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本文目录一览：

• 1、汽车音响主机,改装家用音响,教你正确的接线方法!
• 2、汽车改装音响怎么接线?
• 3、改装汽车音响怎么接线
• 4、拉力车队操刀!斯巴鲁XV改装大变身!不怕磕的车漆你见过吗?

汽车音响主机,改装家用音响,教你正确的接线方法!

汽车CD机改家用音响的接线方法为：红黄接正，黑接负 ，其余4组相同颜色的接4对喇叭，有黑边的接负，没有的接正。拆下的汽车CD机，可以改成家用音响，方法如下：先准备原始汽车CD机，用钢锯拆下两边的面板架，用砂纸打磨端面。

汽车音响改家用音响接线方法：要将汽车音响改装成家用音响，需要准备一个大功率的12V直流电源，功率在100W以上。因为车载音响功放一般是四声道*45W的，所以电源的正极需要接车载功放的B+和ACC，而电源的负极则需要接车载功放的GND地线。

准备简单的工具，包括锉刀、砂纸、手电钻、裁纸刀、螺丝刀等，您这个音响背面已经有接线原理图了，车载机功率足够，音色也不错，改装家用音响后总体效果还算好，超过一般的电脑有源音箱。

接线方法可能会有所不同。在这种情况下，需要将DSP功放的输入线连接到车载音响的输出端，并将DSP功放的输出线连接到喇叭或音箱的+端。总之，正确的接线方法是确保所有线路都正确连接，并且保持相位的一致性，这样才能获得最佳音质效果。如果您不确定如何操作，最好寻求专业人士的帮助。

汽车改装音响怎么接线?

汽车改装音响接线的方法如下：“IN-”表示音频信号的输入端，主机（或功放放）输出端应接到此两个端子。“”正极和“-”负极要与主机（或功放）的输出端相对应，一定不要接；“Tweeter-”是高音喇叭的接线柱，高音喇叭的正、负极要与分频器上面标示相对应，一定不要接错。

汽车CD机改家用音响的接线方法为：红黄接正，黑接负 ，其余4组相同颜色的接4对喇叭，有黑边的接负，没有的接正。拆下的汽车CD机，可以改成家用音响，方法如下：先准备原始汽车CD机，用钢锯拆下两边的面板架，用砂纸打磨端面。

汽车音响改家用音响接线方法：要将汽车音响改装成家用音响，需要准备一个大功率的12V直流电源，功率在100W以上。因为车载音响功放一般是四声道*45W的，所以电源的正极需要接车载功放的B+和ACC，而电源的负极则需要接车载功放的GND地线。

识别线路：记得看看音响背面的接线原理图哦。红色是电源正极，黑色是负极也是接地，其他的线就是音响输出线、音量控制线、主控线啦。如果没有标注，光看颜色有点难区分，这时候如果懂点电路知识就派上用场啦，或者拆开来看，通过电路来判断。

改装汽车音响怎么接线

汽车改装音响接线的方法如下：“IN-”表示音频信号的输入端，主机（或功放放）输出端应接到此两个端子。“”正极和“-”负极要与主机（或功放）的输出端相对应，一定不要接；“Tweeter-”是高音喇叭的接线柱，高音喇叭的正、负极要与分频器上面标示相对应，一定不要接错。

汽车音响改装接线方法可以这样操作哦：准备工具：先准备好锉刀、砂纸、手电钻、裁纸刀、螺丝刀这些简单的工具。识别线路：记得看看音响背面的接线原理图哦。红色是电源正极，黑色是负极也是接地，其他的线就是音响输出线、音量控制线、主控线啦。

接线法：电源有三端，+12v（大车用+24v），控制端（REM），接地（GROUND）或叫搭铁，+12V端接电池正极、控制端（REM）也是接+12V，就是要发动车以后才接通，给功放一个导通电压，功放才可工作，因为功放耗电大，停车时不给它工作。喇叭接法和信号输入就按常规接。

准备简单的工具，包括锉刀、砂纸、手电钻、裁纸刀、螺丝刀等，您这个音响背面已经有接线原理图了，车载机功率足够，音色也不错，改装家用音响后总体效果还算好，超过一般的电脑有源音箱。

拉力车队操刀!斯巴鲁XV改装大变身!不怕磕的车漆你见过吗?

而我身边这辆XV其实是斯巴鲁中国拉力车队的一辆赛事工作用、勘路车。所以汇利堡对它进行了非常具有针对性的升级改装。对症下药 首先拉力赛大多数赛段都是行驶在非铺装路面的，路面条件比较苛刻。

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