汽车块头越大越安全-车头越长越安全

今天给各位分享汽车块头越大越安全的知识，其中也会对车头越长越安全进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、近乎完美!体验WEY-坦克300
• 2、福特探险者为何褒贬参半,块头大、销量低又是因为什么?
• 3、晚到却厚道!“大块头”SUV将上市,霸气7座,更大更便宜
• 4、“大块头”之间的对比!上汽大众全新途昂VS理想L9
• 5、这4个汽车谎言,骗国人多年,

近乎完美!体验WEY-坦克300

1、坦克300的出现无疑给这个价位的市场打了一针强心剂，首先经典又硬派的外观就自带眼球效应，而豪华的内饰风格让用户平添几分好感，完善的舒适和科技配置不会带来任何落伍的感觉。所以这台车几乎做到了上下通吃，唯一的问题就是，你是否真的需要这样一台车。

2、但肯定与WEY现有的那台0T差不太多，最大马力在230匹左右、峰值扭力380-400牛米之间，但与VV7不同的是，为了适应越野的低速蠕动需求，坦克300没有像VV7那样，装配双离合变速器，而是选择了更稳妥的自动变速器，为8速设计。

3、虽然定位硬派越野车，但是毕竟隶属于偏向高端的WEY品牌旗下，因此当我第一眼见到坦克300的时候感觉他并不像其它的硬派越野车一样那样粗犷奔放，反而是给我一种粗中有细的印象。狂野中透露了一丝丝的精致与时尚，这样的形象也毫无疑问的拉近了一辆硬派越野车与我们心中的距离。

4、后来我了解到，？坦克300其实从降噪、隔噪、吸噪三个环节都下了不小的功夫。 比如在降噪方面，坦克300通过机舱整圈密封，发动机全覆盖多层隔音棉，以及车门安装3层密封胶条，有效地隔绝来自底盘的噪音。 另外，坦克300虽然基于非承载式车身，拥有大梁，但它真的不怎么颠。这令日常开坦克300通勤来的更惬意。

5、基础确实也能通过WEY坦克300体验越野，原因如下：坦克转弯功能降低越野难度：坦克300配备了坦克转弯功能，这一功能使得车辆能够在狭小空间内实现原地掉头，大大降低了越野过程中的难度。对于越野新手来说，这无疑是一个极大的福音，因为它可以让驾驶者在面对复杂地形时更加从容不迫。

6、第一次在车展上静态亮相的坦克300，让人觉得如此硬派的SUV配上OLD SCHOOL的设计是高级且惊艳的，虽然WEY把坦克300定义为紧凑型硬派SUV，但方正的外型设计的确带来霸气十足的气场。

福特探险者为何褒贬参半,块头大、销量低又是因为什么?

1、探险者没有非承载式车身，车身结构是和锐界相同的承载式，这个结构是不宜用于高频率越野的，否则车身可能会出现塑性变形！同时该车的四驱版本分动箱并没有“4L”模式，也就是没有扭矩放大挡，前后桥也没有限滑差速器或各类差速锁，所以探险者压根就不适合Timberline的涂装，根本就没有什么越野能力可言。

2、从设计来看，国产全新探险者更有美式硬派SUV的特征，运动感营造的比较到位，作为一款新车，国产全新探险者还运用了许多时下流行的元素，比如类似满天星大尺寸的进气格栅、C柱倒三角设计等等，由于块头更大，所以国产全新探险者看上去更有豪华车的感觉。

3、最后，决定福特探险者成败的因素恐怕就只有价格。以长安福特目前的市场表现，它们或许不敢再定太高的价格。因此，福特探险者的定价恐怕不会作死突破大众途昂、别克昂科旗的界线。

4、灵活操控 探险者在操控方面虽然比不上轿车，但操控体验却接近轿车。不会因为车辆块头大而转向笨拙，整体的底盘质感厚重。不少车主表示探险者的底盘质感是同级别一流的。内饰升级 探险者在内饰方面***用了软质材料进行包裹，翻毛皮、真皮和钢琴漆面板提升了整车内饰的档次。

