汽车改装了还保值吗吗-汽车改装了还保值吗吗知乎

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本文目录一览：

• 1、改过气的二手车能买吗
• 2、汽车更换发动机保值率有影响吗?
• 3、车子喷漆会贬值吗?
• 4、汽车改装到哪变更登记
• 5、汽车改气对发动机有没有危害
• 6、汽车保值率大“剧透”!各大领域都有你想不到的保值率之王

改过气的二手车能买吗

1、首先，对于这类车，我们一般不建议购买。以下是几个主要原因：审车和过户问题：改过气的车在审车和过户时会遇到很多麻烦，除非在改装后在车管所进行了备案，并且在行驶证上加盖了两用双燃料章。加气不便：改气的车加气非常不方便，现在在很多地区都很难找到加气站了。

2、首先，这类车并不建议购买。原因如下： 改过气的车在审车和过户时会遇到麻烦。除非在改装后在车管所备案，并在行驶证上盖有两用双燃料章，否则会面临诸多困难。 加气不便。现在许多地区都难以找到加气站。 性能下降。

3、能买的。一般只有汽油磨合使用超过8000公里至10000公里的汽车才适合改气，改气的汽车可以购买，不影响正常使用。汽车改气也就是汽车油改气，汽车油改气势对车辆改变燃料种类的一种改装方式。

汽车更换发动机保值率有影响吗?

1、对于更换汽车发动机，保值率确实存在一定的影响，特别是在4S店更换原厂发动机的情况下。如果车主按照要求进行更换，并向车管所申请变更登记，那么保值率的影响就会相对较小。具体来说，更换汽车发动机需要遵循以下规定： 更换发动机的车主必须向车管所申请变更登记，否则将被视为非法改装，无法通过年审和过户。

2、更换发动机确实会对汽车的保值率产生一定影响，但这一影响在4S店更换原厂发动机的情况下会相对较小。在进行发动机更换时，车主必须遵循一系列规定：首先，车主必须向车管所申请变更登记，未经批准擅自更换发动机将被视为非法改装，这将导致车辆无法通过年审和过户。

3、更换发动机确实会带来一定程度的保值率波动。在4S店进行原厂发动机替换，影响相对较小。然而，这一操作必须通过车管所进行正式的变更登记，否则可能被视为非法改装，无法进行年审和过户。对于发动机、车身或车架的更换，必须提交机动车安全技术检验合格证明。

4、更换日产奇骏发动机会对保值率产生一定影响。这种影响主要取决于以下几个方面：更换原因：如果发动机更换是由于严重事故或故障导致的，这通常会对保值率产生较大的负面影响。二手车买家可能会对车辆的整体状况和可靠性产生疑虑。

5、其次，车辆的保值率确实会受到更换发动机的影响，但这并不意味着车辆就完全没有价值。更换后的车辆仍然具备使用价值，尤其是在车辆整体状况良好的情况下。而且，车主可以根据实际情况对车辆进行适当的保养和维护，以保持车辆的良好状态。最后，关于是否需要向4S店提出赔偿请求的问题，这取决于具体情况。

6、更换发动机对车的影响 更换汽车发动机对整车的影响一般不大，主要会降低车辆的保值率。只要安装过程无误，通常不会有问题。车辆的主要结构如变速箱、驱动桥、转向机构和制动系统等保持不变，而发动机则需要经过磨合。更换发动机被视为较大维修，4S店通常具备专业知识和厂家支持，能够保证维修质量。

车子喷漆会贬值吗?

