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易车讯 11月4日,中保研汽车技术研究试验中心(北京)有限公司(以下简称“试验中心”)在京召开了中国保险汽车安全指数测评结果发布会。其中理想L9等车型获得了较为优异的成绩。
昨天,有网友留言,想看一下全新宝马3系的碰撞测试解析,马上安排!前段时间,“中保研”发布了最新一期碰撞测试成绩,作为由8家保险公司出资成立的中国保险汽车安全指数管理机构,它的严苛度和可信度还是比较高的。全新宝马3系在四项碰撞测试中拿到3个优秀和1个较差评价。
年,一家被称为“中保研”的汽车安全碰撞机构横空出世,其测试内容和测试方式参考了美国IIHS,比目前的C-NCAP更加严苛。“中保研”仅用了2期测试,便迅速展现出高可信度和说服力,成为了中国汽车安全碰撞领域的一面“照妖镜”。
测评结果表明,2019年约束系统误起爆率已经明显下降,但与国外同类研究机构试验车型约束系统起爆率(5%)相比,仍存在较大差距。同时,车内乘员安全和车外行人安全优良率均有提升,车辆辅助安全指数方面,FCW和AEB等安全配置逐步获得市场认可。
在中国汽车安全舞台上,C-IASI中国保险汽车安全指数的最新动态无疑引起了广泛关注。9月26日,这个权威机构公布了一批车型的测试结果,引发了一场关于中国制造与国际标准的深度讨论。strong让我们聚焦此次发布的测试结果,看看国产车型与国际标准之间存在哪些差距,以及这对于汽车制造商的启示。
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