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本文目录一览：

• 1、宝马2系用的什么发动机?为什么三缸才是2系的最大看点
• 2、LDS手机天线与FPC天线哪个发展前景好?

宝马2系用的什么发动机?为什么三缸才是2系的最大看点

宝马2系旅行进口版的发动机是什么？宝马2系旅行进口版本车型搭载5T版本发动机，匹配7档双离合变速箱。这款发动机的实际排量为1499ml，共有3个气缸，排列形式为L，进气方式为涡轮增压。每个气缸有四个气门，配气机构为DOHC。在最大功率下，发动机转速为6500转，最大扭矩下的转速为4500转。

宝马2系旅行车提供了两款发动机选择，一款是5升三缸涡轮增压发动机，另一款是0升四缸涡轮增压发动机。其中5升发动机拥有136马力和220牛米的最大扭矩，0升发动机则有192马力和280牛米的最大扭矩。

宝马2系中有哪款使用了三缸发动机呢？答案是218i车型。这款车型搭载了代号为b38的5升三缸涡轮增压发动机，最大功率为136马力，最大扭矩为220牛米。发动机的最大功率转速在4400到6000转每分钟，最大扭矩转速在1400到4300转每分钟。这款发动机***用了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

宝马2系的发动机详解：！-- 宝马2系装配的是一款0T四缸涡轮增压引擎，其最大功率可达135kw！--，最大扭矩为270 Nm！--。

LDS手机天线与FPC天线哪个发展前景好?

1、LDS天线的前景不错，3G，4G手机的天线已经很多，在天线隔离度上已经无法回避，***用该技术可以改善信号TRP和TIS，前景很好。只是2012年以前LDS天线成本高，导致大家使用时有所顾虑。现在有几家国内企业在做LDS天线***整合，材料，激光，化镀的由于由国内供应商的参与价格已经有明显降低。

2、根据生产工艺的不同，手机天线可分为螺旋式外置天线、天线、陶瓷天线、FPC天线、LDS天线和LTC天线等。其中，FPC、LDS工艺为当前主流移动天线工艺，技术含量较高，应用较广。随着全面屏的设计逐渐普及，手机顶部空间逐渐缩小，手机天线空间将受到影响。

3、lds工艺相对传统的工艺肯定是一个很大的进步，主要它做出来的线路是很薄的，同时精确度又高，这样可以进一步的元件的内在操作空间。至于成本，以后肯定会降下来的，这个设备成本肯定要降下来。这个人工成本肯定是比传统工艺要低的。综合起来，LDS总的成本也会低于传统工艺。

4、相比之下，博迅的POP工艺以其独特的三维多面体选择性金属化技术，展现出超越LDS的潜力。它***用物理/化学前处理工艺，增强金属与塑料的结合力，提高天线的稳定性和可靠性。

5、相较于传统的PCB天线，FPC天线的成本也更为低廉，其制造过程可***用新的卷带工艺，保证其制造过程简便，降低了生产成本，且FPC天线更加精细，更好的适应于新型的设备应用需求。综上所述，FPC天线作为一种新型的软性天线技术，大大的增强了移动终端设备的无线传输性能和设计自由度，有着广泛的应用前景。

6、PIFA天线PIFA天线是一种专业的天线类型，通常用于智能手机，它相比于普通的界面天线来说，性能更加优越。相较于传统方案，PIFA天线的优势在于它使用的振荡器是一种矩形的顶边、界面边和内陷边，并通过底面连接成一体，可以更好的减小反射和辐射损耗，从而达到更好的通信质量。

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