汽车转向系统设计参数-汽车转向系统设计参数有哪些

今天给各位分享汽车转向系统设计参数的知识，其中也会对汽车转向系统设计参数有哪些进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、动力转向系统应达到哪些要求?
• 2、动力转向
• 3、前轮前束多少为标准

动力转向系统应达到哪些要求?

动力转向系统应达到的要求有适应汽车高速行驶的需要，充分考虑安全性、轻便性，汽车转向器装置的电脑化。适应汽车高速行驶的需要，从操纵轻便性、稳定性及安全行驶的角度，汽车制造广泛使用更先进的工艺方法，使用变速比转向器、高刚性转向器。“变速比和高刚性”是世界上生产的转向器结构的方向。

电动助力转向系统需要具备良好的可靠性和耐用性，能够在各种恶劣的工作条件下长期稳定运行。系统需要具备一定的智能化和自适应性，能够根据驾驶员的习惯和驾驶环境实时调整助力大小和响应速度，提供更加人性化的驾驶体验。

① 工作安全可靠：转向系统直接影响到汽车行驶安全，因此要求所有的零件有足够的 刚度、强度和耐磨性，连接部件必须牢固可靠。随着汽车行驶车速提高，对工作可靠性提出 了更高要求。② 操纵轻便灵活：当汽车行驶在窄小弯曲的道路上要转弯时，转向系统必须保证灵活、 平顺、精确地转动前轮。

汽车转向系统的性能要求有以下10条：汽车转弯行驶时，全部车轮应绕瞬时转向中心旋转。转向轮具有自动回正能力。在行驶状态下，转向轮不得产生自振，转向盘没有摆动。转向传动机构和悬架导向装置产生的运动不协调，应使车轮产生的摆动最小。转向灵敏，最小转弯直径小。操纵轻便。

转向系的基本要求 1 保证汽车有较高的机动性并具有迅速和小转弯行驶能力；2 内、外转向轮转角间的匹配应保证当汽车转弯行驶时，全部车轮应绕同一瞬时转向中心旋转，各车轮只有滚动而无侧滑。3 在转向盘和各转向轮的转角间应保证在运动学关系和力学关系方向的协调；4 操纵轻便。

对转向系统的要求1 工作可靠 操作轻便。2 能适当减小地面传到转向盘上的冲击，并且要有一定的“路感”。即不能完全感觉不到冲击。3 遇险时要减免或避免驾驶员收到伤害。转弯半径汽车转向中心到外转向轮与地面接触点的距离。比如你以一个确定的的角度左转弯，你车右轮与地面的接触点的轨迹是一个圆。

动力转向

1、动力转向就是：动力转向系统是利用发动机的动力帮助驾驶员进行转向控制装置，它将发动机的能量转化为液压能（电能或气压能），然后将液压能（电能或气压能）转化为机械能。

2、动力转向系统是利用发动机的动力来帮助驾驶员进行转向操纵的装置它把发动机的能量转换成液压能（电能或气压能）再把液压能（电能或气压能）转换成机械能作用在转向轮上帮助驾驶员进行转向故应称之为动力助力转向系统它最初主要是为了减小驾驶员施加到转向盘上的转向力而装在汽车上。

3、动力转向系统，这一装置的核心在于利用发动机的动力来协助驾驶员更轻松地完成转向操作。它能够将发动机的能量高效转换为液压能（或电能、气压能），进而再将这种能量转变为机械能，直接作用于转向轮，使转向变得更为轻便。

4、汽车动力转向系统每行驶40000km-45000km清洗需保养一次，或遇转向困难系统渗漏，更换动力转向机配件后，也须清洗保养一次。动力转向系统的养护主要是： 定期检查储液缺罐内动力转向液液面高度。热态时（约66摄氏度，用手摸感觉烫手），其液面高度必须在HOT（热）和COLD（冷）标记之间。

5、当动力转向故障灯亮起时，就说明动力转向系统存在了问题。那么动力转向故障灯亮是什么原因呢？ 可能是动力转向系统中含有大量空气，导致汽车转向异常。 可能是转向液压管路中有异物造成转向泵流量控制阀卡滞。 可能是转向助力系统中连接部位出现松动，导致转向液泄露。

6、机械转向系统是一种以驾驶员的体力作为转向能源，其中所有传力件都是机械的转向系统。它主要由转向操纵机构（方向盘）、转向器和转向传动机构三大部分组成。驾驶员对转向盘施加一个转向力矩时，转向器将这个力矩增大后传递给转向传动机构，转向传动机构再推动车轮转向。

前轮前束多少为标准

前束就是指车辆两个前轮，前段距离与后端距离的差值，一般前段的距离，会小于后端的距离；前束值也被称为前束角，一般车辆更换完轴承，需要做四轮定位的时候，就会调整车辆的前束值。前轮前束正常值一般在0~12mm之间，但是一般车辆的前束值，建议不要大于8mm。

由于前轮外倾，会使左右轮经常作用着方向相反的与外倾角相对应的侧倾推力，使轮胎磨损增加。为了避免这种情况，就要想办法消除这个侧倾推力。消除的办法，是在安装车轮时，使汽车两前轮的中心面不平行，两轮前边缘距离小于后边缘距离，两者的距离之差即为前轮前束。

什么是前轮前束值？！-- 前轮前束值是一个在0～12mm范围内的数值，其主要作用是抵消车轮外倾带来的负面影响。安装车轮时，通过使两前轮中心面不平行，前轮前边缘距离小于后边缘距离，两者的差值即为前轮前束。如何测量和调整前轮前束值？！-- 保持适宜的前轮前束值需要定期进行四轮定位。

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