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思域和飞度一样,每一代车型都有足够影响力,而2016年上市的十代思域FC1就更不用说,“秒天秒地”只是炒作,重要的是它在国内思域车系中,属于首款搭载涡轮发动机的一代,所以加上更加激进的造型,十代思域不红也说不过去。
有人可能觉得新推出的套件过于激进,但这正是改装文化中常见的风格。回顾一下第三代飞度,也就是被誉为o限GK5的车型,其改装程度同样远超原车设计。然而,今天我们要讨论的并非改装风格,而是飞度不改也能广受欢迎的原因。
从14年接触GK5到现在,蔡乾把兴趣做成了事业。在上海如果你想找改飞度改的好的商家,最后都可能被推荐到蔡乾那。用蔡乾自己的话说:“这些年他都在做着同一件事,改飞度,改本田,所以才有了现在这个摊子。可能在别人看来我做了很长时间,对我自己来说就是一瞬间的事情。
第四代飞度上市不久便有了改装案例,并且改装思路以及内容都非常丰富,可以看出飞度的改装文化其实是早已深入了人心。同时也从侧面印证了,第四代飞度完美继承了飞度家族优秀的改装基因,它依旧是一台具有改装潜力且富有驾驶乐趣的平民超跑。本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
透镜的选择:作为改灯的核心组件,透镜对光线的聚焦和照明效果至关重要。推荐一款性价比高、质量可靠的,大约400元左右的透镜,它能在提升照明效果的同时,控制成本在合理范围内。安定器的考虑:安定器负责灯泡的驱动,华科安定器是个不错的选择,价格约50元,能确保灯泡亮度稳定,提高照明性能。
对于5自舒版车主考虑更换大灯总成,原厂LED选项是个不错的选择。如果预算为一对4800元,性价比相对较高。然而,非原厂LED大灯总成并不推荐,因为它们通常仅能维持约2年的使用,随后灯罩会出现老化发黄的问题,这对车主来说是难以接受的。
你的车能直接装LED大灯吗?虽然LED是低电流启动,对大部分车无干扰,但是部分检测功率的车系,就需要加装解码器了,包括老款速腾和JEEP的很多车型。
对于我个人而言,我倾向于保留原厂的大灯或尾灯,尽管小厂使用的材料可能与原厂相近,但长期暴露在自然环境下的耐用性和透光性难以保证。例如,我之前在福瑞迪上改装氙气灯时,宁愿在原车大灯上进行改造,而非更换整个总成。毕竟,原厂灯具经过严格的质量检验,其使用寿命长,故障率较低。
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