汽车内饰剖面设计-车辆内饰结构名称

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• 1、完美修复法拉利308GTS

完美修复法拉利308GTS

1、没概念是吧？法拉利308GTS，同时代的，才卖2万英镑，宝马卖得比法拉利还贵。由于价格贵、工期慢、交不了车，很多车主直接取消订单，最后M1一共也就生产了450台，完全就是一个“亏本生意”。仍有很多超跑项目是赔本赚吆喝 即使到现在，还是有很多超跑项目是赚不到钱的。

2、目前，这款备受瞩目的车型已经宣布停产，不再投入生产。宝马M6的停产主要归咎于其高昂的售价以及相对简洁的设计。在与保时捷928和法拉利308GTS这样的劲敌竞争时，它并未展现出压倒性的优势。据统计，在M6的生产周期内，仅售出了5855辆，这个销售数字无疑对其市场生存构成了挑战，最终导致了停产的决定。

3、在1***2年冬季，F DINO 246 GTS首次出现了双边两个水平排列尾灯组，这一组合被Ferrari一直***用，如1***7年F 308 GTS、1980年MONDIAL 1981年 F512 i BB、1983年MONDIAL CABRIOLET等等都是如此。直到1984年TESTAROSSA的矩形尾灯出现，打破了Ferrari的圆形尾灯历史，这是Ferrari首辆***用矩形尾灯的车。

4、由于较高的售价及简单的设计，在于竞争对手保时捷928和法拉利308GTS的较量中宝马M6并没有占有绝对的优势，随后在其生产的6年的时间里只生产了5855辆的M6便早早宣布停产。

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