加强汽车和数据安全-汽车数据安全如何保障

本篇文章给大家谈谈加强汽车和数据安全，以及汽车数据安全如何保障对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、保护您的车辆信息,提高安全性
• 2、《汽车数据安全管理若干规定(试行)》解读
• 3、万字干货|新规下,车企如何建设数据安全体系?
• 4、五部门:新能源汽车企业要切实履行数据安全保护义务
• 5、...2025年形成较为完善的车联网网络安全和数据安全标准体系
• 6、汽车数据处理安全要求国标指引简析

保护您的车辆信息,提高安全性

1、避免在社交媒体上发布敏感信息：如汽车行驶路线、停留地点等。保护个人隐私：不轻易向陌生人透露车辆相关信息。定期检查物理设备：测试防盗器、定位系统等装置：确保其正常运作，提高车辆物理安全性。及时维修或更换故障设备：防止因设备故障导致的安全问题。

2、定期保养：定期对车辆进行保养和维修，确保车辆性能良好，提高行车安全性。遵守交通规则：驾驶过程中要严格遵守交通规则，注意行车安全，减少事故的发生。综上所述，通过了解汽车保险种类、正确投保、注意理赔事宜以及注重汽车保养和安全驾驶，车主可以有效保护爱车，享受安心出行。

3、总的来说，虽然您的骊威汽车没有原装的发动机电子防盗系统，但通过结合后市场产品、物理防盗手段和现代科技，您仍然可以有效地提高车辆的安全性。记得定期检查您的防盗设备，确保其正常工作，从而为您提供最大程度的保护。

4、购买抵押车后，如何确保车辆的安全是每位车主都应关注的问题。以下是一些建议，帮助你在购买抵押车后提高车辆的安全性：及时购买保险：为车辆购买全险，包括车损险、盗抢险、玻璃险和自燃险等，以确保在车辆被盗或损坏时能得到经济赔偿。

《汽车数据安全管理若干规定(试行)》解读

年8月20日，《汽车数据安全管理若干规定（试行）》由国家网信办、发改委、工信部、公安部、交通运输部联合发布。《规定》旨在防范化解汽车数据安全问题和风险隐患，明确汽车数据处理者的责任和义务，规范汽车数据处理活动，促进汽车数据依法合理有效利用和汽车行业健康有序发展。

背景 2021年8月16日，国家相关部门联合发布了《汽车数据安全管理若干规定（试行）》，旨在保护汽车数据安全，自同年10月1日起执行。

《汽车数据安全管理若干规定》解读如下：背景与目的 背景：随着汽车数据数量增加和处理能力增强，出现了过度收集、违规处理和数据泄露等问题。虽然《网络安全法》、《数据安全法》和《个人信息保***》已对数据安全作出基本规定，但汽车数据安全管理领域需要更有针对性的规章制度。

价值取向：更偏向数据安全与个人信息保护，对汽车数据处理者提出了较为详细的数据合规义务。挑战：实操中可能面临同意与授权链条的完整性、技术壁垒与信息不对称、个人信息保护与社会公共利益冲突等挑战。

月20日，国家互联网信息办公室、国家发展和改革委员会、工业和信息化部、公安部、交通运输部联合发布《汽车数据安全管理若干规定（试行）》（以下简称《规定》），自2021年10月1日起施行。

万字干货|新规下,车企如何建设数据安全体系?

第二，数据的共享和流动，这也是很重要的因素，现在很多服务在云上之后，不仅是主机厂要收集数据，很多合作伙伴，比如车上应用需要第三方的数据，我们要把数据给他，数据在流通的过程中以什么样的合法合规方式流通，以及我如何对它授权，如何对它约束，这要处理好。

如果本身从事的是传统行业，要投身于互联网行业的话，首先要对自己做好心理建设。一般的传统行业工作相对来说都是比较清闲，并且比较简单的，而互联网行业就意味着你需要进入一个快速的领域工作。互联网行业本身就是位于技术前沿的工作，而且需要学习大量的理论知识来不断充实自己。

● ***用***共享技术合理地利用稀有***（数据库连接等业务组件对象），提高软件运行效率。 B/S 模式的缺点 ● 操作是以鼠标为最基本的操作方式，无法满足快速操作的要求。● 页面动态刷新，响应速度明显降低。● 网络传送的有效数据少，很大一部分是HTML标志，网络带宽利用率低。

