汽车安全碰撞测试吉利-吉利碰撞测试结果

今天给各位分享汽车安全碰撞测试吉利的知识，其中也会对吉利碰撞测试结果进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、帝豪第四代2022款碰撞得分
• 2、吉利豪越中保研碰撞结果最全排名
• 3、吉利豪越碰撞测试中保研成绩
• 4、吉利缤越碰撞测试结果如何?
• 5、吉利嘉际车内乘员安全系数高吗?测评结果好吗?

帝豪第四代2022款碰撞得分

帝豪第四代2022款碰撞得分48分。在C-NCAP碰撞测试中，全新吉利帝豪从完全正面碰撞、40%侧面碰撞、侧面碰撞、安全带提醒、安全气囊充气等测试项目，一路高歌猛进。最后帝豪48分，拿到五星安全认证。这个优异的成绩让帝豪骄傲。不仅如此，帝豪的C-NCAP评分也超过了一些德系车。一直以来，德国车都是给人安全、强大、可靠图像。

下面咱们来看看落地价，我们以新帝豪2022款第4代5LCVT旗舰型为例，其官方指导价为88900元，据了解目前广州市没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险4847元，购置税7867元，上牌费500元，车船使用税150元，交强险950元，最终的落地价是103214元。

落地价方面，我们以新帝豪2022款第4代5LCVT旗舰型为例，其官方指导价为88900元，据了解目前天津市的最低报价为84900元，比官方指导价优惠了4000元；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险4740元，购置税7513元，上牌费500元，车船使用税150元，交强险950元，最终的落地价是98753元。

帝豪第四代2022款尊贵版的全款落地价大约在66万元。这个价格具体包括以下费用：裸车价：经过大约3000元的优惠后，裸车价为99万元。购置税：约为3850元。保险费用：约为40856元。上牌费：500元。此外，这个价格还可能包括一些额外的***，如全车贴膜、抱枕、脚垫、首保、头枕等。

吉利豪越中保研碰撞结果最全排名

在最近的中保研碰撞测试中，丰田弈泽位居榜首，紧随其后的分别是丰田雷凌和丰田卡罗拉，沃尔沃XC60排名第四，宝马325Li位列第六。吉利豪越、日产天籁和丰田凯美瑞则分别位于第七到第九的位置。在国产车中，上汽荣威RX5MAX表现突出，排名第五，而领克01则排名第十。这些车型的碰撞测试结果均显示出了较高的安全性能。

全优。吉利豪越搭载了全方位气囊和侧气帘，在中保研碰撞测试中，获得了全优成绩。

安全方面，长安CS75PLUS在中保研的碰撞测试中，涉及车内乘员、车外行人的环节得分均为G（优秀），正面25%偏置碰撞和侧面碰撞的表现不输日系车，结构安全出色。 此外，长安CS75PLUS的行驶质感也很优秀。

吉利豪越碰撞测试中保研成绩

1、全优。吉利豪越搭载了全方位气囊和侧气帘，在中保研碰撞测试中，获得了全优成绩。

2、在最近的中保研碰撞测试中，丰田弈泽位居榜首，紧随其后的分别是丰田雷凌和丰田卡罗拉，沃尔沃XC60排名第四，宝马325Li位列第六。吉利豪越、日产天籁和丰田凯美瑞则分别位于第七到第九的位置。在国产车中，上汽荣威RX5MAX表现突出，排名第五，而领克01则排名第十。

3、预售88万-188万 吉利豪越今晚上市；吉利飞行汽车即将问世 太力飞车公布TF-2A原型机；华为、阿里入局充电桩市场；碰撞数据“神秘失踪” 本田皓影中保研测试有无猫腻？每日要闻1：凯翼炫界上市 售价89-49万元 2020年6月22日，凯翼炫界正式上市，新车共推出7款车型，售价区间为89-49万元。

4、此外，长安CS75PLUS还参加了中保研的碰撞测试，从成绩来看，除了耐撞性和经济指数拿到了M评分以外，其余跟人身安全有关的碰撞成绩都以G满分通过。长安CS75PLUS在安全性方面来自第三方强有力的出色评分或进一步为其销量助力。

吉利缤越碰撞测试结果如何?

