家用小汽车安全测试-家用小汽车安全测试***

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本文目录一览：

• 1、小汽车检测收费标准
• 2、中保研评出最安全的几款车!日系车又成最大赢家
• 3、全新帕萨特C-NCAP测试!小面积碰撞后乘员保护到位

小汽车检测收费标准

安全检验费用约为40元，包括侧滑、制动、灯光、喇叭等七项检测。尾气检测费用根据车辆总重量不同而定，家用轿车等总重量5吨以下的车辆每次检测需要75元，总重量在5吨以上10吨以下的车辆每次检测需要80元，总重量在10吨以上的车辆每次检测需要115元。

对于小车检测费，主要包括以下几项：车辆外观检查，费用为30元；车速表检测，费用为20元；尾气检测，费用为70元；安检检测，费用为40元；复检费用，费用为20元；灯光检测，费用为20元。

交强险的费用固定为950元，这是全国统一的标准。至于年检费用，主要包括工本费和车辆检测费用，大约为220元左右。不过，各地的具体费用可能会有所不同，但差异不大。值得注意的是，进行年检前，所有车辆的违章记录必须处理完毕，这部分费用不包含在年检费用内。

中保研评出最安全的几款车!日系车又成最大赢家

除了以上几款车型外，还有一汽丰田亚洲龙、广汽丰田凯美瑞、领克01和东风日产天籁，它们也都经受住中保研严苛的碰撞测试考验，在六大项目中获得了优秀的成绩。至于耐撞维修这一项，得分不高说明车辆遭受碰撞后需要付出较高的维修成本。说白了，就是让消费者在高安全性与较大金钱损失两方面选择。

大咖辣评：毕竟是TNGA丰巢概念的首款SUV，它的安全系数更是不可小觑，拥有全系标配10个安全气囊，同等级别的车辆没有比它还强的了，就连自主品牌也屈指可数。这车看着很个性，也挺好开，就是后排的乘坐体验有点压抑，作为个人代步车我会考虑，如果是家庭用车的话我不会把它放到我的备选清单里。

宝马5系Z4在EuroNCAP的碰撞检测中，分别在成年人安全防护、儿童防护、劣势路面使用人及安全性配备得到***%、87%、91%、76%的优秀率占比，同样也是取得最大安全性的五颗星。

丰田R***4。R***4可以说是城市SUV的鼻祖，初代车型于1994年在日本和欧洲推出。R***4在美国、加拿大以及欧洲地区的销售成绩一样非常出色，因此让这款车的连续多年蝉联了全世界最畅销SUV的宝座，在2021年的芯片短缺+封锁的情况下依然卖出了103万辆。本田CRV。

全新帕萨特C-NCAP测试!小面积碰撞后乘员保护到位

面对让帕萨特折戟的中保研测试，在正面25%偏置工况试验中拿到了G（优秀）的总体评价，同时车体结构也达到G。在时速50km/h侧面碰撞时，长安CS75 PLUS因气囊个数充分，有效保护了前后排乘员安全。

这次公布的5款车型中，另一个主角就是帕萨特。帕萨特这次是主动请缨，请求中保研重新再测试一次。与C-NCAP不同的是，尽管大众主动请求测试，但也不能送检，只能是中保研在市场中***购完车型后找大众报销，这在一定程度上保证了公平公正。19款帕萨特在25%的偏置碰撞中，A柱直接***断了，场面可谓触目惊心。

年中保研C-ISAI发布了国产版大众帕萨特的碰撞测试结果，2019年新款帕萨特的A柱，弯折程度要比迈腾更加夸张，驾驶舱的上部侵入程度也更加严重；并且，2019年新款帕萨特用前轮挤压驾驶舱，脚部和腿部的伤害得分也由迈腾的“优”下降为“差”。腿部和脚部受伤，顶多截肢，死不了人。

而回到这次的帕萨特测试成绩。一开始帕萨特在中保研这里折戟，那时的帕萨特是一定有安全隐患的，但是当时大众的公关还认为有挽回的余地，不服输地找到了C-NCAP测试，取得了五星的成绩，但是市场的反应给出了国内消费者对于这件事情的态度。

在去年12月份，中保研C-IASI的25%偏置碰撞测试中，上汽大众帕萨特拿了个差评，引起了网友们的热烈讨论。

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