晚到却厚道!“大块头”SUV将上市,霸气7座,更大更便宜

车型侧面，新车的A柱***用的是熏黑的设计，轮毂尺寸也达到了20英寸。从侧面来看，其实这款瑞虎9更像是一辆豪华的MPV，这样的大块头SUV是你喜欢的吗？此外，这款新车的D柱***用的是星空造型的设计，看起来就像是新能源汽车一样，有着较强的审美。

今年，斗车哥认为可以算是迎来了中大型SUV的元年。据斗车哥观察，2020年内将有一批7座SUV投向市场，并且都是全新车型。7座SUV兼顾了SUV车型的霸气又保证了位置的足够及空间的宽敞，对于大多数五口以上的家庭而言，都有着一定的吸引力。

在拥有众多元老级车型之外，我们国产自主品牌推陈出新的速度也算是极快，近期上汽通用五菱旗下的全新中型SUV新宝骏RS-7将会在本月进行上市，这款车型的定位是中型SUV车型，而且它提供有6座和7座版本可供选择，轴距水平更是达到了9米，下面我们来了解一下。

它就是“大块头”这是给我的第一印象。昂科旗还有另一幅面孔，那就是旗舰特别版车型的昂科旗Avenir，在这个特别版车型身上，别克将它的中网设计换成了更加凸显豪华的网格格栅，更有质感。

第一款：深蓝S09 为了能够在新能源汽车领域更加具有竞争力，各大传统国产车企都推出了自己的新能源子品牌，深蓝变就是长安汽车推出的新能源子品牌，目前，该品牌旗下已有多款车型在售，并且销量表现也都不错。

“大块头”之间的对比!上汽大众全新途昂VS理想L9

理想L9与全新途昂不同，其搭载的是由5T发动机和前后双电机组成的增程式动力系统，系统综合功率330kW，峰值扭矩620N·m。虽然理想L9能够解决里程焦虑问题，但作为一台新能源车，油耗依旧能达到8L/100km左右，显然有些不够纯粹。

在尺寸方面，以途昂PRO R-Line版为例，车辆的长宽高与轴距分别来到了5158/1991/1788mm，除了2980mm的轴距保持不变外，其余三围数据都得到了优化，尤其是车身长度上有了+106mm的增长，这使得这位“大块头”在福特探险者等同级车型面前显得更舒展、更修长了。

在空间的乘坐体验上，全新途昂实力刷新了舒适体验新境，即便是身高8米的大块头坐在第二排，也可以随意跷起二郎腿，同时头顶空间也有着1拳多的距离。来到第三排，同样有着宽松的头顶和腿部空间，丝毫不会产生拥挤和压抑感。而这些舒适体验，是蔚来ES7无法与之相提并论的。

这4个汽车谎言,骗国人多年,

1、而想象中的那种怎么都不会爆的汽车轮胎一般只出现在[_a***_]装甲车以及经过特殊防弹处理的民用车上。所以，这一谎言显然不可信。SUV车型就一定比轿车更加安全。

2、而让人吃惊的是，这四个“谎言”已经骗了中国人十几年了，至今还在传，很多人都信以为真。第1，车皮越厚越安全，太薄就不安全。有这样的想法的人，他们的思想恐怕是还停留在上个世纪。而且汽车的安全与否并不完全取决于汽车的车皮，还有和汽车上面的安全防护配置有很大的关系。

3、第一，SUV比轿车安全。要说到SUV比轿车安全，可能很多人会觉得SUV个头比较大，看上去比较皮实。其实从汽车的安全方面来说，不仅要从个头来进行考虑，而且主动安全设置以及车辆的整体都是对安全性起着决定作用的，所以这句话其实还是有瑕疵的。

4、第三种说法是出现跳枪的现象，就是在多收钱。这种说法也是没有科学依据的，出现跳枪情况主要是因为感应到油快要溢出来了，才会跳枪，如果油溢出来了不但会浪费油，还可能把油弄到车漆上，对车漆也是有很大的影响的，还需要车主自身去清洁，所以跳枪是一个很正常的现象。

5、油费可是用车开销中的大头，所以对大部分车主而言，如何降低自己车辆的油耗是其始终关注的一个的问题。尽管坊间流传的相关说法非常多，但并不是每个都有科学依据，下面这5个省油谎言就骗了国人十几年，至今还有人会相信，富有经验的老车主说出了其中实情，下面就来具体了解一下吧。

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