汽车设计全球化-全球汽车设计公司排名前十强

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本文目录一览：

• 1、长城汽车的“买买买”,看长城汽车全球化布局!
• 2、【汽车人】多路出击,欧拉全球化推向纵深
• 3、优秀设计赋能创新发展践行汽车多元升维

长城汽车的“买买买”,看长城汽车全球化布局!

1、据了解，参与谈判的企业还有西班牙电摩公司Silence和QEV ，不过两家企业只对三家工厂中的两家小工厂提出了购买意向，而长城汽车则有意全盘接受。据消息人士透露，预计长城汽车或将保留原有1300个工厂岗位。

2、同时，长城汽车还将加速推进印度塔里冈工厂的后续收购工作，收购交易将在2020年下半年完成，在现有“9+5”全球化生产布局基础之上，将其打造成为长城汽车全球第十个、海外第二个全工艺整车工厂，使长城汽车全球化生产格局进一步完善。

3、目前，长城汽车全球发展迅速，已经形成了“七国十地”的全球化研发格局和“9+5”的全球化生产布局，并在海外60多个国家建立了500余家优质经销网络，产品遍布全球各个角落。在海外市场取得阶段性胜利时，也坚定了长城汽车未来持续聚焦全球化发展的决心。

【汽车人】多路出击,欧拉全球化推向纵深

长城汽车已经在新能源和智能化领域，构建了一整套贯穿整车到核心零部件的森林生态体系，为欧拉出海源源不断输出个性化、全球强竞争力电动化产品。 同时，长城汽车供应链全球化优势，为欧拉的国际化战略提供了营养级支撑。依托集团战略、产业链优势，欧拉全球化未来可期。

作为长安汽车深度赋能的高端智能电动汽车品牌，阿维塔也携旗下双旗舰车型阿维塔1阿维塔12首度亮相泰国。尤其是阿维塔12，从德国慕尼黑到米兰时装周，再到泰国车展，可谓惊艳全球。 到2030年，长安汽车将投放15款新能源产品，推动泰国30@30目标（2030年，实现电动汽车占比汽车产量30%的目标）实现。

三年***疫情防控转段后，中国汽车行业迎来全面跃升的2023年：跨进年销3000万辆级新时代、出口首次跃居全球第新能源汽车月产销首破双百万辆等，同时内卷加剧。以创新驱动为核心的新质生产力成为2023汽车行业和企业发展的新主旋律，现代化汽车产业体系建设不断推向纵深，以内生动力为核心的汽车行业变阵蓝图正徐徐展开。

优秀设计赋能创新发展践行汽车多元升维

1、但程鹏坦言，中国汽车芯片产业发展还面临诸多问题，如研发投入大、见效慢、收益低，导致芯片产业链缺乏加大汽车芯片设计、生产的积极性。另外，国内各芯片产业链环节零散、缺乏生态协作，截至目前，我国IP、EDA、晶圆制造等产业链环节仍处于追赶阶段，即便是封测领域，产能也向消费级倾斜。

2、他认为，本届创新拉力赛将从汽车芯片创新场景、方案设计、开发费用和交付成果等多个维度，竞争本届创新拉力赛的优胜者，并希望国内优秀的芯片企业持续研发和迭代优化，携手上下游企业为国产汽车芯片应用提供更好的配套环境，以创新使能全面激发汽车芯片产业发展潜力。

3、据了解奇瑞集团将坚持“走出去、走进去、走上去”的原则，带着快速成长的力量继续向上升维。

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