汽车设计魔改教程-汽车设计魔改教程图片

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本文目录一览：

• 1、新款锐界曝光,内饰换装大连屏,长安福特“魔改”到底?
• 2、新能源时代下的造车变革(1):无框车门广泛应用
• 3、汽车音响改装第一次要加功放吗
• 4、城市SUV变越野利器,丰田RAV4魔改!碳纤维上身有点过分
• 5、吉利打造“另类皮卡”,融入沃尔沃元素,你会选择么?

新款锐界曝光,内饰换装大连屏,长安福特“魔改”到底?

福特锐界外观内饰介绍 福特锐界PLUS全新设计的标志性六边形进气格栅攻气十足，贯穿式尾部设计前卫时尚。升级后的外观造型，在注重凸显高级质感的同时，令整车显得更加大气和霸道。福特锐界PLUS全新设计的21英寸***液晶双联屏，科技和实用值满点。

新能源时代下的造车变革(1):无框车门广泛应用

网上传出了一组极氪首款三厢轿车（代号CS1E）的路试谍照。根据此前公布的新车规划显示，这车将在今年下半年上市交付，预计起售价在20万元左右。路试车的车顶配有激光雷达，***用了无框车门和分体式大灯，车尾是溜背式造型。

但在新能源汽车时代，电气架构与软件架构成为了新的竞技场，在这些领域长袖善舞的造车新势力，得以一展实力。 作为互联网的原住民，当下年轻人是自信个性的Z...4m超大尺寸的无框车门配合66°最大开门角度，让用户可以从容上车，时刻彰显出哪吒GT的运动气质与优雅格调。

就如我在很多文章里强调过的：品牌与用户建立关系的第一载体，永远都是产品，对于用户而言，eπ007的发布，直接让eπ那些味同嚼蜡的品牌理念变得鲜美多汁起来，它就是eπ品牌造车理念的具像化。

对于东风汽车而言，这款集其54年造车大成的产品，是面向主流新能源市场打出的一张王牌。未来，它将携手东风汽车新能源旗下的其它产品，助力东风汽车转型新能源的新征程，推动东风汽车2025年产销100万辆新能源目标的达成。

选择高颜值的车，不仅能让自己赏心悦目，还能彰显自己的品味。定位为“超流线纯电轿跑”的欧拉闪电猫，整车***用了大量的曲线设计元素，包括高曲率侧窗，跃动的腰线，以及饱满的大溜背车身曲线，将时尚与动感完美结合，展现超流线轿跑姿态。无框车门、隐藏式门把手和自适应电动尾翼，让闪电猫尽显高级感。

汽车音响改装第一次要加功放吗

对于汽车音响改装，是否可以省略功放？理论上，可以不加功放，但需谨慎处理。首先，功放的安装关键在于与喇叭的协同工作。必须确保阻抗、功率和工作频率的匹配，以确保设备运行稳定并最大程度地发挥效能。因此，在挑选音响时，务必了解每个喇叭的阻抗和功率数据，以此为基础来匹配合适的功放。

汽车音响改装是一个多层次的工程，其中关于是否加装功放，需要根据个人需求和目标做出决定。通常情况下，如果你追求的是改装后音响系统音质的提升和功率输出的增强，那么功放的加入至关重要。功放能够放大音频信号，提升音响的输出功率，使音乐的细节更加清晰，动态范围更加广阔，带来更为沉浸的听觉体验。

汽车改装音响是可以不加功放的：加功放是一门技术活，功放要和喇叭完美的搭配，二者必须做到阻抗匹配、功率匹配、工作频率匹配才能保证设备的安全运行并充分发掘出最大的潜能。

城市SUV变越野利器,丰田R***4魔改!碳纤维上身有点过分

车头正前方保留了丰田r***4多边形大嘴进气中网，两侧增加更加宽大的碳纤维套件，车身宽度进一步加宽，那就可以让轮距加大，车身越野稳定性自然会更好一些。车头正下方则是碳纤维保险杠，而且还额外增加了探照灯系统。侧面可以看到巨大的赛道级别越野轮胎，另外还有非常个性的重型防脱圈轮毂。

吉利打造“另类皮卡”,融入沃尔沃元素,你会选择么?

凯迪拉克Lyriq是该品牌首款纯电汽车，其将基于通用全新的电动化平台打造，且同样***用Ultium电池技术。官方宣称Lyriq纯电续航里程将达到640公里以上，这将远远超过它的竞争对手奥迪e-tron。法拉利Purosangue 官方宣称法拉利Purosangue不是台真正意义上的SUV，而是融入了跨界元素，就像是GTC4 Lusso的加高版本。

SUV与皮卡可首选哈弗，MPV有传祺和大通（侧滑门选项），其他车型本篇不讨论了。

上海汽车工业（集团）（合资品牌和自主品牌有上海通用、上海大众、上汽通用五菱、上汽依维柯、上海申沃、[_a***_]、荣威）。2 东风汽车股份有限公司（东风、东风日产、东风神龙、东风本田、东风乘龙、东风霸龙、东风龙卡、东风风行、东风小康）。

首先，国内对SUV的定义往往都是搞错的。在北美，SUV是特指“有皮卡底盘发展而来的乘用车”。非承载结构是SUV必备的典型特征，也就是我国车友嘴里说的“硬派越野”。而现在，国内随随便便一个“看起来像是越野车”的车型，都敢号称自己是SUV，尽管底盘是从轿车底盘演变而来的。

吉利 吉利品牌旗下的新能源车型：帝豪Gse、嘉际、帝豪、博瑞、缤越、星越等。吉利的产品没有太大的亮点以及槽点，之所以能够在新能源市场占有一席之地，很大一部分原因在于它的的战略布局太广太快。包括与沃尔沃、戴姆勒公司的合作，CMA/BMA/PMA平台的日渐成熟，使销售之路更加顺畅。

除了自身的不断发力，2009年吉利收购了沃尔沃乘用车，一方面掌握了沃尔沃的技术，吸收了他们的造车经验和技术，另一方也大幅提高了新车的制造工艺和设计水准。再之后，吉利相继对路特斯和戴姆勒“下手”，随即又拥有了奔驰的***art。

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