1、正面碰撞：在50km/h与固定壁障100%重叠的正面碰撞测试中，吉利缤越展现出了出色的碰撞防护能力。正面偏置碰撞：在64km/h对可变形壁障40%重叠的正面偏置碰撞测试中，吉利缤越同样表现出色，有效保护了驾驶者和乘客的安全。侧面碰撞：在移动壁障与车辆碰撞的侧面碰撞测试中，吉利缤越的侧面防护能力也得到了充分验证。

2、新手想买安全的SUV，吉利缤越的安全性能如何？吉利的外观与“星河返回”进气格栅设计设计，并且两大灯都与空气网集成。两侧的双C形光框填充有保险杠，识别非常高。新的汽车D柱***取烟熏处理，造成浮动汽车屋顶效果。尾部更圆润，中央制动灯配备有高级制动灯。它在尾灯组内使用。照明后它非常高。

3、°全景影像系统：配备4个***广角摄像头，可切换14个视野角度，全方位记录汽车周围情况，帮助驾驶员更全面地了解车辆周围环境。综合安全性能：吉利缤越通过一系列主动与被动安全配置，打造了一个全面的安全识别圈，有效地守护驾驶者与行人的安全。

4、在麋鹿测试中，岳斌表现相对稳定，ESP的介入也比较及时。虽然没有明显的推头现象，但是满载的时候，尾部会有轻微的晃动。它非常谨慎，不会让你做任何出格的事情。测试性能很优秀，更重要的是挂的好。在麋鹿测试中，岳斌会有一定程度的侧倾，但车身的转向精度和响应都不错，整体表现比较稳定。

吉利嘉际车内乘员安全系数高吗?测评结果好吗?

1、综上所述，吉利嘉际在车内乘员安全方面的表现堪称卓越。其独创的RCW后碰撞预警功能以及整体安全设计，都充分展示了品牌对消费者安全的重视与承诺。选择吉利嘉际，就是选择了一个安全可靠、值得信赖的驾乘伙伴。

2、在乘员保护方面，吉利嘉际同样表现出色，其安全系数经得起考验。在碰撞测试中，吉利嘉际的表现令人满意，进一步验证了其优秀的安全性能。乘客在车内可以享受到一个更为安心的乘车环境。总的来说，吉利嘉际在确保乘员安全方面表现出色，其独特的RCW功能以及坚固的安全系数，有效地守护车内乘客的生命安全。

3、--，车内氛围营造不错。座椅舒适度较高，即使在长时间驾驶后也能提供一定的支撑。然而，动力表现仅能满足基本需求！--，属于充足但不强劲的范畴。在舒适性方面，2021款有所提升，但由于轴距约8米，后[_a***_]***用扭力梁设计！--，对后排乘坐的舒适性确实有所影响。

4、吉利嘉际十大缺点有第三排座椅乘坐感受欠佳，转向手感逻辑不好，变速器并不完善，紧急刹车有不安感，车尾造型设计不好，操控性一般，隔音效果不好，动力不足，内饰不算优秀，性价不是特别高。

5、第三排座椅乘坐感受欠佳。作为MPV，第三排的舒适度同样重要，嘉际拥有同价位中比较宽敞的纵向空间，座椅本身的靠背、坐垫长度也比较好。但是，第三排座椅高度不够，腿部承托不好，总体上不算好。转向手感逻辑不好。

6、除了设计精美外，嘉际还配备了多种智能驾驶配置。中央通道操作区域中可见泊车辅助、360°***全景影像等选项按键，为驾驶者提供了更多的便利和安全性。这些配置不仅提升了驾驶的便捷性，也增加了驾驶的安全性。总的来说，吉利嘉际MPV汽车内饰的设计风格独特，细节之处更是精益求精。

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