本篇文章给大家谈谈奇瑞汽车反人类设计,以及“奇瑞汽车”对应的知识点,希望对各位有所帮助,不要忘了收藏本站喔。
1、第一次接触这种方向盘的时候不管是新司机还是老司机多多稍稍会有点不习惯,这就导致很多人都在吐槽这种设计。他们最多就只能在身边接触到4辆车,因此他们并不会很明显的感觉到这辆车的内在。
2、“人机工程学”是不少汽车爱好朋友喜欢挂在嘴边的词,似乎懂得这个词就是很内行啦,然而在现实中,一些车型确实存在着堪称是反人类的设计,它们存在的意义仿佛并不是为了方便提供服务,倒像是刻意刁难。首先是座椅,很多车型的座椅无论怎么调整,都没办法调到一个舒服的姿势。
3、先当推法系雪铁龙C4毕加索,这个来自浪漫法国的产品,同样有着超级浪漫的前挡风玻璃,此款车的前挡风玻璃比一般的车要长20%,简单来说就像是人的发际线一样,此车的发际线比一般车要高20%。为啥要这么设计呢,据设计师解释说是可以有更大的空间感,开阳感更好。
4、但是,不得不说,汽车上还是出现了很多反人类的设计,使用起来简直令人抓狂!这款法系车,其打轮时方向盘中央的部分是不随外圈转动的,简直充满了童趣。像这种“中间不转四周转”的方向盘也可以称之为是一种经典设计,个性十足。不过这样的方向盘也让不少新手摸不清车轮具体的指向。
5、因地制宜”生产车型,提升自身品质,改掉不适合中国国情的设定。甚至研发出类似现在***的308车型,更符合国人用车需求的车型。潜移默化的标致车型使用习惯,或许会让我们认为标致车型甚至是整个法系车型才是主流,而其他的车型才是反人类设计。本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
6、法系车在设计理念上,有着非常多的奇葩点,落地的产品也充满了反人类的设计元素。可以说,法国车是为了追求“美”,而让性能、实用性、科学性为之牺牲的产品。即使市场需求的是A,法国车企们也硬要造成S,只是因为“曲线很美”。
我实在不明白这根用来关键时刻救命的安全带,是有多招人厌烦?使用这种东西的车主,是有多漠视自己的生命?写在最后:以上就是五种及其不安全的汽车配件,有很多人都喜欢用或者曾经买过它们。而且为了畅销,很多设计地非常的漂亮和可爱,不过为了大家的安全,这些东西的能省则省。
说好的控制感呢?并且自动变速箱的手动加减挡本来就是中国车主很少用到的功能,再加上这种设计,纯属鸡肋。方向盘中间部分不旋转 法国人虽然浪漫,但他们设计的汽车有时却真心反人类,比如中置仪表盘、逆时针旋转的转速表,但这两个与今天介绍的设计相比,就要显得相对正常许多。
吸能体。吸能式车身是汽车安全设计的一次革命,彻底改变了以往 车身越硬越安全 的安全理念。在发生碰撞时,车体可以吸收能量并向预定方向折叠,避免大量的碰撞能量传递到乘客舱,从而保护车内人员的安全。事实证明,这种设计挽救了无数的生命。方向盘吸能设计:我们所握的方向盘实际上是一个安全机构。
多见于自主品牌和爱玩大屏的纯电动新势力,没有实体按钮触感反馈的空调控制系统,驾驶员无法盲操,行驶中想调节必须分心看屏幕,既不方便又不安全,谁用谁知道。有些UI逻辑差的车甚至要经过二级、***子菜单才能调出空调控制界面,就是个披着高级科技感外衣的反人类设计。
“人机工程学”是不少汽车爱好朋友喜欢挂在嘴边的词,似乎懂得这个词就是很内行啦,然而在现实中,一些车型确实存在着堪称是反人类的设计,它们存在的意义仿佛并不是为了方便提供服务,倒像是刻意刁难。首先是座椅,很多车型的座椅无论怎么调整,都没办法调到一个舒服的姿势。
1、虽然汽车配置变得越来越丰富了,也确实能一定程度上解决痛点问题,但上述9个汽车配置确实用处不大,有些配置甚至可以说是“画蛇添足”。那么,你觉得汽车上还有哪些汽车配置比较“鸡肋”呢?欢迎留言互动!【本文来自易车号作者二师兄玩车,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。
2、在如今智能汽车崛起的当下,越来越多的汽车厂商会推出一些别致的配置吸引消费者,但实际上,真正实用的配置就那么几个,更多的配置其实是很鸡肋的,完全是交了智商税,不仅花了冤枉钱,而且徒增保养维修费用。那么车上哪些配置最鸡肋呢?第一电动面向车友发起了针对“车上最鸡肋配置”的调查。
3、天窗平时基本上没用过,如果让我选可以忽略不要,但无奈现在的车除了最低配置一般都带天窗,所以没的选,这个不常用但还要经常维护保养的玩意着实鸡肋。
4、只能说只有买回来才能知道你的车上面的这个功能是不是鸡肋,好用那就是实用,不好用那就是摆设。自动启停有些车不好用不过总归是有***得比较好用的车型,天窗那就真的是装饰了。
5、现在汽车的配置很多。经过一番推销,再加上一些莫名其妙的专业术语,消费者就上当了。后来买了之后发现没用,使用频率和操作便利性其实都没什么意义。换挡拨片换挡拨片在超跑中已经不是什么罕见的配置了,现在十几万的车都有这个配置。如果不是跑车或者性能车,换挡拨片纯粹是用来展示的。
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