汽车补漆会导致一定程度的贬值，一般在10-15%之间。但具体的贬值范围还与喷漆效果、修复面积以及原厂漆与后喷漆的区别等因素有关。如果喷漆效果不佳，贬值可能更高，特别是因为事故而进行的钣金喷漆。

做了全车漆的二手车贬值吗？答案是，确实会贬值。车辆原厂漆面由4S店专业喷漆无法替代，其保质期长且无色脱落风险。而喷漆，无论国产或进口，保质期有限。因此，二手车全车漆后，价格可能下滑。贬值率由事故对车辆重要结构损伤程度决定。小刮擦如车门、翼子板、引擎盖、保险杠部位，喷漆影响较小。

做了全车漆的二手车会贬值。以下是对该问题的更详细解 车辆事故喷漆贬值率主要取决于事故对车辆重要结构部位的损伤程度。如果只是轻微的刮蹭，喷漆部位不多且喷漆工艺较好，那么对车辆价格的影响较小。但如果喷漆部位较多，甚至有钣金修复的痕迹，喷漆工艺较差，那么喷过漆的车辆贬值会较大。

汽车改装到哪变更登记

当然，进行汽车改装后，必须向交通管理部门申请变更登记，否则改装车辆将无法合法上路和通过年检。根据《机动车登记规定》，车主若对已注册车辆进行任何改动，如改变车身颜色、车型、性能、用途或结构，或更换车架、车身或发动机，均需提交申请并通过审批。

根据《机动车登记规定》，改装汽车必须前往车管所申请更改登记。在申请变更登记时，需要在变更后的10天内提出。

汽车改装后需要到车管所办理变更登记，进行备案。根据《机动车登记规定》第十条，已注册登记的机动车有下列情形之一的，机动车所有人应当向登记地车辆管理所申请变更登记：（一）改变车身颜色的；（二）更换发动机的；（三）更换车身或者车架的。

汽车改气对发动机有没有危害

1、汽车改气对发动机确实存在危害。改气后，车辆的动力性能可能会下降，因为需要对发动机的燃烧比进行调整。这可能导致车辆在爬坡时无力，加速响应迟滞。其次，发动机可能会出现油气渗漏的情况，这会增加维护成本和安全隐患。

2、汽车改气对发动机确实存在危害。以下是具体的危害表现： 发动机气门受损：汽车改气后，由于气体的燃烧特性与汽油不同，可能导致发动机气门工作面受损，气门间隙变小，进而影响发动机的正常做功。 火花塞易击穿：天然气的燃烧温度较高，容易使火花塞击穿。

3、汽车从燃油改为燃气确实会对发动机产生一定的不良影响。这种改装不仅会影响车辆的动力系统、底盘，甚至还可能缩短车辆的使用寿命。具体来说，油改气后发动机可能面临的危害包括： 动力性能下降：由于燃气与燃油的燃烧特性不同，改装后需要对发动机的燃烧比进行调整。

汽车保值率大“剧透”!各大领域都有你想不到的保值率之王

在8月各品牌轿车保值率方面，排名前三的是飞度、凯美瑞和[_a***_]，它们的保值率分别为705%、775%和796%。这些车型在合资品牌轿车中名列前茅，与进口品牌之间的差距并不大。在自主品牌轿车领域，领克0长安逸动DT和吉利缤瑞是排名前三的车型，保值率分别为672%、626%和691%。

今天我们就继续接着上次的话题，来聊一聊各级别保值率最高的SUV。值得一提的是，德系与美系依旧没有一款车能够夺得单级别保值率第一，由此可见德系和美系车在保值率这一块上还是比较薄弱的。下面我们就一起来看看到底是哪些车型霸占了各个级别的保值率第一名。

豪华日系，雷克萨斯第一 纵观所有汽车品牌，丰田的高端子品牌雷克萨斯斩获了第一名的位置，并且以非常明显的优势超越了保时捷、本田、奔驰等品牌。

在中级车领域，雅阁以602%的3年保值率位列榜单第一，其余4年的保值率分别为788%、744%、572%、585%。本田雅阁自换代以来在市场上的热度可谓居高不下。目前在售的雅阁是第十代车型，外观造型相比上一代车型激进许多，同时动力系统也更加出色高效。

相比燃油车，新能源汽车的保值率一直都要低一些。新能源二手车保值率（三年车龄）中，纯电动保值率为43%；插电混动为34%。随着纯电动车里程焦虑的逐步缓解，以及产品力的不断提升，与上月相比，纯电动车保值率有所提高，插电混动有所下滑，两者差距正慢慢扩大。

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