日本汽车生产设计师（日本汽车制造理念）

本篇文章给大家谈谈日本汽车生产设计师，以及日本汽车制造理念对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、想问一下世界著名工业设计师有哪些?
• 2、最牛的三位日本汽车设计师:丰田/本田想挖都挖不到
• 3、抄袭的日本人,日车汽车的起源、转折与强盛(三)

想问一下世界著名工业设计师有哪些?

1、彦森是丹麦著名工业设计师，出生于哥本哈根，1942年起他在其父亲的公司里当室内装饰工，1948~1951年在哥本哈根实用艺术学校学习。

2、Sonia Rykiel：索尼亚·里基尔，以编结和针织服装而闻名.Karl Lagerfeld：卡尔·拉格菲尔德，创立者卡尔·拉格菲尔德被称为“巴黎时装界的凯撒大帝”，他还同时是夏奈尔和克洛耶的首席设计师。

3、雷蒙德罗维——20世纪最著名的工业设计师，设计行业的先锋者——将流线型与欧洲现代主义揉合，建立起独特的艺术语言。

4、Heitz）菲力浦·斯达克（phlllipe starck）法国女设计师安德莉61普特曼（Andree Putman），国际顶尖设计***。曾获美国室内设计师协会设计成就奖，以及法国文化部长颁发的国家工业创新设计大奖等多项殊荣。

5、马克·纽森 马克·纽森，著名工业设计师，澳大利亚人，祖先***自希腊及爱琴海一带，即是希腊人。

6、今美国工业设计界的巨星。他1960年生于埃及开罗，是个混血儿，父亲为埃及人，母亲为英国人。幼年时期在英国和加拿大生活。而如今在位于美国的纽约市发展着设计事业。

最牛的三位日本汽车设计师:丰田/本田想挖都挖不到

在接到设计GT-R R35的任务之后，中村史郎并不希望这款车像欧洲超跑一样傲气逼人、高不可攀，而是希望通过这款车让全球市场看到日本品牌超跑的独特理念，即性能卓越、形象亲民、性价比高。

提示：日本三大车企，唯独本田没有越野车型，实际上是因为本田正式生产汽车的年份已经错过日本大力模仿开发越野车型的时期，而三菱、丰田、日产成立的时间相对而言要更早。

据说兰博基尼本人就是这种不甘示弱的牛脾气，也体现了兰博基尼公司产品的特点。因为公司生产的汽车都是大功率、高速的运动型跑车。车头和车尾上的商标省去了公司名，只剩下一头犟牛。

抄袭的日本人,日车汽车的起源、转折与强盛(三)

1、丰田的历史中，丰田AA汽车显然是一款十分重要的车型，它见证了丰田造车的起步，但在丰田各种资讯中都有意无意回避了抄袭的指责。1935年，美国汽车已经进入日本，美国汽车代表了当时汽车的高度，所以当时的日本年轻人都以拥有一辆美国汽车为荣。

2、汽车在抗震救灾中发挥了极为重要的作用，日本开始重视汽车在经济发展中的作用。 关东大地震之后，日本开始大量进口美国福特T型车，通用和福特相继在日本建立了组装厂，以零部件进口，日本组装的方式销售汽车。

3、作为整个系列的终结，日系车的发展历程对中国汽车有何参照意义将是我们最关注的，同时中国正式签署RCEP，间接在中日韩三国中形成了自贸区，未来随着关税降低和取消，日本汽车全面进入中国，和中国汽车直面竞争只有十年的时间了。

4、影响一批有钱有势的人。日本科技公司（名字就是这个）表达了兴趣，拿出400万美元资助清水设计这一款可以将所有内燃机车秒杀的纯电动汽车。2003年，清水博士设计出了KAZ电动汽车。

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