汽车沉台设计要求-汽车沉台设计要求标准

今天给各位分享汽车沉台设计要求的知识，其中也会对汽车沉台设计要求标准进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、汽车坡道承台需要随坡道挖斜吗
• 2、混泥土灌注桩桩边距承台外边最小距离设计规范有什么要求
• 3、关于汽车坡道的地梁与预制桩承台做法
• 4、500的预制圆桩,双桩承台桩与桩之间的最小间距是多少?
• 5、二桩承台梁下部钢筋弯折规范要求有哪些

汽车坡道承台需要随坡道挖斜吗

1、按照实际地方的尺寸、坡度来支。坡道及大台阶结构柱皆为直径尺寸为中600mm钢筋混凝土圆柱，柱子高度随台阶及坡道标高变化。车道顶板及大台阶混凝土板皆为200mm厚。大台阶框架梁主要规格尺寸400X1200mm、400X1000mm，次梁主要规格尺寸为300X800mm、250X500mm。

2、坡道南侧紧靠南侧护坡桩外壁，坡道南侧护坡桩桩间支护随坡道土方开挖进行喷锚支护，坡道北侧设置土钉墙喷锚硬化处理，随挖随喷，土钉***用人工成孔，土钉墙设计按照斜坡高度分别按照13，15米、11，13米、 9，11米、7，9米、7米以下进行验算和土钉墙设计筋制作。

3、汽车运输规定***用汽车运输时，汽车顶部至巷道顶板的距离应不小于0.6m。缓坡段规定斜坡道长度每隔300～400m，应设坡度不大于3%、长度不小于20m并能满足错车要求的缓坡段；主要斜坡道应有良好的混凝土、沥青或级配均匀的碎石路面。禁止熄火下滑不应熄火下滑。

混泥土灌注桩桩边距承台外边最小距离设计规范有什么要求

柱下独立桩基承台的最小宽度不应小于500mm，边桩中心至承台边缘的距离不应小于桩的直径或边长，且桩的外边缘至承台边缘的距离不应小于150mm。对于墙下条形承台梁，桩的外边缘至承台边缘的距离不应小于75mm，承台的最小厚度不应小于300mm。

桩基承台的边桩中心至承台边缘的距离不应小于桩的 直径或边长 ，且桩的外边缘至承台边缘的距离不应小于 150mm 。也就是说桩至承台外缘的距离不应小于0.5D和150mm。规范对这个边距的规定是基于两方面因素：一是为使承台受角、边桩冲切的冲切锥体侧表面积能满足冲切承载力要求。

桩基承台的构造，应满足抗冲切、抗剪切、抗弯承载力和上部结构要求，尚应符合下列要求：1 独立柱下桩基承台的最小宽度不应小于500mm，边桩中心至承台边缘的距离不应小于桩的直径或边长，且桩的外边缘至承台边缘的距离不应小于150mm。

关于汽车坡道的地梁与预制桩承台做法

1、最后在预制桩上浇筑承台，露出的80cm左右钢筋锚固在承台里面。桩基础是深基础应用最多的一种基础形式，它由若干个沉入土中的桩和连接桩顶的承台或承台梁组成。桩的作用是将上部建筑物的荷载传递到深处承载力较强的土层上，或将软弱土层挤密实以提高地基土的承载能力和密实度。

2、梁顶若与承台顶齐平，梁的工程量按承台间净长乘以截面面积（即扣承台）计算。若梁顶高于承台顶面，按柱间净长乘以截面面积再扣除嵌入承台部分工程量计算。

3、竖向力由桩来承受。桩的承载力要由极限承载力除以2的安全系数才是设计值。弯矩和水平剪力由承台拉梁提供抗力和抵抗弯矩。

500的预制圆桩,双桩承台桩与桩之间的最小间距是多少?

最小桩间净距为6m。对于桩基设计，分摩擦桩和嵌岩桩。为了保证摩擦桩土壤对桩身的摩擦效率，《公路桥涵设计规范》规定：摩擦桩两桩中心距不能小于5倍设计桩径，嵌岩桩不能小于2倍桩径。钻孔灌注桩相临两桩间距最少保证3倍桩径（摩擦桩），或5倍桩径（端承桩）。

承台梁的主筋除满足计算要求外尚应符合现行国家标准《混凝土结构设计规范》GB 50010 关于最小配筋率的规定，主筋直径不宜小于12mm，架立筋不宜小于10mm，箍筋直径不宜小于6mm（图17c）；柱下独立桩基承台的最小配筋率不应小于0.15%。

柱下独立桩基承台的最小宽度不应小于500mm，边桩中心至承台边缘的距离不应小于桩的直径或边长，且桩的外边缘至承台边缘的距离不应小于150mm。对于墙下条形承台梁，桩的外边缘至承台边缘的距离不应小于75mm，承台的最小厚度不应小于300mm。

根据JGJ94-94第12条控制桩顶标高的允许偏差为-50~+100mm，但实际施工中偏差这么大将引起繁重的施工任务及损失。当桩顶标高高于设计标高，则需要劈桩，特别对于预应力管桩等空心桩来说，桩顶有桩帽劈桩既困难又不经济；而当桩顶标高低于设计标高时，又需要补桩头，这既影响工期又浪费金钱。

m。在冲钻孔灌注桩群桩施工，最大桩间净距的为6m，最小桩间净距为6m（桩身直径为800mm）。

预制桩（挤土桩）的桩的最小中心距：排数不少于3排且桩数不少于9根的摩擦型桩桩基：非饱和土4d；饱和黏性土5d。其他情况：非饱和土5d；饱和黏性土0d。预垒水泥土桩简称预制桩，适用于淤泥、淤泥质土、黏性土、粉土、砂土和人工填土等地基处理。

二桩承台梁下部钢筋弯折规范要求有哪些

桩基承台基础钢筋的弯锚长度：10d。竖直长度≥20d，弯钩长度为35d减去竖直长度且≥150，适用于柱插筋在桩基独立承台中锚固。弯钩长度，非抗震构件（如次梁），拉筋.箍筋末端135度弯钩，平直段5d，抗震构件末端弯钩10d。板件，楼梯板为非抗震末端直锚或者光圆钢筋180度弯钩，带肋90度弯钩。

两桩承台是个转换构件，模型为简支梁跨中受集中荷载（柱）。因此下部纵向钢筋两端应弯折，进入支座的平直段≧0.4La，弯折≧15d. 支座上部布置构造负筋；跨中上部为架立筋，两侧为构造腰筋。因为荷载极大，设计人考虑了其它不利因素，也常常把钢筋布置为XYZ三个方向的箍状钢筋。

承台纵向钢筋锚固长度自边桩内侧（当为圆桩时，应将其直径乘以0.8 等效为方桩）算起，不应小于35dg （dg 为钢筋直径）；当不满足时应将纵向 钢筋向上弯折，此时水平段的长度不应小于25dg，弯折段长度不应小于10dg。

〖JGJ94-2008〗建筑桩基技术规范，还是它俩。不管几桩的桩承台，除满足圈住的括号内所术要求外，底部纵筋都要向上弯折10d。不管什么规范（最新也不会变）。

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