汽车上下开门设计-汽车向上开的门

本篇文章给大家谈谈汽车上下开门设计，以及汽车向上开的门对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、简述汽车门发展史,“汽车智动门”给您新的开门方式!
• 2、劳斯莱斯的“对开门”设计很稀奇?其实这些车都有用过
• 3、为什么有的跑车的车门设计成上下开门,仅仅是为了个性吗?

简述汽车门发展史,“汽车智动门”给您新的开门方式!

1、智动门——又称汽车侧门电动开启系统。借由安装在汽车车门上的开门执行器、电吸门锁、雷达、ECU等零件组合，实现车门的电动及遥控开启，多种智能方式开关车门，不需要手动推拉，解放双手即可完成开关门操作，方便快捷。

2、汽车智动门又称为汽车侧门电动开启系统，一般简称为智动门，是通过安装在汽车车门上的开门执行器、电吸门锁、雷达、ECU等零件组合，对汽车车门进行电动或遥控开启，不需要手动推拉，即可完成开关门操作，是具有相当强的实用性和便利性的汽车配置功能之一。不仅可以解放双手，还能提升车辆档次。

3、汽车智动门，一般简称智动门，也可以称为汽车侧门电动开启系统，借由安装在汽车车门上的开门执行器、电吸门锁、雷达、ECU等零件组合，实现车门的电动及遥控开启，无需推拉，无需人力介入，解放双手，提升车辆档次及使用便利性。

劳斯莱斯的“对开门”设计很稀奇?其实这些车都有用过

马自达-RX8第一次在2003年展出的时候，其外形引起了不小的争议，因为马自达-RX8没有继承第三代马自达-RX7锋利的外形，相反之下则显得较为圆润。虽然马自达RX-8也是***用莱斯莱斯的对开门式设计，不过开启的角度却相当狭窄，如果想要后排乘客从容又优雅地上下车是绝对不可能的。

第1款就是最著名的劳斯莱斯 幻影，这款车在当前国内超豪华行政座驾市场当中，绝对是最受欢迎的一款车型。它的两扇车门***用对开式设计，坐在后排的老板上车时会更加方便，而且车门的开闭都是由电机驱动，高档奢华之感自然不必多说。

试想过，一个气质女神，在阴雨绵绵的情境下，拿着劳斯莱斯配备的价格不菲的黑色雨伞，走进那辆劳斯莱斯，对开车门缓缓打开，女神的裙摆随风飘扬，一个优雅的转身她坐进了劳斯莱斯的后座，对开车门自动缓缓关闭，这是一段有画面的文字。

没坐过FJ酷路泽的小伙伴都认为它是一辆短轴双门越野车，其实不然。FJ酷路泽是一辆四门越野车，不过后门***用了类似劳斯莱斯的对开门设计，但并不能像劳斯莱斯那样单独打开后门，必须要先把前门打开，再开后门。同理，关闭方式也是先关后门再关前门，而且车门还非常重。

这种对门式的设计灵感来源于古代的马车，即铰链位置正好与标准的车门相对，安装在B柱或C柱的下部，车门的后端由轴开闭。给我们印象最深的是劳斯莱斯上使用的那种对开门，但其实除了劳斯莱斯，很多车型上都使用过对开门，比如林肯SS-100-X，马自达RX-8，丰田FJ酷路泽，MINI Clubman等等。

为什么有的跑车的车门设计成上下开门,仅仅是为了个性吗?

1、这种开门设计的实际好处是可以增加下车的便利性，下车时的团尾更能凸显高贵气质。如果这时候被门夹住该有多尴尬！其实这种设计也是劳斯莱斯对历史的致敬。这些超豪华品牌不都热衷于继承过去的经典设计元素吗？侧滑也是比较常见的开门方式，一般用在MPV或者面包车上。

2、因为车门是垂直上下，所以除了拥有和鸥翼式一样的造型美感外，还节省了车辆左右的空间，避免了车门向外打开而可能遭到的磕碰。使乘客可以在狭窄的停车空间内自由出入。可是强度差，空间狭小。

3、主要是有的跑车很低很宽，如果还是普通开门的话，肯定不够地方。

4、旋翼式车门除了比较吸引眼球之外，在实用性方面也是有的。比如在停车场等拥挤场合，开门是比较郁闷的事情。旋翼式车门比较节省侧向空间。另外有一种变种的旋翼式车门，典型代表是Enzo，解决的问题是车顶过于低矮导致进出困难的问题，因为Enzo开门的时候差不多整个车顶都掀起来了。

5、旋转门。科尼塞克正是使用这种开门方式，真正意义上的速度之王。能买这样的车多半更具有收藏意义。侧滑门。来自美国的小众跑车Rezvani，设计感很强。猛一看很像一辆机甲战车，扛着两幅机关枪随时都准备战斗。对开式车门。对开式车门最大的特点是后车门向后开，开口朝前，非常酷炫。

6、对于开门的——雷斯，超级豪华车为什么不可缺少雷斯呢？劳斯莱斯经典的开门设计延续了几十年的辉煌历史，打开的瞬间，随处可见的贵族气息扑面而来，就像一位身着豪华晚礼服的美丽女神为你付钱。这样开门的设计，有一个实际的好处，就是下车方便，下车时的群尾凸显高贵的气质。

关于汽车上下开门设计和汽车向上开的门的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。