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从概念车开始,无框车门确实能为汽车带来更高的颜值。无论是从车门造型还是从车门打开方式上,无框车门都比传统车门要更具观赏性。这也是为什么在外观造型非常吸引人的豪车上,大部分都***用无框车门设计。然而,与有框车门相比,大多数使用无框门设计的车型都损失了车辆颜值。
这无形之中又增加了车主们的维修与维护成本。总的来说,无边框车门需要更高的技术,无边框车门需要更多的金钱与精力去维护,不论是从生产商的角度,还是消费者的角度,无边框车门所花费的成本是很高的。
那么它的成本一定很高。另一方面,无门的车门看起来真的很美,就像一个穿抹胸晚礼服的女孩,很美,但也承担着暴露的风险,也承担着冬天冻美人的风险。所以一切的美好都是有代价的。从好的方面来说,无框门的车型都是性能车、轿跑、跑车,外观时尚,个性独特,车身线条流畅。
除了好看,无框车门的贵族气,也确实是因为其成本比较高。相比较最常见的有框车门,无框车门需要考虑到更多的技术问题,最初级的比如隔音、防水等问题。此外,因为较为复杂的机械结构,因此故障率也稍微高一些,所以,为了克服这些问题,无框车门确实需要更多的成本投入。
MINI算是为数不多低价的两门车,并且无论男女老少对它都没啥抵抗力,上到60岁的老大爷,下到18岁的小年轻开它几乎都没有违和感。而且MINI还有一个独到之处,堪称是交友神器,拉风的车门除了能让你增加回头率,还能让你进入MINI的车友群。之前网上的不少梗,大家对MINI的车友群已经也略有耳闻了。
导致噪音大,尤其在高速行驶时。第三,无边框车门的内部结构较为复杂,需要更多的维修保养成本。此外,无边框车窗的开关门不太方便,长期使用还容易损坏。因此,除了外观好看之外,无边框车窗的实际使用效果并不理想。编辑建议,购车前应该试驾一下无边框车窗的汽车,了解其优缺点,避免冲动消费。
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