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1、这是因为车辆的自重会影响到碰撞事故的结果,和拳击比赛中,要分成轻量级、重量级是一个道理。相对来说,SUV的自重一般情况下要更大一些,因此也就有了SUV比轿车安全的说法。
2、SUV的安全性是高于一般轿车的,可以根据以下三种方式来验证它的安全性。最科学的方式就是通过车辆内人员死亡率来评判了!毕竟这是直接考核安全性的结果,而不是过程。
3、同级别的轿车和SUV相比,一般情况下SUV车型无论在重量还是尺寸上都更有优势。所以SUV理论上更加安全,IIHS对车辆事故死亡率的研究也证明了这个说法。
4、主动安全:SUV逊于轿车SUV底盘更高,底盘极限、操控性自然比轿车要低,轿车更容易躲避障碍,而且时速越高,这种差距越明显。由于质量更大,SUV的刹车距离会更长(同等轮胎或制动规格),这也是其避免事故时的一个弱势。
5、可以说,车辆的底盘越低,则稳定性就更高。在安全配置相当的情况下,操控性较好的轿车比SUV更容易躲避碰撞,这也是人们用来反驳SUV安全性最常用的一个论点。说的也不是没有道理。
6、比如途观L在许多安全碰撞测试中都得到了顶级的五星安全成绩,但是这只代表了它的安全新在中型SUV领域里是拔尖的。但是与其他级别的车型相比,这个五星安全就没有参考意义了。
不过轿车的优势在于较低的重心能够在高速行驶中有更好的稳定性,总的来说,在安全性上,SUV优势大于轿车。
根据美国IIHS(美国公路安全保险协会)统计的数据来看,当车辆发生碰撞时轿车上人员的死亡率要比suv上人员的死亡率高50%左右,所以理论上suv更安全,但这也不是绝对的。
主动安全:SUV逊于轿车 SUV底盘更高,底盘极限、操控性自然比轿车要低,轿车更容易躲避障碍,而且时速越高,这种差距越明显。由于质量更大,SUV的刹车距离会更长(同等轮胎或制动规格),这也是其避免事故时的一个弱势。
从操控性来看,轿车有着底盘低的先天优势,操控性更好,因此在高速上行驶时会更加地平稳。而SUV由于重心比较高,重量大,转动方向盘后车辆的表现不如轿车,有一定的滞后性。
舒适度较差:相对于SUV而言,轿车内部空间相对较小,座椅也可能没有足够的支撑力,使长途驾驶较为不舒适。(2)不够稳定:轿车通常不如SUV那么稳定,尤其是在高速行驶或弯道行驶时可能会产生更大的颠簸感。
suv重心相对较低,高速行驶比汽车更容易翻车。但由于重心较高,驾驶员的坐姿也会很高,追尾对驾驶员的影响会相对较小。suv空间一般较大,大大降低了事故发生时救援人员的工作难度。
相对来说,SUV比汽车安全。事实上,严格地说,这个问题是无法回答的。一辆车是否安全并不取决于这辆车是否属于SUV或仍然是一辆汽车,但它取决于整防护装置等。
根据美国IIHS根据美国公路安全保险协会(美国公路安全保险协会)的统计,当车辆发生碰撞时,车上人员的死亡率高于suv理论上,上层人员的死亡率约为50%,因此suv更安全,但这不是绝对的。
SUV的安全性是高于一般轿车的,可以根据以下三种方式来验证它的安全性:最科学的方式就是通过车辆内人员死亡率来评判了!毕竟这是直接考核安全性的结果,而不是过程。
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