全世界汽车改装风格图片（全世界的汽车图片）

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本文目录一览：

• 1、全球各大改装风格鉴赏—雷克萨斯IS篇
• 2、经典不止于原厂!这可能是全世界最成功的911改装
• 3、圈粉刷屏!盘点全球各大主流汽车外观改装风格(上)
• 4、不要再羡慕JDM了,国产车玩改装同样很硬核

全球各大改装风格鉴赏—雷克萨斯IS篇

外观改装 改进外观是最常见的车辆改装之一。对于雷克萨斯IS300，可以尝试使用其他制造商的车身套件，或者自己根据生产线选项改进现有外观。一些常见的改装方法包括低腰线、车顶喷涂和后扰流板等。

随着小改款 雷克萨斯 IS 车系在日本正式上市，集团专属御用改装品牌 TRD 亦如往常相同，在第一时间推出专属的外观、操控升级套件选择，不仅拥有御用套件的高整合度与质量，更为原本就具运动感的外观，增添更肃杀的性能风貌。

这辆白色的IS350，换上了一套日本Rowen的包围套件，可以看到发动机变得更加棱角分明，同时两侧还有通风口。

至于Modellista这个品牌，对于丰田的车型的改装也是熟门熟路。它对IS推出的套件内容则比较细致，也更符合日本市场对大量的镀铬件装饰的喜好。

在出售了BRZ以后，泰勒购买了第三代 雷克萨斯IS 300，秉承着VIP风格的初心，泰勒对这辆车风格的定位非常清晰。黑色是VIP的主要颜色，之后又添加了NIA汽车设计前唇，并安装了NIA侧裙和后保险杠。

早在2007年，Mikhail就在寻找一辆紧凑型的商务轿车，但他的心不在德系车上，因此选择了日系车雷克萨斯IS200 SportCross，它在路上很引人注目，并且非常可靠。

经典不止于原厂!这可能是全世界最成功的911改装

Olaf Manthey一战成名的案例是改装一台911GT3RS，当时改装完之后拿这台车在德国著名的F1赛道霍根海姆的短道测试，它的圈速竟然比保时捷原厂的神车918 Spyder？还快0.5秒。

也是保时捷在911车型上首次***用四轮驱动技术，带来更好操控性的同时，提升了冰雪环境适应能力，开头宣传片中这台车在积雪路面灵活表现就不难看出它的四驱特性。

近日，来自德国的DP Motorsport带来了他们最新的改装作品—— 一辆1985年的保时捷911 Carrera 2？Coupé，不过眼尖的本友肯定能够看出它和常规的车型有所不同。

保时捷这个品牌在汽车领域当中算是非常成功的，旗下的产品个个都不便宜，但是热度一直都非常高。

比最新的911TurboS还要强上一个级别，让不少对手闻风丧胆。

圈粉刷屏!盘点全球各大主流汽车外观改装风格(上)

1、Hella Flush改装风格的灵感来源于飘移车，其帅气的战斗外观在2004年曾风靡一时，于是衍生出了以大倾角为特色的Hella Flush改装风格。

2、Clean Style干净风格——这又是一个不同的风格，适用于任何车型。这种风格强调车辆的流畅、干净，车身拥有简洁的线条。车身可以进行改装，但没有过多的浮夸和亮片等。

3、改装涡轮增压器：根据对自吸车辆改装涡轮增压器设备或为涡轮增压器车拆换中冷和更大尺码的涡轮增压以得到大幅度大马力提高。1排气系统：若拆换为整篇直接排放可得到流畅的快速主要表现，但回压不够导致低速档扭距亏本。

不要再羡慕JDM了,国产车玩改装同样很硬核

“竞技风格改装”是典型的JDM改装风格，性能跑车加上尾翼，好看且实用的空力套件，外观上更加强调运动感、竞技感。对喜欢玩车的人来说，“JDM”更像是一种信仰。

国内的日系改装车大多数都跟随日本JDM风格改装，昂克赛拉也不例外，低趴、气动避震等姿态改装是最常见的案例，而如今身处涡轮时代，昂克赛拉依然坚持自然吸气路线，并且拥有两/三厢车型，它比思域和高尔夫的选择确实要丰富得多。

【懂车之道 导购】以前提到运动轿车，很多人会想到思域、高尔夫等等车型，然而随着国产车的发展进步，如今的日系JDM和德系小钢炮早已不是年轻人首要的考虑对象了。

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