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在此基础上打造的全新电动车平台,也将是本田电动化道路新的开始,所以才说本田的零系列是回归原点,也是新的起点。本田的目标是2040年在全球只销售纯电动车和燃料电池车,2050年实现“碳中和”,本田的零系列电动车正是在此背景下应运而生。
在近日开幕的CES2024上,本田发布了两款“Honda 0”系列纯电动概念车——“SALOON”和“SPACE-HUB”,两款新车还将首搭全新LOGO,2026年率先投放北美市场,随后投放全球其他地区。
Honda 0 系列纯电动车正是因应上述***而生,寓意 Honda 将回归造车原点,从零创造的企业决心。Honda 0 系列纯电动车将把 Honda 一直以来的 MM 理念(空间最大化,机械最小化)、操控的乐趣、以及自由移动的喜悦推向新高。回归的非仅以上,Honda 还重新升级了旗下汽车产品的标志性 H 标识。
1、说起MPV车型通常给大家的印象似乎都是古板、方正的商务车,毕竟在国内市场上家用MPV的风潮也是初见端倪,而大部分还是公司购买使用。
2、首先前脸上,整体的设计并没有什么出众的地方,还是维持大众比较刻板的造型,当然也加入了时代潮流元素,比如说在灯光配置上除了入门车型依然是全卤素光源,其他车型都标配了LED的大灯总成,而且其大灯也是***用了双透镜的设计。
3、而与本田不同,丰田在MPV领域素来有着强大的影响力,埃尔法已经成为尊贵的代名词,当年的大霸王***头普瑞维亚也极为经典,在珠三角地区创造过不小的辉煌,如今的全新塞纳不仅有着极强的产品竞争力,同时还打破了消费者对于MPV不安全的偏见,只要价格不离谱,未来国产后的塞纳很有可能成为家用MPV之王。
4、这个价位可以考虑宋MAX,也可以考虑吉利嘉际,这还支持同价位MPV,还有众多SUV将成为它的竞争对手,而凯捷如果选高配,落地更是要13万左右。
5、本田车系所配备的发动机的质量自然是好的。但是要是说起作为日系老大哥的丰田,其实它也不差。丰田车系在 汽车 行业里往往被认为是质量好的代名词。自然而然地,丰田车系所配备的发动机也不会比本田差到哪里去。
1、万的价格不管是新势力还是老牌车企,能选择的纯电产品已经越来越多,不管是国产品牌还是合资车企,它们都有自己产品定位上的优势。例如Aion V同价位下无论做工还是行驶品质等,确实比小鹏G3和威马EX5强些,而微蓝7价格更低续航更长,在合资竞品里也有领先的优势。
2、小鹏P7 指导价:299-40.99万 11月销量:2732辆 小鹏P7是造车新势力-小鹏汽车2020年的重磅新品,也是小鹏汽车继G3后正式推出的第二款车型。这款车最大的杀手锏其实是一套“组合技能”,即越级的车身尺寸+L3级自动驾驶+多样选择的高续航。
3、同时,在外观方面,威马EX5-Z有多达六种外观配色,内饰有两种主题配色可选,满足了购车消费者对于个性化,对于车型颜色要求的需求。
4、不过它的首款量产车型与蔚来、威马等新势力品牌略有不同,定位为小型SUV的哪吒N01更像是哪吒汽车的试水之作,而其真正的重磅产品则是第二款量产车型——哪吒U。从2019年广州车展量产车型正式亮相,到今年3月正式上市,哪吒U凭借极具科技感的设计以及众多黑科技配置成功吸引了众多潜在用户。
5、在自主品牌阵营里,我们也看到了不少产品力突出的车型,其中就有新势力造车阵营的 蔚来ES6 ( 查成交价 | 车型详解 )、小鹏G 威马EX5 ,也有传统汽车厂商的车型,比如 广汽新能源 Aion S。
6、对于造车新势力的产品,如果没有几项“黑科技”傍身,肯定是不好意思跟人打招呼的。那为什么说这个奖项放在 哪吒U身上其实是实至名归的?和它的同级别竞品威马EX5-Z以及小鹏G3以及其他车型相比,为什么要更优秀? 首先,哪吒U带来了一个行业内率先搭载的黑科技——“透明”A柱。
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