国外汽车保养么（国外汽车保养行业现状）

今天给各位分享国外汽车保养么的知识，其中也会对国外汽车保养行业现状进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、国内外汽车保养有讲究,老司机带你涨知识
• 2、为什么欧洲3万公里保养1次,国内4s店却说5千公里就要保养?
• 3、国外汽车喜欢在4S店还是在其他地方保养
• 4、国外的汽车会做保养吗
• 5、为什么汽车保养频率比外国要高很多?

国内外汽车保养有讲究,老司机带你涨知识

、汽车轮胎保养 汽车的轮胎、钢圈是最容易脏的部位。所以，对轮胎的保养也是非常重要的关键所在。在洗轮胎之前，准备一个把手较长的刷子，如果轮胎并不是太脏，用一般用的清洁剂洗就行了。

国内外的油品差距，油况也是影响保养里程一个重要因素，主要指汽油。 据一位工程师透露，他们用德国和中国的油做发动机实验，排放结果都不同。

第大灯发黄 很多新车车主可能不会遇到这样的问题，毕竟新车身上的各零部件都是比较新的，而那些年岁已经比较长的汽车，大灯罩在平时的日晒雨淋之下会变得暗淡发黄，这个时候可以尝试下啤酒和可乐混合在一起，然后用来清洗大灯。

很多车都是每7500公里做一次保养，每次保养时，维修人员都会建议我们换三滤。我们爱车心切的同时，又切实感受到人家真是为我们好的诚恳态度，所以就每次都换了。

机油 润滑油厂家建议发动机更换机油的周期为5000公里或者半年，这是已经成了约定俗成的规定。但小编想和大家讲的是，更换机油周期的答案很简单，只要看原车配送的《保养手册》（或叫《车主手册》）就可以了。

为什么欧洲3万公里保养1次,国内4s店却说5千公里就要保养?

其实出现这样的情况也是正常的，首先就是驾驶环境的不同。

路况上的差异 大家都知道，欧洲人的环保意识都是很强的，虽然他们也经历过工业发展过程中的环境污染，但是如今欧洲各国的天空都是蓝色的，空气质量十分好。同时，欧洲的路况条件也更好，基本上都是平坦的大道。

一家4S店的员工声称，维修手册中给出的维修周期通常是理想的。事实上，中国的驾驶环境更糟糕。油品杂质多，硫含量高，会造成油品的过度损耗。为了安全起见，每半年更换一次更安全。

国外汽车喜欢在4S店还是在其他地方保养

汽车修理不一定要去4S店。保期内可以考虑4S店，车辆过保后，建议车主不必再去4S店维修保养；4S店肯定保养的要比维修厂维修保养的好、但是相对来说它的价格也相当高了。

汽车保养到底去4S还是路边摊？ 去4S店的优点是店内环境好、等待保养舒服、保养一般不用操心。而缺点是保养比较贵、特别是工时费、容易附加各种额外消费项目，如清洗这个添加那个。在外面保养的优点是保养价格实惠、通常费用能节省一半以上。

如果没有靠谱的维修厂那还是去4s店，如果有比较正规的维修厂，也可以去维修厂。现在很多大型正规的维修厂，他们的技术并不比4s店差多少，但是价格比4s店便宜很多。维修保养遵循一个原则就可以，那就是使用正品的配件和油液。

如果没有可靠的维修店，去4s店。如果有正规的修理厂，也可以去修理厂。目前很多大型正规维修店，他们的技术并不比4s店差多少，但是价格比4s店便宜很多。保养可以遵循一个原则，那就是使用正品配件和机油。

保养车去4s店好还是在外面保养好 汽车保养去4S店还是外面好，是要看车辆是否在保质期内，如果车辆是在保质期内，最好是前往4S店做保养，过了保质期之后是可以选择在外面做。

此外，美国人喜欢驾车出行，活动无固定半径。这样的市场自然呼唤一个能够提供便捷的车辆维修保养的体系——必备的特点是“专业性、一致性，覆盖面广、便捷性、经济性”。这样的体系，主机厂的4S店是很难解决的。

国外的汽车会做保养吗

国外汽车一般每万公里保养一次。国外和国内气候有温差，道路灰尘和空气体的质量不同，国外的油也不同，和国外相比，保养周期更长。日常汽车保养很重要。日常保养稍有不慎，不仅会对车辆造成不必要的伤害，还会危及行车安全。

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虽然国内的很多人都会开车，但是对于汽车的构造真的不了解。相比之下，美国人大多数都对车有点了解，像普通的保养和修理对他们来说不成问题。市场环境 除了自己对于汽车的了解外，市场环境也是一大因素。

国内外使用汽车的方式有些不同。以维护为例。都是全合成机油，为啥国外3万公里一保养，国内半年就要保养？许多车主不可避免地感到困惑，问题出在哪里？更换机油是汽车最常见的维护项目之一，已成为许多人的常识。

为什么汽车保养频率比外国要高很多?

1、道路环境差别很大，此外，中国人的汽车使用环境跟欧洲美洲也有较大的差别，尤其是空气质量非常差，发动机吸入的空气含有大量的颗粒物，如果不及时换机油，恐怕就会对发动机产生磨损。

2、S店给我的解释是因为中国的油品以及环境要比国外差，空气中的颗粒会比较多，所以要经常更换机油。这个说法也有一定道理，下面我就给大家分析一下自己爱车的保养周期到底应该如何安排。

3、一方面的原因是，日系车大多使用自己的专用机油，这种机油虽然号称是全合成的，但是机油的总碱值却并不高。大家知道机油的总碱值是决定机油使用寿命的重要指标，它消耗殆尽了，机油就该更换了。

4、因为首先就是因为中国的污染比较严重，然后就是因为中国人均使用车的时间比较长。

5、我们国家的汽车工业起步特别的晚，一些设计的理念和水平相对于西方那些发达国家来说还存在很严重的滞后性，有些甚至是别人已经淘汰了的设计我们还在坚持使用，所以相对进口车和合资车来说保养的频率就比较高了。

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