五部门:新能源汽车企业要切实履行数据安全保护义务

1、易车讯 4月8日，工业和信息化部、公安部、交通运输部、应急管理部、市场监管总局五部门联合发布了《关于进一步加强新能源汽车企业安全体系建设的指导意见》。意见提出，强化数据安全保护。企业要切实履行数据安全保护义务，建立健全全流程数据安全管理制度，***取相应的技术措施和其他必要措施，保障数据安全。

2、一位是上海帆一尚行科技有限公司网络安全总监、上汽腾讯网络安全实验室联合负责人陈宁；另一位是腾讯安全策略发展中心总经理吕一平。

3、但***相关部门在出台***政策的同时，依然没有忘记新能源汽车这一根本发展轨迹，出台的相关政策也在最大程度地利好着新能源汽车的发展。

4、李书福提出，中国汽车产业高质量发展，需要进一步激活消费活力，提出将车辆购置税由中央税改为中央地方共享税，中央和地方共享比例为50%：50%。李书福还建议，将调整后车辆购置税地方财政收入适当比例用于汽车企业新技术研发以及促进汽车消费。

...2025年形成较为完善的车联网网络安全和数据安全标准体系

到2025年，我国将形成较为完善的车联网网络安全和数据安全标准体系。该体系旨在保障车联网产业安全健康发展，具体包含以下要点：体系构成：该标准体系共包含六个部分，分别是总体与基础共性、终端与设施网络安全、网联通信安全、数据安全、应用服务安全、安全保障与支撑。

到2025年，***形成较为完善的该体系，完成100项以上标准的研制，以提升标准对细分领域的覆盖程度，加强标准服务能力，提高标准应用水平，从而支撑车联网产业的安全健康发展。标准体系框架涵盖六个部分：总体与基础共性、终端与设施网络安全、网联通信安全、数据安全、应用服务安全以及安全保障与支撑。

工信部等中央部委已着手解决车联网安全问题，明确提出到2023年底初步构建起车联网网络安全和数据安全标准体系。到2025年，将形成较为完善的车联网网络安全和数据安全标准体系，这将加速车联网安全的落地。

《指南》提到，到2023年底，初步构建起车联网网络安全和数据安全标准体系。重点研究基础共性、终端与设施网络安全、网联通信安全、数据安全、应用服务安全、安全保障与支撑等标准，完成50项以上急需标准的研制。到2025年，形成较为完善的车联网网络安全和数据安全标准体系。

例如，《车联网网络安全和数据安全标准体系建设指南》于2022年3月发布，目标是到2023年底初步构建车联网网络安全和数据安全标准体系，并在2025年形成较为完善的体系。

有数据标明，与追求单车智能相比，车路协同可帮助单车成本节省50%—90%。 2020年2月22日，11部委联合下发《智能汽车创新发展战略》，提出到2025年，中国标准智能汽车的技术创新、产业生态、基础设施、法规标准、产品监管和网络安全体系基本形成。

汽车数据处理安全要求国标指引简析

座舱数据安全要求：明确了车内数据处理的原则，如默认不收集原则，以及在特定情况下的数据收集和处理要求。管理安全要求：风险评估：要求汽车数据处理者进行定期的风险评估，以识别潜在的数据安全风险。安全管理负责人：指定专门的安全管理负责人，负责数据安全的日常管理和监督工作。

汽车数据处理安全要求国标指引简析 汽车数据处理者执行41871标准，其经营活动应符合要求，虽为推荐性标准，公开执行即需遵守。在汽车数据处理合同中，质量不明确时，一般应执行41871标准。标准适用范围广泛，对汽车数据处理者、监管部门及评估机构有重要指引作用。

个人信息保护：规定了个人信息和敏感个人信息的定义，强调“默认不收集原则”，要求汽车数据处理者告知个人信息处理的种类、收集情境、使用目的、保存地点、删除方式等，并对车外人员个人信息处理有特殊规定。

一般要求与原则：提出了汽车数据处理的一般要求和倡导原则，如车内处理原则、默认不收集原则、精度范围适用原则、脱敏处理原则等。个人信息与敏感信息处理：规定了处理个人信息和敏感信息的具体要求，包括告知方式、内容、处理目的等，并对难以征得同意的车外行人个人信息进行匿名化处理。

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