汽车活动大屏设计-汽车大屏主题

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本文目录一览：

• 1、【权记见闻】奔驰S车机系统评测:方方面面都一般
• 2、新款福特锐界谍照曝光,换装连体悬浮式中控大屏,12月发布
• 3、未来汽车大屏,多屏是一种趋势吗?

【权记见闻】奔驰S车机系统评测:方方面面都一般

1、因此奔驰S级车机系统的功能布局呈现严重的两极分化，首先是传统功能变的以往更强大。但基于联网的的信息***系统、以及可拓展的生态还处于国产车机多年前的水准。 对于生态拓展方面，奔驰S级工作人员在接受牛车网***访时候讲到：“目前给大家展示的还不是我们量产形态，同时我们的车机支持OYA升级，后续会增添更多的功能。

新款福特锐界谍照曝光,换装连体悬浮式中控大屏,12月发布

近日，网上曝光了一组新款 福特锐界的谍照，新车的外观进行了调整，它换装了连体悬浮式的中控大屏，更加符合国人的胃口，新车将会在12月内正式发布。

近日，网上曝光了一组新款 长安福特锐界的实车组图，新车换装了全新的内饰风格，***用了连体悬浮大屏的设计，内饰的风格简洁干练，比现款车型的内饰看上去更前卫、时尚，新车将会在12月份正式亮相。

近日，有国内汽车媒体从相关渠道获取了一组新款 福特锐界车型的内饰谍照。据了解，新车将于12月份正式亮相。

[汽车之家 国内谍照]？ 近日，我们获得了一组长安福特新款锐界的谍照，新车除了将针对外观进行了小幅调整，内饰将迎来大幅升级，或将配备双联屏式仪表盘+中控屏幕设计，新车将于12月内正式发布。

[汽车之家？国内谍照]？ 日前，我们从相关渠道获取了一组新款福特锐界车型的内饰谍照。新车对内饰进行了较大幅度的调整，尤其是针对中控台区域进行了重新的设计。据悉，新车将于12月份正式亮相。

而在近日，国产锐界又计划推出新款车型，新车预计在12月内正式上市，并且又一次将内饰布局进行大改。也就是说，在中期改款车型上市一年左右，福特锐界又将其内饰设计进行大改，而刚提中期改款车型的车主，手里的车还没捂热就变成了旧款。

未来汽车大屏,多屏是一种趋势吗?

四屏设计：理想ONE 除了前面提到的贯穿式双联屏设计外，多屏设计也是一个趋势，而理想ONE就***用了业内比较少见的四屏设计。如果说对于传统车企来说这种设计有点冒进，但对于造车新势力的理想汽车来说，四屏设计其实是可以接受的。

随着人机交互与座舱感知技术突破，智能座舱也将进入多模交互、多屏融合、主动式内容服务和万物互联的新阶段。未来交通出行与汽车使用场景将进一步拓展，基于车辆位置与状态信息，为用户提供融合信息、***、订餐、互联等多元功能，推动汽车真正进化为“第三生活空间”。

智能座舱有助于提升汽车差异化竞争力，国内渗透率和市场增速高于全球水平。智能座舱集成信息和功能，提供直观、个性化的体验，成为整车智能化的先行者。预计2025年中国智能座舱新车渗透率超过75%。未来发展趋势包括大屏化、多屏化、舒适和多模态交互方式。中控一体屏潮流可追溯至特斯拉Model S。

相比于传统刚性显示技术，柔性显示技术在手机领域的应用尤为广泛，头部手机厂商的高端旗舰机均***用曲面屏幕，以及折叠手机的推出，极大地改变了手机的外观形态。同时，柔性AMOLED显示技术在汽车领域也有广泛应用，如车载显示屏大屏化、多屏化的发展趋势，与汽车内部弧形和曲面设计相匹配。

一芯多屏技术是未来主要发展趋势。传统座舱中，仪表、***、中控等系统相互独立，主要由单一芯片驱动单个功能，通信开销大。未来随着汽车座舱内部功能越来越丰富，一颗芯片支持多个操作系统，不仅解决了系统之间高成本的通信开销问题，同时缩短了通信时间。

未来汽车技术发展的趋势：告别黄金时代，高增速及高利润率难再现 过去三十年复合平均增长率高达两位数，使得各国厂商能够在中国市场获得远高于国际市场的利润率。现如今，这样的黄金时代已经一去不复返，市场呈现低速增长，甚至在若干年份仍有可能出现负增长。

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