汽车挡杆底座设计-排挡杆底座

今天给各位分享汽车挡杆底座设计的知识，其中也会对排挡杆底座进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、盘点7种常见的换挡“挡杆”
• 2、变速挡杆设计种类
• 3、为什么有的汽车换挡杆可视,而有的却用皮质包裹?有什么区别吗?_百度...
• 4、MPV车型换挡杆为啥都在中控台上

盘点7种常见的换挡“挡杆”

怀挡在很多人眼里都和奔驰挂上了等号，其实怀挡也是一种比较常见的换挡方式，它取消了传统档杆区变速杆的造型，而是将它融入到了方向盘处，像是雨刮器操纵杆一样，外形极为相似，操作也大同小异，视觉效果更加简洁。

相较于旋钮式，按键式的操作更简单快捷，P、R、N、D挡位一目了然。然而，由于不同按键掌控不同挡位，使得换挡机构占地面积并不小，并且按键的质感都是“叮咚”一下，盲操起来也不会特别方便。因此，按键式换挡并不常见。

直列式换挡杆 作为自动挡车型里最为常见的换挡杆，直列式换挡杆以其简单易懂的操作逻辑深受消费者喜爱，而且这种直接推到想要的档位的方式也是很多女性司机的最爱。

蛇形换挡杆：这种排挡杆会更多出现在日系车中，因为换挡杆上未设计锁止装置，为了避免出现挂错的危险发生，其将挡位设计成锯齿状，看着很像一条蛇缠绕在表面，所以得名“蛇形”。此类换挡杆的好处在于安全。

第三种：游艇式档杆 提起游艇式档杆，最先***用这样造型设计电子挡杆的还是强调科技感的奥迪，而在奥迪不断升级换代之后，挡杆造型也有了一丝飞机操作挡杆的意味，对于这种换挡杆来说，从外形设计上就非常有新意，在驾驶过程中的感受也会和驾驶游艇和飞机很相似，这也难怪这种换挡杆会如此吃香了。

变速挡杆设计种类

挂一档经常挂不进去，会跳档，如果想挂住了，最好挂二次。就是因为他能够带给我们完全区别于自动挡的驾驶乐趣，而这种乐趣的主要源泉 就是我们可以自己利用右手和左脚来意识掌控车辆，所谓人马合一就是这么个意思。，具有代表性的就是大众的手动5档变速箱。

功能：换挡杆肩负着汽车变速器的关键任务，驱动驾驶员实现顺畅的换挡操作。挡位标识：以手动挡为例，换挡杆顶端通常印有R等字母，它们代表不同的挡位。数字越高，挡位越激进，车辆的速度也越能随心所欲。其中，R标志表示倒车挡。

此类换挡杆的好处在于安全。直排式换挡杆：直排式是将挡位以从上到下的顺序排列而成。直排式换挡杆的设计相对简洁，按下换挡杆左侧或前端的锁止机构就能实现挡位切换。

为什么有的汽车换挡杆可视,而有的却用皮质包裹?有什么区别吗?_百度...

1、没有什么区别啊，只是设计不现而已。左边图片挂档杆下面也有一块可以随档杆移动的软塑料或者胶垫。（黑色的，挂档杆从中穿过）作用就是遮盖因挂档杆伸出扶手台面而留出的空隙，还有就是防尘和防止异物掉落。而右边图片中则是用皮质包裹住档杆，实现的是相同的作用。

2、飞机杆造型前卫，操作更灵活，拿在手里感觉像在飞。汽车保险杠的其他形式包括：1。

3、奥德赛的内饰设计相比于GK5这类车型就有了很大的区别了，飞度车内的配置一般都比较简陋，很多时候连音响都没有更不用说是中控屏幕了。不过奥德赛的内饰却比较有豪华感，内饰使用皮质包裹，还有8英寸的液晶屏幕，以及反光的钢琴烤漆面板。座椅使用真皮包裹，豪华感非常不错，而座椅的舒适程度也值得表扬。

MPV车型换挡杆为啥都在中控台上

档把置于中控台的设计在哪些车型中常见？市场上的车型，如奔驰威霆、大众迈特威、别克GL克莱斯勒大捷龙、福特S-MAX、本田奥德赛和新毕加索等，都***用这种独特的设计方式，主要存在于MPV类别中。！--这种选择背后有两个关键原因。首先，将档位移到中控台旨在提高空间使用效率。

大众迈特威是一款将挡位设计在中控台上的MPV车型。这种独特的设计不仅增加了主驾驶与副驾驶之间的空间利用率，而且提升了驾驶员的操作便捷性。对于MPV车型，由于其车身较高、较宽，内部中央通道也相对宽敞，若***用传统的挡位设计，驾驶员在换挡时需要较大的手腕运动幅度。

别克商务车型的换挡设计 别克GL8，一款由别克精心打造的商务车型，其设计上有了显著改进。相较于之前的车型，全新别克GL8将原本放置在方向盘下方的换挡杆移至了中控台上，这一改变使得驾驶操作更为便捷。这款车型***用经典的机械挡设计，操作直观简单。

汽车挡杆底座设计的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于排挡杆底座、汽车挡杆底座设计的信息别忘了在本站进行查找喔。