当前位置:首页 > 汽车设计 > 正文

汽车缸体刀具设计方案(缸体零件加工工艺分析)

本篇文章给大家谈谈汽车缸体刀具设计方案,以及缸体零件加工工艺分析对应的知识点,希望对各位有所帮助,不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览:

数控刀具设计都有什么方法?

机夹可转位车刀刀头,车刀刀杆槽的几何角度设计已知参数:刀片法向后角anb=7°,刀片刃倾角l***=0°;车刀的独立角度kr=65°,ls=4°,预选后角ao=4°;刀杆槽主偏角krg=kr=65°,刀杆槽刃倾角lsg=ls=-4°。

机夹可转位车刀是将具有合理几何形状和切削刃的成品可转位刀片通过机械夹固方法装配在刀杆上,当一条切削刃加工磨损至不能再用时,可通过转位迅速更换新的切削刃。

汽车缸体刀具设计方案(缸体零件加工工艺分析)
图片来源网络,侵删)

数控机床编程的方法有三种:即手工编程、自动编程和CAD/CAM。手工编程 由人工完成零件图样分析、工艺处理、数值计算、书写程序清单直到程序的输入和检验

机械、铁路机车、模具、纺织、能源设备、农机、重大成套设备等方面的技术改造。国内市场需要的重点刀具产品主要有:高精度、高性能复杂高速钢刀具;价廉物美的通用高速钢刀具;硬质合金刀具;数控刀具;陶瓷刀具及超硬刀具。

工件材料工件材料将决定刀具材料和切削部分几何参数的选择,刀具材料与工件的加工精度、材料硬度等有关。

汽车缸体刀具设计方案(缸体零件加工工艺分析)
(图片来源网络,侵删)

刀轨设计中的几个优化问题(1)刀痕误差解决方法对于减小刀具切入方向不同可能引起刀痕误差的解决办法是:尽量避免沿零件轮廓的法向切入,尽量沿零件轮廓的切向切入。

可转位镗刀的设计方法及其使用流程?

刀柄与机床的装配,刀片的更换等等,都要擦拭干净,然后再安装或装配,切不可马虎从事。刀具进行预调,其尺寸精度,完好状态、必须符合要求。

车外圆时,把车刀刀尖安装的比工件中心高时,由于坐标平面发生改变,而使前角变小;若是把车刀刀尖安装的比工件中心低,也因坐标平面的改变,前角增大。内圆车削时,刀尖的高低对刀具的切削角度的影响与外圆车削相反。

汽车缸体刀具设计方案(缸体零件加工工艺分析)
(图片来源网络,侵删)

铰刀实际就是搪孔,精搪通常单边余量0.03-0.1,转速300-1000,以不会叫刀为准,进给30-100间合适。 精搪通常单边余量0.1,以不会叫刀为准.03-0,转速300-1000所谓铰刀实际就是搪孔。

机夹可转位刀具的刀片和刀体都有标准,刀片材料***用硬质合金、涂层硬质合金以及高速钢。 数控车床机夹可转位刀具类型有外圆刀具、外螺纹刀具、内圆刀具、内螺纹刀具、切断刀具、孔加工刀具(包括中心孔钻头、镗刀、丝锥等)。

小盲孔也可以选用两刃铣刀。小腰型孔,用两刃铣刀最合理,先钻到深度,然后横向走刀即可;(大腰型孔就得用钻头先预钻 然后使用镗刀分刀镗孔至腰型)。

数控车床使用的车刀、镗刀、切断刀、螺纹加工刀具均有整体式和机夹式之分,除经济型数控车床外,目前已广泛使用可转位机夹式车刀。

发动机气缸镗孔工艺的技术要点有哪些?

1、镗缸的工艺流程和技术要求。镗缸只能在缸体螺孔、焊补等其他作业完成后进行。镗缸的工艺步骤是:根据量筒的测量结果,确定扩大扩缸的修复尺寸。根据修理尺寸选择相同尺寸的活塞。

2、气缸体加工全过程共十多道工序.其中有切削加工(含各面倒角和各面去毛刺),清洗、试漏、装主轴承盖、拧紧、压堵盖、检测。涂密封胶、分组打标记工序。

3、大部分都有两个技巧:一个是用机床把拉紧的工作切成平的或圆的,很圆,但必然比其他缸大一点。现在的搅拌机都是电控的,很先进,但是它测不出你气缸的大小,呵呵。几个气缸的功率输出可能略有不同。

4、粗工线承担气缸盖大部分孔系的内容,精工线主要用于精工底平面、气门导管、气门阀座和凸轮轴孔的精工,***用了大量的先进制造技术。

5、工件旋转,刀具作进给运动 在车床上镗孔大都属于这种镗孔方式。

6、机床床身刚性强,精度保持性好,主轴转速范围广,进给系统由交流伺服电机驱动,能适应各种深孔加工工艺的需要,授油器紧固和工件顶紧***用液压装置,仪表显示,安全可靠。

关于汽车缸体刀具设计方案和缸体零件加工工艺分析的介绍到此就结束了,不知道你从中找到你需要的信息了吗 ?如果你还想了解更多这方面的信息,记得收藏关注本站。