汽车表箱设计***-汽车表箱设计***讲解

本篇文章给大家谈谈汽车表箱设计视频，以及汽车表箱设计***讲解对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、“大后超”升级,同级别唯一后驱车型,凯迪拉克CT4实拍解析
• 2、【晓晓评车】都想把他打败,他却一直都在。丰田车主谈AWD汉兰达
• 3、居然有前备箱?能坐4个175cm男生!五菱悦也内饰发布

“大后超”升级,同级别唯一后驱车型,凯迪拉克CT4实拍解析

“大后超”这个词起初是在丰田锐志论坛兴起，其含义是“大马力后驱超跑”，但是随着丰田锐志的停产，消费者对于20万元级后驱车型可选择空间越来越小。凯迪拉克CT4的到来，或许能够填补锐志停产后的情怀缺口，而且“大后超”也可以加一个“豪华”前缀了。

作为一个二线豪华品牌的中型轿车，凯迪拉克CT4起步价并不高，两款车型官方售价分别为2***万和2***万，再加上0T+8AT、后轮驱动，被贴上“无后驱不运动”的标签，显然定位是对操控有要求的年轻用户群体。

但在我看来，CT4的优势恰恰在其精准的运动化定位，当主要竞品们全部转战前驱平台且根据配置不同提供至少两种动力系统时，在近似的售价区间内，CT4不仅作为同级别中唯一后驱车型，有着与原汁原味的车身尺寸，且全系车型搭载0T+8AT动力总成，这些恰恰重视品质和“血统”年轻买家所看重的。

在动力上凯迪拉克CT4全系搭载了0T涡轮增压发动机，匹配8速手自一体变速箱。最大功率为237匹马力，峰值扭矩为350N·m。CT4还创新应用了Tripower可变气门管理技术，可以在“四缸高性能模式”、“四缸经济模式”和“两缸超经济模式”间切换。百公里加速时间仅需9秒，百公里综合油耗7升。

【晓晓评车】都想把他打败,他却一直都在。丰田车主谈AWD汉兰达

【晓晓评车】都想把他打败，他却一直都在。丰田车主谈AWD汉兰达 我来答 1个回答 #话题# 打工人的“惨”谁是罪魁祸首？汽车之家 2020-12-09 · 买车、用车、养车，你想看的这里都有！ 汽车之家 向TA提问 关注 展开全部 大家好，我是论坛红人馆的晓晓。 我是一个痴迷在机械里的车评人。

【晓晓评车】写给未来的自己，家用全能选手。体验大众途昂380TSI ***s：//club.autohome***.cn/bbs/thread/4b706e816c896e53/90780811-html 要说外观上的亮点，我想就是这个“小途昂”的造型了。从中网到大灯，整体的感觉非常像他的老大哥途昂。前段时间我恰巧测试了一台大众途昂，对于途昂的感受还历历在目。

因为他不仅仅要承担日常的通勤驾驶，还要有异乎寻常的乘坐空间，也要有轻松方便的上下车方式，以及经常打开的第三排座椅，甚至在三排座椅都打开的情况下，还要有一个还不错的后备箱空间。哦，对了！最关键的是，价格还不能太贵！ 当你将购车条件划定的如此苛刻时，你会发现能够供你选择的产品凤毛麟角。

居然有前备箱?能坐4个175cm男生!五菱悦也内饰发布

空间方面，新车针对头部和腿部空间，都是下了一定的心思，其中前后排头部空间最大分别为1011mm、986mm，前排坐姿最高可达712mm，腿部空间长达1045mm，放在同级产品当中都是颇为出色的存在，同时，新车主驾座椅全系标配6向电动调节，而顶配车型副驾则配备了4向电动调节。

副驾还具备一键收放。对于175cm乘客来说，后排腿部空间没多少余量，头部还有小一拳，两侧没有设计任何固定扶手，乘坐体验一般。后备厢依旧毫无标准容积，只得通过5/5分折后排拓展至715L。打开前舱盖，还提供有小容积的前备厢。

目前还只是宣发官图，估计距离正式上市还有一段时间，不过悦也倒是有望在这个月月底正式上市，网传起售价在9万左右，正因此，网友猜测这款皮卡售价应该也在10万左右。

月25日，宝骏旗下全新纯电SUV宝骏悦也正式上市，新车指导价为98-98万元，除了价格诱惑外，宝骏悦也的发布会以及产品本身同样让人直呼过瘾。有别于传统的演说式发布会，宝骏悦也这场发布会堪称汽车圈首创。不仅品牌负责人@五菱周董亲自下场，而且还率先***用了一镜到底拍摄模式，创新值拉满。

在悦也之前，五菱品牌还推出了纯电小车缤果，这款车在上市首月便取得了月销6万辆成绩。作为周钘回归上汽通用五菱后的首款操盘车型，悦也能否成为又一个爆款车型，为宝骏全面电动化转型开一个好局呢？【本文来自易车号作者明镜Pro，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。

关于汽车表箱设计***和汽车表箱设计***讲解的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。