汽车制动设计目标与要求（汽车设计课程设计制动器的设计）

今天给各位分享汽车制动设计目标与要求的知识，其中也会对汽车设计课程设计制动器的设计进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、汽车制动系统的规则
• 2、对汽车制动系的要求有那些?
• 3、地铁车辆一般制动设计原则
• 4、制动系统的要求有什么?

汽车制动系统的规则

1、空气制动系统应配有压力限制装置，以确保储气罐中的气压不超过最大允许气压。气动制动系统应配有保持压缩空气干燥和油水分离的装置。

2、汽车制动系统的规则 制动踏板力或制动气压要求。

3、汽车（三轮汽车除外）应具有紧急制动。紧急制动应确保当行车制动器仅出现一次故障时，轿厢在规定的距离内停止。紧急制动可以是具有紧急特性的行车制动系统，也可以是与行车制动分离的系统。

对汽车制动系的要求有那些?

机动车辆应有完善的行车制动系统，汽车的行车制动应***用双回路或多回路。行驶制动应保证驾驶员在行驶过程中能安全有效地控制机动车减速和停车。

制动系统的具体要求如下：汽车和挂车（总质量不大于750kg的挂车除外）的车轮应装备制动器，特定类型的危险货物运输车辆的车轮应装备盘式制动器。

具有足够的制动效能。行车制动能力是用一定制动初速度下的制动减速度和 制动距离两项指标来评定的；驻坡能力是以汽车在良好路面上能可靠地停驻的最大坡 度来评定的。2）工作可靠。

地铁车辆一般制动设计原则

盘形制动分为轴盘和轮盘，都是通过闸瓦紧贴制动盘，将车辆的动能以机械摩擦的方式转换为热能。目前盘形制动在高速车辆上运用较多，国内动车组上运用的都是盘形制动方式。

不管是地铁还是火车，只要是金属轮和轨道的运输工具的制动方式都是一样，它用气压制动，当需要行进时，通过各车节联接管给《抱闸》施加高气压，抱闸松来，车可以前进，需要刹车时，放调抱闸气压，抱闸抱死制动鼓，车量停止。

地铁车辆制动系统一般***用复合（两种以上）的制动系统，另外还有供车辆停放使用的手制动机（现在一般使用弹簧蓄能制动器）。

制动系统的要求有什么?

1、为了保证汽车行使安全，制动系统须满足下列要求。（1）制动效能好（制动距离短、制动减速度快、制动时间短）（2）制动时，车轮制动力分配合理，不跑偏、不侧滑 （3）制动平顺性好。

2、机动车辆应有完善的行车制动系统，汽车的行车制动应***用双回路或多回路。行驶制动应保证驾驶员在行驶过程中能安全有效地控制机动车减速和停车。

3、制动系统的具体要求如下：汽车和挂车（总质量不大于750kg的挂车除外）的车轮应装备制动器，特定类型的危险货物运输车辆的车轮应装备盘式制动器。

4、制动效能要好 对于车辆制动系统来说，上期讲解到评价指标有三：制动距离、制动减速度、制动时间等。因此，制动效能要好，这三方面都要满足条件。

5、制动系统一般由制动操纵机构和制动器两个主要部分组成。制动操纵机构产生制动动作、控制制动效果并将制动能量传输到制动器制动系统的各个部件，制动器产生阻碍车辆的运动或运动趋势的力的部件。

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