汽车信息安全手册-wp29汽车信息安全与信息安全管理系统

本篇文章给大家谈谈汽车信息安全手册，以及wp29汽车信息安全与信息安全管理系统对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、汽车信息安全体系亟待建立
• 2、ISO21434网络安全标准概述(上)
• 3、智能网联汽车信息安全产业难题及应对策略
• 4、谁为安全护航?当智能网联汽车遭遇黑客
• 5、...硬件研究:满足国密标准的安全芯片+HSM,将构建中国汽车信息安全...

汽车信息安全体系亟待建立

1、信息技术的应用水平也有待提高。尽管在某些领域和特定地区取得了进展，但整体应用水平仍落后于实际需求，信息技术的潜力尚未得到充分利用。特别是在一些关键领域，应用效果不尽如人意。信息安全问题同样不容忽视。

2、整体能力框架：在打造云安全运营体系的基础上，围绕云安全管理体系、技术体系、合规监管体系，提供全栈式安全产品与服务。关键信息基础设施云安全解决方案要求 关键信息基础设施网络安全事关国家安全、社会安全，亟待构建与数字化业务融合的新型网络安全体系。

3、但同时，人脸识别技术作为不需要个体主观同意就能***集生物特征信息的新型人机交互技术，引发了一系列问题，比如人脸识别的风险溢出问题、人脸识别技术的权界问题。 为此，民盟中央建议： 建立行业准入和分级管理制度。 推进建设人脸识别技术国家标准。 发挥行业协会商会积极作用。

4、业内人士建议，修订相关法律法规，建立相关产业标准体系和更加完善的汽车回收产业链，从而实现精细化拆解、***循环利用。

ISO21434网络安全标准概述(上)

随着汽车智能化与网络化的趋势加速发展，汽车信息安全面临着前所未有的挑战。各国纷纷出台法规，以应对网络安全风险。国际上，如R155/R15ISO/SAE 21434等标准成为网络安全领域的参考。R155/R156是联合国针对汽车数字化、网联化、自动化发展过程中网络安全风险制定的法规。

目前国际上与国内，都在从法规与标准两个角度入手，从顶层设计自上而下地进行信息安全的部署与实施。 国际上，前面提到，WP.29将在明年强制实施的两项法规可以被看作一个明显的信号。此外，国际标准化组织（ISO）与美国汽车工程师学会（SAE）也正在联合进行道路车辆信息安全工程联合标准——ISO/SAE 21434的建立。

网络安全则侧重于“故意地操纵”导致的危害，ISO 21434标准提供了从网络安全角度评估的框架。自动驾驶车辆领域引入了ISO 48 TR 4804标准，补充了安全标准，以实现积极的风险平衡。网络安全被认为是功能安全的保障，没有网络安全就没有功能的安全。

当前汽车行业正经历一场技术革命，其中ISO2144ISO26262和ISO21434三个标准备受关注，其中预期功能安全（SOTIF）是针对系统开发者的一项重要概念。SOTIF旨在降低由于系统预期功能不足或人员误操作引发的不可接受风险，适用于受外部环境影响的电子系统，如高级驾驶辅助系统。

智能网联汽车信息安全产业难题及应对策略

1、应对策略：建立信息安全管理体系：企业应遵循国际标准，建立全面的信息安全管理体系，***用IDPS和VSOC平台进行实时监测和预警。推动跨行业生态建设：加强汽车、电子、通信等行业的协同合作，推动跨行业生态建设，共同应对信息安全挑战。

2、推动技术创新：通过技术创新，提高智能网联汽车和自动驾驶技术的性能和安全性，为产业的发展提供坚实的技术支撑。加强产业合作：加强智能网联汽车产业内的合作与交流，共同推动产业的快速发展和技术的不断进步。

3、安全性挑战：智能驾驶的核心难题在于安全性，数据集的长尾分布特性使得边缘场景的训练异常困难，算法性能优化面临巨大挑战。技术难度增加：随着功能的升级，技术难度逐渐增加，尤其是在从高速公路场景向城市道路的过渡阶段，决策技术的挑战尤为突出。

