智能汽车场景设计-智能汽车方案

本篇文章给大家谈谈智能汽车场景设计，以及智能汽车方案对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、张江未来公园人工智能馆「展厅设计」
• 2、华为举办智界S7及全场景发布会,强势切入纯电轿车市场
• 3、关于DMO技术解析
• 4、威马M7全场景智能空间,有哪些特色呢?

张江未来公园人工智能馆「展厅设计」

科技爱好者的社交平台：张江未来公园人工智能馆不仅是一个展示未来生活的场所，还是科技爱好者的社交平台。这里鼓励访客近距离接触AI技术，激发他们对科技的思考与创新，共同创造未来。

张江未来公园不仅展示未来生活，也是科技爱好者的社交平台。访客能近距离接触AI技术，激发对科技的思考与创新，共创未来。

数字展厅具有智能化这个优点，展厅一般有一台主要的控制系统来控制所有项目的分类，聚合、重组、切换等等。交互性 交互性也是数字展厅的一大特点，数字展厅中的项目大多是用手势、动作捕捉等一些交互性质的手段来控制，所以数字展厅注重的是与用户之间的交互。这样就提高了整个展厅的趣味性。

华为举办智界S7及全场景发布会,强势切入纯电轿车市场

月28日，在智界S7及华为全场景发布会上，智界S7正式上市，上市售价为298万～398万元。作为鸿蒙智行首款轿车，智界S7定位高能大空间智慧轿车，使用华为全栈智能汽车解决方案打造的全新平台生产。在预售阶段，智界S7的表现可以说是非常不错的，不到一个月时间预定量突破20000台。

哔哩哔哩、抖音等。根据查询智界s7官方网站信息显示，智界s7发布会直播会，会在哔哩哔哩；抖音等其他授权网站同步直播。据“华为终端”官微11月22日消息，将于11月28日举办智界S7及全场景发布会。据悉，作为华为发布的首款轿车，智界S7拥有超800公里续航，且搭载华为途灵智能底盘。

相比于问界M9早在年初开始逐步预热，智界S7则是在8月初由余承东突然官宣而至。至于官方第二次提到智界S7，已是9月底的华为秋季全场景新品发布会。不过那时余承东亦没过多介绍产品亮点，只是明确该车将于11月下旬完成上市。对比12月推出的问界M9，更早上市的智界S7反而还在“犹抱琵琶半遮面”的状态。

智界S7属于中大型轿车档次，是华为智选与奇瑞联合打造的纯电轿车。这款车定位较高，超越特斯拉Model S，属于C级车。它拥有较长的车身和轴距，提供宽敞的车内空间，同时科技配置强大，搭载了华为鸿蒙HarmonyOS4车机系统和华为ADS0高级智能驾驶辅助功能。

华为中国宣布将于9月25日举行秋季全场景新品发布会，预计发布华为Mate60手机和华为与奇瑞合作的首款车型智界S7。智界S7已在工信部新车目录中亮相，***在9月底正式发布。智界S7是一款中大型轿车，由奇瑞汽车生产制造，搭载华为的电机、智能驾驶系统和鸿蒙车机。

在2023年9月14日，华为中国在官方微博发布消息称，定于9月25日召开华为秋季全场景新品发布会。据预测，此次发布会将发布华为最新款的Mate60手机，同时可能还会有华为与奇瑞合作打造的首款车型“智界S7”。

关于DMO技术解析

DMO技术是比亚迪的创新之作，专为越野和多种场景设计的超级混动越野平台。以下是对DMO技术的详细解析： 平台特性： 全场景适应性：DMO平台集比亚迪集团的前沿技术和数百万辆插混应用的经验，突破了新能源汽车在全场景应用中的局限，成为多领域、全场景的孵化平台。

DMO技术解析如下：专业级定位与全能混动越野平台：CTC电池底盘一体化技术：DMO平台***用先进的CTC技术，显著提升了车架空间利用效率，并增强了车辆的扭转刚度和结构安全性。CTC技术的革新优势：空间利用与安全性：通过CTC技术，DMO平台实现了更高的空间利用率，同时确保了驾驶者在各种路况下的稳定驾驶体验。

核心技术上，DMO依托创新的CTC电池底盘一体化技术，构建了非承载式混动架构，结合以电为主的越野设计，创造出革命性的超级混动平台。它融合高性能底盘、智能电四驱和专用动力总成，提供了极致安全、强大动力和卓越越野性能，同时兼容智能液压系统，实现越野与城市驾驶的完美平衡。

DMO创新的智能电四驱架构，能够在极短的时间内智能分配扭矩，确保在打滑越野场景中拥有0%脱困能力，同时支持多种模式切换，确保长距离驾驶的续航能力。SiC芯片的应用则进一步提升效率，减少能量损耗。卓越操控与舒适 前后双叉臂独立悬架的***用，确保了车辆在越野过程中具备优秀的抗扭性和操控舒适性。

上下车体解耦设计，上车体注重豪华舒适安全，下车体聚焦智能极限越野。通过隔振降噪技术显著减少风噪和路噪，提升乘坐舒适性。总结：豹5的越野性能是其技术创新和精细化设计的综合体现，强大的动力系统、创新的混动平台以及精细化设计的车身结构共同成就了豹5在越野领域的卓越表现。

威马M7全场景智能空间,有哪些特色呢?

在座舱设计上，***用创新的双色不对称空间，带来与众不同的视觉体验和座舱体验。威马M7全场景智能空间，有哪些特色呢？威马M7是一款全场景智能的车辆。它不仅同时拥有这些聪明点，还能相互影响、相互促进，让整个驾驶过程都能感受到智能的魅力。自然，配套的联网功能也是相当齐全的，这里就不赘述了。

先来说说威马M7全场景的智能驾驶能力，其不仅拥有领先的MEMS固态激光雷达技术、3颗自主变焦高精超视固态激光雷达，以及4K级像素的超***摄像头、搭载着32颗全球顶级的智能感知配件，可以使其驾驶更加灵活，同时还能对各种复杂路况，复杂光线，复杂天气等，在各种不确定环境下有着更加稳定的感知能力。

前舱盖板的设计非常独特，Y字形的黑色装饰与银色盖板形成了非常强烈的视觉反差，这样的设计给人一种非常浓厚的未来感。此外，从车头正面看过去三颗自主变焦高精超视激光雷达，这使得威马M7率先实现了“小区泊车-城区道路-城际高速”用车场景智能化全覆盖，成为真正意义上的全球首款全场景智能出行纯电座驾。

配置方面，威马M7在智能驾驶、智能设计、智能交互三大领域均有出色表现。M7将搭载3颗自主变焦高精超视激光雷达，配合7枚800万像素超***摄像头和4枚200万像素***环视摄像头，实现了“小区泊车-城区道路-城际高速”用车场景智能化全覆盖。

今年1月，全新威马M7在牙克石、黑河等地完成了极寒环境下的全面验证和测试工作，取得了-30℃极寒环境下百公里能耗17kWh、车内升至舒适温度仅17分钟、充电30%-80%仅30分钟的极佳成绩。证明了在寒冷的冬季，智能电动车也能够提供堪比燃油车的冬季用车体验。

在车内交互设计上，中控位置自适应i-Rota多功能旋钮装置是一个比较新颖的设计，它实则还是一个小屏幕，按照场景化“智能手表”表盘来设计，集成了诸如空调、音乐播放、时间等功能，还可以进化成为情感交互的载体，显示图片、符号、表情等内容，带给用户全新交互体验。

智能汽车场景设计的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于智能汽车方案、智能汽车场景设计的信息别忘了在本站[_a***_]查找喔。