颠覆汽车设计的原因分析（车辆颠覆的意思）

本篇文章给大家谈谈颠覆汽车设计的原因分析，以及车辆颠覆的意思对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、吉利kc概念车:突破设计和技术的颠覆性尝试
• 2、探究东风日产逍客的颠覆性设计和驾驶乐趣
• 3、为什么现在的汽车设计,变得越来越“凶”了?
• 4、汽车制造迎来颠覆式创新?安波福正式推出智能汽车架构

吉利kc概念车:突破设计和技术的颠覆性尝试

1、吉利kc概念车在智能技术方面也十分突出，车载系统拥有语音助手、智能车载导航、安全预警和自行泊车等功能。另外，在前排座椅主驾侧的靠近头部部位，还配备了可隐藏式的互联网摄像头，可以进行人脸识别、智能分析以及实时监控。

2、吉利icon的前身是吉利于去年北京车展上发布的一款名为CONCEPT ICON的概念车，彼时，CONCEPT ICON全新的工业风设计便让人眼前一亮。

3、从局部图片来看，新车沿用了KC概念车的设计语言：大灯的造型将肩线与V型格栅有机结合，格栅与雾灯灯罩表面的格栅为传统中式图案，兼具功能与传统美感，有望成为吉利帝豪全新的家族式前脸设计；车尾部分更加水平沉稳，层次感更强。

4、作为吉利国际化设计团队精心打造的首款概念车型，KC概念车是在融合国际造型理念和中国特有的审美需求基础上的一次设计艺术创新，代表着吉利在产品设计上的最新语言，标志着吉利汽车在技术品质上的新追求与新突破。

探究东风日产逍客的颠覆性设计和驾驶乐趣

1、东风日产逍客是一款独具匠心的SUV车型，自2014年上市以来，便吸引了不少年轻消费者的眼球。它以独特的外观设计、不俗的动力性能和卓越的操控表现，成为国内市场中备受欢迎的合资品牌SUV车型之一。

2、除了动力，全新第三代逍客还配备了集28项同级最强的驾驶辅助配置——“增强版ProPILOT超智驾”，该系统还具有全速车辆识别、平顺制动、下坡速度调整等功能，让驾驶更加轻松自如。

3、款逍客在外观设计方面进行了一定的改进，操作性更高的U字型前保险杠让车辆前脸更加三角形，搭配日间行车灯与前大灯联合式的排列，使得整个前脸显得更加动感和有活力。

4、而在车辆操作方面，运动化底盘调校以及应对不同路况的X-TRONIC智能全时四驱系统的加持，让逍客新款能更好的平衡性与驾驶体验，灵活应对各种复杂路况。

5、全新第三代逍客的内饰焕新升级，大面积软质材料覆盖带来更加柔和细腻的触感，整体质感进一步升级。

6、可以说凡此种种都是这个级别SUV的天花板级存在。另外在车身尺寸上，全新逍客长宽高分别为4440*1840*1627mm，轴距为2665mm，较上一代车型舒适性进一步提升。

为什么现在的汽车设计,变得越来越“凶”了?

事实上，根据我们的观察，汽车造型的发展大体在走两条路。一种是追求苹果式的简洁、纯粹；一种是追求建筑和雕塑式的震撼。“凶”的设计属于后者，由于在感官上造成的***更大，它们也更容易在人们的脑海中留存。

豪华车型昔日更加崇尚永不过时的克制感，比如布鲁诺 · 萨克 在 1980 年代为奔驰设计的那些经典之作。那时杰出的设计往往是其以优雅和美感出众，而非以攻击性。

诚然，汽车的趋同化是一个很大的课题，这种现象与批量生产的效率、规模经济、品牌全球化、品牌文化、汽车工程学和法律监管限制都有关系。比如，90年代，尖头尖尾设计曾经风靡一时，与之相应，腰线的高度明显偏低。

中高端汽车的消费人群以中青年、中年和中老年人为主，这些车主需要的不是过于运动和前卫的车辆，而是一种中庸的设计；其实德系三强曾经的设计风格仍旧适合现阶段的用户，反而是现在的设计与其用户审美的匹配度不高。

汽车制造迎来颠覆式创新?安波福正式推出智能汽车架构

1、安波福的基本观点是在当前汽车四化的大趋势下，汽车制造本身应摒弃始于上世纪90年代末期的基础电气架构，开始***用新一代智能汽车设计与架构方式。

2、车东西1月9日消息，据外媒FutureCar报道，1月7日，汽车科技公司安波福在***举行的国际消费电子展（CES）上发布了其全新智能汽车架构（SVA）。

3、目前的汽车平均每辆车有50到100个功能控制单元，将来则会过渡到域控制、区块控制，并最终向软硬件分离的全智能汽车架构发展。

4、时代变了， 汽车 行业正转向新的赛道，而在新赛道上，新的思维理念也催生了新的可能性。“北汽蓝谷的战略选择是毫不迟疑地向ICT企业转型，通过用户驱动的杠杆，去实现从传统制造业思维到创新智能生态思维的转变。”代康伟说。

5、智能汽车的产业链可以描述如下：1）车联网的产业链，包括上游的元器件和芯片生产企业，中游的汽车厂商、设备厂商和软件平台开发商，以及下游的系统集成商、通信服务商、平台运营商和内容提供商等。

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