汽车烟囱排气设计图解（汽车烟囱的作用）

本篇文章给大家谈谈汽车烟囱排气设计图解，以及汽车烟囱的作用对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、汽车排气管结构图解
• 2、汽车排气系统排气途径介绍
• 3、汽车的排气管越多,汽车就越好吗?为什么?
• 4、烟囱的工作原理及烟口和排烟位置之间的关系

汽车排气管结构图解

雪佛兰科鲁兹排气管是发动机排气系统的一部分。排气系统主要包括排气歧管、排气管和消声器。排气系统中还安装了通常用于控制发动机污染物排放的三校催化转化器。排气管一般包括前排气管和后排气管。克鲁兹排气管滴水是个好现象。

排气管主要分为两部分，靠近发动机的部分叫做热端，靠近汽车尾部的部分叫做冷端。热端部分的结构复杂一点，冷端部分的结构就相对简单。 排气管热端主要包括了催化器、汽车的柔性管和Y型管。

具体介绍：排气管简介 排气管安装于发动机排气岐管和消声器之间，使整个排气系统呈挠性联接，从而起到减振降噪、方便安装和延长排气消声系统寿命的作用。

汽车排气管组成结构是：排气歧管装在发动机的缸盖上，然后有一段减震金属软管，再后面是一根比较大的直管，后面是消音器。

汽车排气系统排气途径介绍

汽车排气系统一般由排气歧管、排气管、催化转换器、排气温度传感器、消声器和排气尾管等组成。汽车排气系统主要是排放发动机工作所排出的废气，同时使排出的废气污染减小，噪音减小。

排气系统是指收集且排放废气的系统，主要包括排气歧管、排气 管中段（三元催化器）和排气管尾段（消声器）。它的主要功能是把 发动机在燃烧过程中产生的废气从各个气缸内收集、清洁、消声，然 后引到车后进行排气。

汽车空调系统有两种循环方式，一个是外循环一个是内循环，当我们使用外循环的时候，新鲜空气会从车辆外部的进风口进入车内，车内空气会从车辆尾部的透气孔排掉，从而平衡车内的空气压力，让空气保持流通。

排气管的三元催化器 三元催化器，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。

进气系统通常由空气滤清器、进气管和进气门等组成。为调整进气温度，在化油器式和单点汽油喷射式汽油机的进气系统中常设有进气预热或进气恒温装置（或两者均有）；在有些柴油机上则设有冷起动用的进气预热装置。

单排气系统：直列发动机在排气冲程中，气缸内的废气经过排气阀和排气歧管，然后从排气歧管进入排气管、催化转化器和消声器，最后从排气管排入大气。

汽车的排气管越多,汽车就越好吗?为什么?

布置越大，吸入的空气体越多，排出的气体越大。为了增加排气效率，有些车型会安装两根或多根排气管，所以排气管越多越好。如果没有安装这么多排气管，动力就会丧失。附件：排气管类型：s鼓：提高中低速扭矩，快速启动。

并不是排气管越多车就越好。理论上排气管数量越多，半径越大，排气量大，油耗大。因此，排气量大的车需要搭配半径大的排气管。另一方面，大半径的排气管一根也不能满足正常排气，必须再追加一根。

汽车根据不同车型，排量大小，排列吸入空气越大，排放气体越大，为了提高排气效率，有些车型会安装两个甚至多个排气管，所以排气管越好，排气管越大，会使功率损失。

烟囱的工作原理及烟口和排烟位置之间的关系

1、烟囱排烟的原理是：从底部到顶部具有通畅的流通空间的建筑物、构筑物（如水塔）中，空气（包括烟气）靠密度差的作用，沿着通道很快进行扩散或排出建筑物的现象，即为烟囱效应。

2、烟囱的工作原理：水比空气重，在空气中有自然下降的趋势；烟气比空气轻，在空气中有自然上升的趋势。因此，烟囱就是一个倒置的虹吸管。

3、烟囱的工作原理为：热压作用下的自然通风，由于建筑物内外空气的温度差产生了空气密度的差别，于是形成压力差，趋使室内外空气的流动。

4、原理，在建筑上部设排风口可将污浊的热空气从室内排出而室外新鲜的冷空气则从建筑底部被吸入。[1]最常见的烟囱效应是火炉、锅炉运作时，产生的热空气随著烟囱向上升，在烟囱的顶部离开。

5、烟囱的工作原理是由于建筑物内外空气的温度差产生了空气密度的差别，于是形成压力差，趋使室内外空气的流动。而烟囱的主要作用是拔火拔烟、排走烟气、改善燃烧条件。

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