汽车换挡器概念设计图纸（汽车换挡器概念设计图纸）

今天给各位分享汽车换挡器概念设计图纸的知识，其中也会对汽车换挡器概念设计图纸进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、汽车上五花八门的换挡设计,了解这5种,别在朋友面前出丑
• 2、汽车档位图解?
• 3、三分钟看懂变速箱
• 4、【自动挡车档位介绍图】自动挡档位图
• 5、手动挡汽车档位图解
• 6、汽车换挡工作原理图

汽车上五花八门的换挡设计,了解这5种,别在朋友面前出丑

而说到最经典最个性的换挡方式了，我想应该就是怀挡了，空间占用率小和操作便捷，是电子怀挡设计的最大优点，而且因为换挡杆的位置近，所以换挡过程的幅度和动静会很小，因此像奔驰、别克GL8等商务车都***用了这种换挡方式。

正是因为自动挡在行驶过程中无需频繁换挡，因此其“换挡杆”的设计五花八门，不仅有“鸡腿”换挡杆，还有旋钮、按键等等，今天就跟着车叔来看看。

接下来是自动档，要说自动档那可就五花八门了，自动档发展至今可谓是各式各样，各有千秋。 直排式自动挡 代表车型：别克君威，本田缤智。直排式是自动挡里面最为常见的，也是操作最为简单的。

所以，又出现了第二种挂倒挡的方式，是德系大众车比较常用的，叫“按压式”挂倒挡方式，曾经我遇到的尴尬事就是这种按压式的。

加挡 汽车加挡前，应根据道路、交通情况，平稳的踏下加速踏板，逐渐提高车速，这一过程称为“冲车”。

汽车档位图解?

1、图解如下：自动挡汽车有P档，R档，N档，D档，3档，2档和1档（L档）（如图所示），每个档位都有其不同的用途，在汽车的行驶过程中，我们需要时常更换档位来控制汽车，理解了自动挡汽车档位操作技巧以后才能够更熟练地驾驶汽车。

2、档：这个档位通常在爬坡或起步时使用。2档：起步后加速的过度档，在低速前进或爬缓坡时也可使用。3档：适合城市使用的速度档。4档：车速在40-60km/h时可使用此档。5档：车辆高速行驶时使用。

3、等红绿灯时，同时应拉起手刹，下坡时禁用该挡位。 L档：这个挡位可以在下坡或上坡时使用，可以限制汽车的档位在最低档位，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。

三分钟看懂变速箱

1、如果只更换变速箱油而不更换滤芯，保护变速箱的有效性会大大降低。另外，在更换变速箱油时，如果只***用重力流的方法，也就是将螺杆拆开，随着变速箱油自然流下，更换是无法清洁的。只能换一半左右的变速箱油。

2、与自动档相比，手动档和自动档的最大区别在于变速箱。以手动挡为代表的传统变速箱经历了历史性的发展。从技术上来说，是比自动变速箱要好的，它有较好的动力传输效果和较快的启动速度。

3、大多数情况下汽车每行驶25，000公里左右的时候就需要清洗一次。

4、离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。

【自动挡车档位介绍图】自动挡档位图

1、档位见下面：自动挡车挡位通常为6-7个，分别是D档、P档、R档、N档、S档、L档，而M档是手自一体车型所特有，并非每款自动挡汽车都有的。D-前进档，P-停车档，R-倒车档，N—空档，S—运动档。

2、操作方法 P挡：用于停车时锁住传动系统。在任何时候都可以将挡位从D挡或R挡转换为P挡，并松开手刹。当需要重新启动车辆时，先将挡位换到N挡（空档），然后按下点火开关再换回P挡即可。

3、一般的自动档汽车上的档位分别为：P（驻车挡）、R（倒车挡）、N（空挡）、D（前进挡）、D1；2；3；M+；-；（限制档）、L（低速档）S（运动模式）。用一句速记口诀来介绍：“P停、R倒、N空、D走、S飙、M手、L爬”。

手动挡汽车档位图解

手动挡汽车档位图如下：档位介绍：一档。起步档，车启动的档。与倒档齿比，性能基本相同，故不宜持续高速运行。一般车动产生惯性后即可换入二档。二档。

挡→2挡：握住挡把，将其向下拉入2挡 2挡→3挡：用手将挡把向上推入3挡。3挡→4挡：用掌心轻扣住挡把，手指分开抓住挡把，向下拉入4挡后，手掌仍然包着挡把。4挡→5挡：反手向外推挡把，之后向上推入5挡。

手动挡汽车档位图解：一般手动档的车都是5个前进档，一个倒档，空挡在中间。

汽车换挡工作原理图

1、有手动挡，自动挡，手动挡就是根据变速箱里的挡位来控制车辆，即大轮带小轮，车跑得快，小轮转一圈，大轮还在转。自动变速器则增加了电子气门控制原理。

2、***设现在有台只有1挡及5挡两个挡位的汽车。上图中橙色转动杆为动力输入端，它与蓝色齿轮中心固定带动蓝色齿轮转动。灰色转动杆与绿色齿轮中心固定，末端与车轮连接，其转动会带动车轮滚动。

3、手动变速器：的工作原理通过换挡杆换挡，切换中间轴上的主动齿轮，不同大小的齿轮组合与动力输出轴组合，从而改变驱动轮的扭矩和转速。下图是一个简化的手动变速器（2档）的结构图。

4、手动变速器的工作原理，就是通过拨动变速杆，切换中间轴上的主动齿轮，通过大小不同的齿轮组合与动力输出轴结合，从而改变驱动轮的转矩和转速。发动机的动力输入轴是通过一根中间轴，间接与动力输出轴连接的。

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