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汽车设计为什么平庸-为什么汽车设计越来越丑

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赢过勒芒颠覆过业界的百年车企福特,为什么坚持平民化设计?

1、百年福特的运动基因可以说是与生俱来的,它为F1车队提供赛车引擎,赢过178个分站冠军,在勒芒耐力赛中吊打法拉利。虽然福特目前主要是研究乘用车的生产销售,但在福特眼中,运动才是车的灵魂所在,福特旗下的所有车型始终坚持追求运动操控。

2、而在1991年的第59届比赛中,马自达却以黑马姿态横空出世,打破了欧美车企对勒芒的赛事垄断。搭载了R26B型四转子发动机的Mazda 787B,也成为了唯一获得过勒芒冠军的转子发动机赛车,此后收藏于马自达博物馆中。 关键词:创驰蓝天 如今马自达的宣传中,总少不了“创驰蓝天”四个字,而这四个字也正是如今马自达的精髓体现。

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3、例如奥迪就成功地利用勒芒赛事,验证了后来广泛影响业界的模块化零配件总成技术。在奥迪之前,任何在勒芒正赛中遭遇发动机故障的赛车只能选择退赛,而奥迪的赛车只需要20分钟就能更换整套动力总成并重新投入比赛。这些宝贵的技术和经验被投入到了民用车的设计和生产制造环节。

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汽车设计为什么平庸-为什么汽车设计越来越丑
(图片来源网络,侵删)
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