本篇文章给大家谈谈日语的汽车保养,以及日语 汽车保养对应的知识点,希望对各位有所帮助,不要忘了收藏本站喔。
1、查看装配过程。由多个组件组成的配件,压力机,橡胶或铆接过程非常明确,如果装配足够宽松,它也可能是山寨产品。事实上,他被这些***装吓倒了,只要它通过常规销售渠道,它并不盲目更便宜,您应该能够购买保证的产品。
2、换成一辆丰卡罗拉8,对应的刹车油4万公里更换一次,冷却液16万公里更换一次,火花塞10万公里更换一次,在这个周期里的保养成本差异就出来了。从这里就可以看出日系车在变速箱和发动机上有一套。
3、首保同样免费,所以在四款车型中,威兰达的2万公里基础保养是最省钱的,但不足的是,威兰达油耗相对较高,2万公里(一年)油费需9462元,每公里油费约0.47元。
4、所以这是汽车保养的第一个注意事项,就是除了首保,不必每次都去4S店保养。 第二个呢,就是4S店客户一般在车子行驶5000公里后就要求车主按时到店保养,换机油,其实这也是在浪费车主的钱。
5、一般汽车行驶2万公里要换一次空气滤清器,行驶1万公里要检查一次。刮水器应每6个月至1年更换一次。可以说空气滤清器和雨刮器是车内最便宜的零件,它们的检查和更换都很简单。去维修现场浪费时间和金钱真的不值得。
スキンケア (skin care)肌の手入れ、肌を保护する化妆品。
翻译2句日语: 保养身体,美容养颜。不瞌睡精神好,身体无不适感,提亮肤色,***黑眼圈。体に良いし、美容の効用もある。眠くなくて元気いっぱい、体には不适用な感じがない。肌の色を明るくして、クマの敌だ。
メンテナンス 【英】maintenance 支持,维持,维护,保养.支持,维持,维护,保养。
日语有两套表音符号:平***名(平仮名)和片***名(片仮名),同时也可以使用罗马字(ローマ字)书写成拉丁字母。日常生活多使用***名和汉字,罗马字多用于招牌或广告,日语汉字的注音不用罗马字而用平***名。
有关职业的日语词汇 职业是参与社会分工,利用专门的.知识和技能,为社会创造物质财富和精神财富,获取合理报酬,作为物质生活来源,并满足精神需求的工作。
手术の后はちゃんと注意してね/気をつけてね、目を使いすぎないように。遗伝性の近视は特に手术の効果が出ますよ。
1、最近の车はほとんどがカートリッジ タイプです。昔の车は中のエレメントのみ交换するタイプもありました。
2、ならし运転 这个原意是“适应性运行”,翻译过来针对汽车应该就是国内常说的“磨合期”。
3、回答1:在日本将手动变速和无机变速的汽车分为了,ミッション 和 オートー(AUTO)所以有时候在汽车上说[ミッション]时有手动变速汽车的意思。アクスル在日本是指油门的意思。
4、过去的汽车都曾使用直流发电机,但因其在低转速时的发电能力较弱(发电量小),而为了易于补足蓄电池亏损的电量,现在一般都不使用直流发电机。不过现在也有很多人沿用过去的习惯,称作直流发电机。经查“发电”一词似为: ……译者略。
5、如“东”读作“ひがし”、“あずま”,“新谷”读作“しんたに”、“にいや”。日本***s://riben.liuxue8com友情提醒,点击日本考试频道可以访问《日语分类词汇:有关汽车的日语词汇(2)》的相关学习内容。
1、另外就是国内某些原因,导致人们对于日系车的误解很多,正如网友所言也许它最大的缺点就是日系二字。
2、优点:日系车精致,燃油经济性好,性价比高;缺点:日系车用料便宜。日系车注重的经济性是一个笼统的概念,不仅油耗低,耐用性和维护成本也低。
3、日系车的优缺点及特点日系车的优点:省油众所周知,日系车相对于其他动力型汽车,它虽然显得动力不足,但动力却比较稳定。它搭配的发动机排气量比较低,因此在油耗上也会更加低。
日语汽车专业用语日语汽车专业用语词汇:エア エレメント (エア フィルター)エア クリーナ エレメントやエア クリーナとも呼ばれる エア エレメントが诘まると、加速不良等になります。
ならし运転 这个原意是“适应性运行”,翻译过来针对汽车应该就是国内常说的“磨合期”。
日语汽车专业用语日语汽车专业用语词汇:エア エレメント(エア フィルター)エア クリーナ エレメントやエア クリーナとも呼ばれるエア エレメントが诘まると、加速不良等になります。
中文里的“汽车”,日语叫“自动车(じどうしゃ)”;日语里的“汽车(きしゃ)”,中文叫“火车”。注意,日语里的“车”字,是繁体字的“车”:。
冻害防止剤、ブレーキオイル、香水、车蝋、清洁用液体などの自动车用化学制品、并びに树脂、高性能ゴム、防音材料、振动材料の生产、加工及び自制制品の贩売をしています。
日语的汽车保养的介绍就聊到这里吧,感谢你花时间阅读本站内容,更多关于日语 汽车保养、日语的汽车保养的信息别忘了在本站进行查找喔。