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大多数情况下这辆车带给我更好的通过性,稍泥泞路面和雨雪天气时带给我们更多的信心。这些就已经满足了我的用车需求了! 恰好今天有时间到一个山坡下的空地,试一下Q5L的这套四驱系统到底带给我们普通用户的体验如何。所在的位置是一个坦克训练场地吧,经过常年的车辆碾压,主路没什么难度可言。
本次给大家介绍的这款车是奥迪Q5l,介绍的版本是2020款40TFSl荣享进取型,官方售价为378万,定位于一款中型SUV,在配置方面搭载的有胎压报警,儿童座椅接口,abs防抱死,制动力分配,下面让我们看一下静态方面介绍。
奥迪Q5L提供了多种驾驶模式,让驾驶者能够在不同情境***验不同的驾驶体验。通过越野、爬坡/越野、所有路况、经济、舒适、动态模式,驾驶者可以通过信息***系统进行自由切换。其中,从运动驾驶模式切换到舒适驾驶模式是常见的操作。
以销量评断,奥迪Q5L毫无疑问夺得胜利,蜀锦同样也跟随了主流选择了奥迪Q5L。但近期我们在试驾途昂X的V6发动机版本后,“希望上天能给一次重新来过的机会”。为何会有这样的感叹,蜀锦接下来将进行讲述。
从北方穿越至海南,小南一家的春节自驾游轻松又自在,除了清新的空气和宜人的风景,舒适的自驾体验是必然要谈的。这辆奥迪Q5L给人最直观的感觉就是大,合理的车内空间分割让前后排的乘坐体验都十分舒适,即便是小南这种身材有些微胖的人坐进去也很舒适,完全不会有压迫感。
内饰档次感不足:Q5L用的还是A3和Q2L的风格设计,虽然用料和做工都不差,但整体凸显不出一辆豪华车应该有的豪华感和档次感。奥迪Q5L应该换上A4L和A6L的数字化座舱才更加合适。
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