC奥迪Q5L雷克萨斯NX凯迪拉克XT5领克01丰田RAV4本田CR-V马自达CX-5需要注意的是，这个排名并不是完整的SUV车型排名，而是根据中保研目前已测试的部分SUV车型得出的。

中保研的汽车碰撞测试***用四个评分等级：G（优秀）、A（良好）、M（一般）和P（较差），以颜色区分，绿色代表安全，***表示需警惕，橙色表示成绩刚好及格，红色则代表不达标。这种国际通行的评价体系简单直观，易于理解。

中保研（C-IASI）碰撞测试项目主要包括以下几个部分：车内乘员安全指数：正面碰撞：评估车辆在正面碰撞时对车内乘员的保护能力。侧面碰撞：测试车辆在侧面碰撞时的安全性能。车顶强度试验：检验车顶在受到压力时的承受能力，以评估翻滚事故中的乘员保护。

6项碰撞测试全“优”,万万没想到这8台“安全车”有6台都是日系_百度知...

-？日系车的铁皮（覆盖件）总体而言却是低于欧美系。 2-？铁皮厚度和安全性能没有任何关系。 3-？只要地方法规和民众给予安全足够高的重视，每家车企都能把安全做到更好。 4-？越新的车越安全，这一点毋庸置疑。

在中保研的碰撞测试中，比亚迪唐的总体表现优秀。特别值得一提的是比亚迪唐在车外新人安全测试项目成绩为G优秀，其中行人保护得分率高达66%，腿型试验得分取得了满分6分的好成绩。比亚迪唐也是自主品牌15万内能买到的最热门SUV之一，唐让许多人感觉到惊艳，外观的帅是最直观的原因。

从测试成绩看来，长安CS75 PLUS在车内乘员安全评价，车外行人安全指数、车辆辅助安全指数三项上都获得了G评级。并且在小项方面，如正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度、座椅/头枕测评结果均为优秀。唯一获得M的只是耐撞性与维修经济性指数。

在IIHS的测试中，锐际凭借坚强的车身结构和A柱，车前部对乘员空间的侵入量很低，配合良好的车内乘员约束系统，保证碰撞对乘员伤害尽量降低。在驾驶员侧和乘客侧的测试中，都拿到了G的综合评价。

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