新马汽车改装（新马三改装整车效果图）

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本文目录一览：

• 1、次世代马自达3昂克赛拉
• 2、新马6曝光,外观变化大,配3.3T+8AT,能竞争雅阁?
• 3、“老马”变“新马”!法拉利458专用“类Pista”宽体套件现身
• 4、新马6的双排管改成单排管,对发动机有影响吗
• 5、汽车排气改装

次世代马自达3昂克赛拉

1、次世代MAZDA3昂克赛拉拥有一块8英寸的彩色中控屏幕，而控制台由一个可支持手写输入的主旋钮和四个按键组成，这个经典设计曾在奥迪车系中广泛出现。 在高灵敏度纯触屏普及之前，这个操控堪称经典，主要的优势是可以实现“盲操”。

2、动力上，次世代马自达3昂克赛拉搭载5L与0L两款SKYACTIV-G升级版创驰蓝天发动机，压缩比高达13：1，最大功率和扭矩分别为86kW、148Nm和116Kw、202Nm，除入门的5L手动质美版外，两款发动机均匹配6AT手自一体变速箱。

3、当然，次世代MAZDA3 昂克赛拉获得「2021年中国十佳车身」奖项，至值得一提的就是TA的车身安全性能。

4、说来与马自达也是有缘分，一直挺喜欢的直至新款马三出来，毫不犹豫的购了这款车，在这之前玩了两年的思域，思域改装前前后后也是深不见底的花费。

新马6曝光,外观变化大,配3.3T+8AT,能竞争雅阁?

日前，日媒曝光了全新一代马自达6的新车渲染图，与以往的马6相比，新车的外观变化很大，变得更加运动、时尚了。

时隔25年，马自达MX-6摇身一变有望成为四门Coupe轿跑，放弃双门的原因其实很明显，一是因为品牌双门车市场已有MX-5，二是因为如今跑车的市场份额相当低。

相较于外观的方正硬朗，豹5的中控设计相对柔和一些，相比硬派豹5内饰更多是科技感，对称式T形环抱式座舱搭配13英寸全液晶仪表盘+16英寸中控大屏+13英寸副驾***屏，四辐式方向盘***用平底设计。

“老马”变“新马”!法拉利458专用“类Pista”宽体套件现身

1、法拉利458Spider就是硬顶敞篷版的1法拉利458Italia是一款高性能跑车，于2009年9月法兰克福车展上首次亮相，取代法拉利F430而成为新一代V8入门超跑，同时也是法拉利历史上性能最强的V8引擎车型2与法拉利此前推出的高性能。

2、据悉，该款法拉利是一辆2018款的法拉利488 Pista，国内指导价为408万，第一年车险8万多，定位中型跑车，选装落地460万上下，配备无框车门的同时，全车还运用了大量的空气动力学原理和碳纤维复合材料打造。

3、pista是一台直线快，弯道快到让人窒息的车，但声音是真的不行。 pista在声浪上的营造也让我觉得很不法拉利。

4、跟458刚推出来是差不多的价格。首款需要充电的法拉利 混合动力系统是***90 Stradale的重中之重，别看它的起始售价“仅为”398万元，它却是法拉利史上首款支持外接电源充电及以纯电动行驶的插电式混合动力超跑。

5、法拉利458是法拉利旗下的一款跑车敞篷车，最新款顶配车型是2013款的Italia 45L Spider，官方指导价是 44388万 法拉利488是法拉利旗下的一款跑车敞篷车，最新款顶配车型是2019款的Pista Spider，官方指导价是 4499万。

新马6的双排管改成单排管,对发动机有影响吗

单排管和双排管只是造型不同而已，对性能并没有影响。

如果是两冲程的摩托车改成直排管，发动机压力会降低，从而造成泄力。

会比单排气系统低2~7分贝，可见，需求转速更高的发动机（通常性能也更好）更愿意选择双出口的排气系统，但使用双排气系统会导致成本增加，安装空间也更受限制。有的改装车发出的声音像跑车可能是改装排气管，加装涡轮增压。

您说的单排管和双排管的区别应该是车子排气管吧，一般四缸发动机车型多是设计一根排气管，六缸发动机车型两根排气管多一些，不过这个不是绝对。

确保操作正规的情况下，汽车油改气之后会对发动机寿命的影响是没有的。油改气的好处：经济效益较高。

汽车排气改装

1、【太平洋汽车网】改小消音器。消音器结构变化。换大管径，去掉三元催化器。排气管的改装主要是对排气管的内径和长短进行匹配。

2、改造排气管是违法的。根据公安部《机动车登记规定》第16条规定，小型、微型轿车可以加装前后防撞装置，货运汽车可以增加安装防风罩、水箱、工具箱、备用轮胎等汽车车内装饰。这三种情况是允许的。

3、可以适当改装，如果没有声音特别大的话，交警不管的，有的人只是加装了双排气的装饰，这是可以的。如果是改装成炸街的那种，一般都是算非法改装，会被处罚的。

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