汽车滑门设计关键（滑门的车）

本篇文章给大家谈谈汽车滑门设计关键，以及滑门的车对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、单边侧滑门设计,续航418km,网约车专属,比亚迪D1即将发布
• 2、传祺m6侧滑门什么时候上市
• 3、为什么有些国产的MPV车型不用侧滑门?原因是什么呢?
• 4、侧滑门不占用空间并且非常实用,为什么国内很少有侧滑门的汽车?
• 5、关于汽车滑门问题请教

单边侧滑门设计,续航418km,网约车专属,比亚迪D1即将发布

1、近日，滴滴正式发布了全球首款定制网约车——D1，新车是滴滴与比亚迪合作，专为网约车出行打造，目前***仅面向滴滴注册的网约车司机提供租赁服务，12月将率先在长沙开启试点。

2、是滴滴和比亚迪共同联合开发的D1，属于深度定制网约版车型。D1***用清新的“青果色”作为主打色调，NEDC续航里程可达418km，D1还专门配备了右侧***用电动侧滑门设计，司机在驾驶位就能一键控制车门开关，可有效避免“开门杀”。

3、月16日晚，滴滴出行（以下简称滴滴）开放日在北京举行，活动当场发布了全球首款定制网约车D1，这款车由滴滴联合比亚迪共同设计开发，12月份率先在长沙开展运营。

4、近日，我们从社交网络上获悉，滴滴官方已于日前宣布预计将于11月16日发布全新车型-D1。新车作为比亚迪专为滴滴开发的网约车车型，***用了最新的设计语言，同时***用了单右侧滑门的设计，更加方便了乘客上下车。

传祺m6侧滑门什么时候上市

易车讯 近日，社交媒体上曝光了一组全新传祺M6路试谍照。相比现款车型，全新传祺M6最大升级点莫过于配备有侧滑门，进一步提升日常使用的便利性。预计新车将于2024年发布，竞争对手锁定为广汽本田奥德赛。

于2018年12月正式上市。广汽传祺全新MPV车型——传祺GM6新车整体价格区间为15-15万元，其中270T豪华版正式售价将不高于15万元。新车***用家庭式的凌云翼设计语言，前格栅装有多个横向镀铬条。

资料显示，现款传祺M6作为广汽传祺于2019年1月推出的车型，至今已有4年之久，也到了即将换代周期，按照5年一迭代，预计新车将在年内推出、年底开售。

并随着时间的推移，逐渐成为10-15万MPV市场的门面选手。但传祺M6好归好，有些产品设计却不太符合消费者的心意。如其一直***用的是常规车型的平开门，看上去就像“大号SUV”，反而MPV常见的侧滑门没能安排上。

五菱凯捷搭载了一台最大功率147马力的5T涡轮增压发动机匹配6速手动或CVT无级变速器。推出四款车型，预售价为98-198万元，正式上市时间定于11月1日。人民需要什么，五菱就造什么。

车身侧面看，全新一代传祺M6的小A柱部分的前车门结合部往后挪了一点位置，初步预示这款新车的轴距得到了加长。

为什么有些国产的MPV车型不用侧滑门?原因是什么呢?

1、对于价格本就比较亲民的MPV车型来说是不小的成本压力，所以像是宋MAX、艾力绅、宝骏730等主打亲民定价的MPV都放弃了侧滑门。

2、新款途安L可惜没有侧滑门，作为一辆MPV车型，侧滑门是不可缺少的硬件，侧滑门无论对于家用还是商用，都十分便利，后车门开口角度大，搬运物品也方便，老人和儿童上下车也便捷。

3、因为很多国产MPV压根连侧滑门都没有配备，空间表现也不尽如人意。

4、虽然国产MPV车型众多，但是几乎都保持了双侧拉门的设计，而放弃了侧滑门。据说是考虑到侧滑门的成本与耐久性，除了极个别的车型，大部分国产MPV都没有***用侧滑门设计。

5、总结：预算有限，对于空间又有要求，那么这三台MPV车型完全可以胜任。

侧滑门不占用空间并且非常实用,为什么国内很少有侧滑门的汽车?

有些国产的MPV车型不用侧滑门原因在于不仅会提高汽车的成本，有些侧滑门从设计上来说会影响到汽车的外观，从而不满足消费者的需求。

粗略计算的话，电动侧滑门的成本大概是普通铰链车门的2-4倍。对于价格本就比较亲民的MPV车型来说是不小的成本压力，所以像是宋MAX、艾力绅、宝骏730等主打亲民定价的MPV都放弃了侧滑门。

两种非常成熟的侧门技术，不过长安欧诺的侧滑门的成本要高一些，但确保了侧滑门微车的便利性，也更符合使用的需求。其一，滑动门开启后占用空间比旋转门小。

成本高，配套难找等原因。限制了6座MPV***用侧滑门的设计，而对于主打家用市场的6座MPV而言，中间第二排的独立座椅重要性和对消费者的吸引力都明显超过侧滑门。

新款途安L可惜没有侧滑门，作为一辆MPV车型，侧滑门是不可缺少的硬件，侧滑门无论对于家用还是商用，都十分便利，后车门开口角度大，搬运物品也方便，老人和儿童上下车也便捷。

关于汽车滑门问题请教

1、针对本田艾力绅中门异响问题可能是滑门的轨道有过大公差，造成闭门后导轮没有被导轨外侧压紧，颠簸路就会产生震动。解决方法：用橡胶材料减少导轨内与导轮的间隙，同时也吸取震 动的撞击力。

2、【太平洋汽车网】要重新编程电动滑门模块，具体步骤可参照维修手册诊断概述、起点和编程章节中后侧门执行器控制模块的重新编程的内容。

3、及时维修和更换滑道门的滚轮系统，确保顺畅运行 对于汽车滑道门来说，滚轮系统是至关重要的组成部分。它们支撑和导向滑门的运动，因此必须经常检查和维修。如果滚轮磨损严重或有损坏，应立即更换以避免进一步的问题。

汽车滑门设计关键的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于滑门的车、汽车滑门设计关键的信息别忘了在本站进行查找喔。