4、华为智能汽车解决方案BU、标准总监高永强认为，智能网联汽车面临的威胁有七类：分别是云端服务器以及手机app漏洞；车辆外部接口：包括不安全的外部连接，缺乏认证或者接入控制，认证机制被绕过；车载网络以及车载部件安全威胁。

5、随着车联网的发展，智能网联 汽车 受到的攻击面非常广泛。例如，黑客可通过移动App、车联网云平台、OTA空中软件升级、车载T-BOX、车载信息 *** 系统、车载诊断系统接口、V2X车路通信等环节和节点存在的漏洞实现对车辆内数据的窃取、对车辆的***以及对车辆驾驶系统自动控制。

谁为安全护航?当智能网联汽车遭遇黑客

1、随着互联网 科技 的发展， 汽车 产业也逐渐向智能化、网联化、共享化的方向发展，车辆本身已从封闭的系统变成了开放的系统，智能网联 汽车 将逐渐成为像手机一样的智能终端设备。当 汽车 成为网络空间的一个组成部分，也像其他联网的电子设备和计算机系统一样，成为黑客攻击的目标，面临严峻的网络安全挑战。

2、此外，智能家居设备和智能网联汽车等智能设备若遭受黑客攻击，将导致个人隐私泄露、财产安全受损，甚至可能危及国家安全。黑客可能利用这些设备进行监听、监视等非法活动，收集并分析相关数据。在就业方面，AI技术的发展可能导致许多重复性和低技能的工作被自动化取代，从而引发失业率上升的问题。

3、在安全咨询、安全开发、安全防护、渗透测试、安全合规评估等方向，推出了面向智能网联汽车的完整安全能力产品体系，为推动车联网生态圈高质量发展深度赋能。

4、智能汽车有被黑客入侵的可能吗？游戏厂商育碧曾推出过一款游戏，名为《看门狗》。游戏中，玩家需要扮演黑客，利用各种“高科技”工具完成黑客入侵的主线任务。其中有一个任务就是使用网络技术，入侵一台汽车，并神不知鬼不觉地偷走它。现实中也确实能实现这般操作。

5、但事实上，无论是出于产品的开发研究，还是对驾驶行为安全的研究，车企必然会对车辆和用户数据进行***集。来自国家工业信息安全发展研究中心调研显示，一辆智能网联汽车每天至少收集10TB数据。那么这些数据，哪些属于合规***集，哪些属于违规***集，又该如何保证数据的安全，用户不关心，车企也不会主动透露。

6、相关数据显示，一辆智能网联汽车每天大概会产生 10TB 的数据，这些数据包含驾驶人员的出行轨迹、驾乘习惯、车内语音图像等个人信息，也包含车辆实时收集到的地图数据等。 随着《个人信息保***》、《汽车数据安全管理若干规定（试行）》的颁布实施，对数据的合规分类收集和使用提出了更为严格的要求。

...硬件研究:满足国密标准的安全芯片+HSM,将构建中国汽车信息安全...

佐思汽研发布的《2022年中国汽车信息安全硬件研究报告》深入探讨了信息安全硬件在汽车行业中的关键角色，特别是安全芯片和HSM的结合策略在构建汽车信息安全防护体系中的重要作用。

HSM作为保障和管理数字密钥的硬件加速设备，其主要功能是存储管理密钥和加速加解密算法。存储管理密钥是为了限制密钥的访问，避免因应用程序逻辑漏洞导致的密钥泄露。此外，通过提供硬件层级的优化，HSM能够对各类加解密算法进行加速，以满足实时性需求。

在高安全方面，芯驰为中央计算平台集成了自动驾驶功能，满足ASIL D级别的功能安全等级。同时，考虑到汽车智能网联化带来的信息安全需求，芯驰设计了专有的HSM，满足安全启动、数据加密、数字签名、用户认证以及芯片内部域之间的访问控制。

卫士通：公司是中国移动研究院安全手机业务商业密码总体单位，作为国内加密领域的龙头和国家队，也积极参与其中，目前正处于区块链前期技术储备阶段。 中科金财：公司主要面向数据中心、银行影像和IT服务管理三个细分市场，为企业、***、银行等客户提供解决方案。 高伟达：国内领先的金融信息化厂商。

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