汽车配件成热点-汽车配件厂热吗

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本文目录一览：

• 1、大众因芯片停产?比亚迪却放言:芯片自给自足还有余量
• 2、新能源汽车售后维修“七大难”

大众因芯片停产?比亚迪却放言:芯片自给自足还有余量

1、据多家外媒报道，福特汽车18日要求旗下位于德国西南部的一家工厂停产1个月。而奥迪首席执行官马库斯·杜兹曼也表示，由于芯片短缺，目前奥迪有一万多名工人被迫停工，其第一季度的产量也将被控制在1万辆之内。

2、我认为缺芯给整个汽车生产行业带来的影响非常大，很多汽车生产行业一度陷入了减产停产，甚至关闭了加工生产线。

3、IGBT芯片，作为交流直流电转换的关键组件，看似平凡，实则在电力、交通、新能源汽车等领域广泛应用。中车和比亚迪，作为国内在IGBT芯片制造上的佼佼者，株洲中车掌握了设计、封装和系统应用技术，而比亚迪则在新能源汽车领域的应用独树一帜，几乎自给自足。

4、芯片短缺？比亚迪表态可自给自足 对于芯片短缺导致部分车企停摆的传言，比亚迪方面今天表示，公司在新能源电池、芯片等方面有一整套产业链，不仅可以充分自给，还有余量外供。比亚迪半导体现在也在积极推进市场化，此前已完成A轮和A+轮战投。

新能源汽车售后维修“七大难”

1、由于新能源汽车发展太快，售后市场的培训机制和机构跟不上需求，缺乏培训教材。其次，销售机制由代理和授权制改为直营制，而直营网点往往多于交付中心和售后服务中心，销售和交付及售后是分开运营的。于是，销售人员继续人才济济，而售后服务人员则出现青黄不接的状态，售前和售后也很难形成服务***的体系。

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