汽车投射镜光学设计（汽车投射镜光学设计原理）

今天给各位分享汽车投射镜光学设计的知识，其中也会对汽车投射镜光学设计原理进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、司机镜详细原理
• 2、利用ZEMAX光学设计软件设计一个大视场目镜。
• 3、驾驶眼镜的原理

司机镜详细原理

1、光学原理 镀膜技术 对同样的入射光来说，当反射方向干涉加强时，在透射方向就干涉减弱。

2、司机眼镜（驾驶镜）是根据光线的偏振原理制造。当阳光投射在路面或水面上时，直接***眼睛，使眼睛感到眩目、疲劳、不能持久视物。

3、驾驶眼镜是根据镜片偏光角度与弧度，依据精密光学原理设计的，只可以让有益的光通过，而其他的光源，比如强烈的阳光的，汽车大灯等光源的强光则被滤过，从而消除外来光线的干扰，避免出现花眼，炫目等情况。

利用ZEMAX光学设计软件设计一个大视场目镜。

1、如果是手持的话倍数不宜超过10倍，你的目镜焦距是3cm，倍数=物镜焦距/目镜焦距，按10倍计算的话，可以选择300mm焦距的物镜。

2、将评价函数中的离散斑评价（spot radius）方法更改为波前差（w***efront），再进行一次优化。优化完成后光程差降低为5个波长。点击TEXT可以各点的具体数值。使用OPGT操作数控制其值大于0.55 。

3、ZEMAX光学软件课程ZEMAX简介ZEMAX是一个使用光线追迹的方法来模拟折射、反射、衍射、偏振的各种序列和非序列光学系统的光学设计和仿真软件。

4、快捷键W***，1，2，3打上对号，1栏W***elengh输入260，2栏W***elengh输入270，3栏W***elengh输入280，然后点OK，即可完成。视场角的快捷键是Fie，角度填在Y-field里，因为ZEMAX中建立坐标系时是以光轴方向为Y轴。

5、在zemax中设置反射镜，注意距离的正负问题，还有角度问题，这些属于基本操作，多尝试下就好了，没有什么技巧。ZMX的LDE最后面一栏是镀膜，可以自己设计一个膜层，然后控制反射率。

驾驶眼镜的原理

1、驾驶眼镜是根据镜片偏光角度与弧度，依据精密光学原理设计的，只可以让有益的光通过，而其他的光源，比如强烈的阳光的，汽车大灯等光源的强光则被滤过，从而消除外来光线的干扰，避免出现花眼，炫目等情况。

2、司机眼镜（驾驶镜）的特效就是有效地排除和滤除光束中的散射光线。使光线能于正轨之透光轴投入眼睛视觉影像，使视野清晰自然。有如百叶窗帘的原理，光线被调整成同向光而进入室内，自然使景物看起来柔和而不刺眼。

3、司机专用眼镜（驾驶镜）根据光线的偏振原理制造，特效就是有效地排除和滤除光束中的散射光线，防强光、防紫外线、抗疲劳、塑轮廓等。

4、作用：夜晚驾车会车时来车远光灯过亮会造成前方一片黑色盲区合格的夜晚驾驶镜会大大降低远光灯进入眼镜的光线从而减轻正前方的盲区达到夜间安全行车的目的。

5、镜片特性：驾驶型眼镜的镜片通常具有更强的抗反射和抗眩光性能，可以有效地避免车灯、阳光等光源在镜片上产生反射和眩光，避免对驾驶者的视线产生干扰。

6、夜视镜 是专门夜间佩戴的加强型专用镜，其材质为普通胶片涂有***反光材料，没有光学偏振片，可以在光线较暗时靠***本身的色彩鲜明来反光，增强路况清晰度。

汽车投射镜光学设计的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于汽车投射镜光学设计原理、汽车投射镜光学设计的信息别忘了在本站进行查找喔。