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1、NaN3 = 2 Na + 3N2 ↑ 叠氮化钠 产生氮气充满气囊,保护你。
2、汽车的安全气囊内有叠氮化钠(NaN3)或硝酸铵(NH4NO3)等物质。当汽车在高速行驶中受到猛烈撞击时,这些物质会迅速发生分解反应,产生大量气体,充满气囊。
3、NaN3=2Na+3N2 2NH4NO3=2N2+O2+4H2O 叠氮化钠(NaN3)或硝酸铵(NH4NO3)等物质。当汽车在高速行驶中受到猛烈撞击时,这些物质会迅速发生分解反应,产生大量气体,充满气囊。
4、感器的话才会使安全气囊开始作用。由于汽车的发电机及蓄电池通常都处于车 头易受损的部位,因此,安全气囊的控制系统皆具有自备的电源以确保作用的 发挥。在判定施放安全气囊的条件正确之后,控制回路便会将电流送至点火 器,借着瞬时快速加热,将内含的氮化钠推进剂点燃。
安全气囊是一种被动安全装置。安全气囊系统与座椅安全带配合使用,可以为乘员提供有效地防撞保护。在汽车相撞时,汽车安全气囊可使头部受伤率减少25%,面部受伤率减少80%左右,汽车行驶过程中,传感器系统不断向控制装置发送速度变化(或加速度)信息。
安全气囊是一种什么装置?A、驾驶人头颈保护系统 B、防抱死制动系统 C、电子制动力分配系统 D、辅助驾乘人员保护系统 答案:D 最佳分析 安全气囊,设置在车内前方(正副驾驶位),侧方(车内前排和后排)和车顶三个方向。
【答案】:答案:错误 解析:被动安全,指的是指在交通事故发生后能尽量减小人身损伤的安全装置,包括对乘客和行人的保护,常见的被动安全配置有:防撞钢梁、各种碰撞吸能溃缩结构、安全气囊、安全带、头颈保护装置等。
是辅助安全保护装置,安全气囊只有在安全带的配合下才能发挥作用。气囊是一个应用系统,我们经常看到的开放式气囊其实只是这个系统的执行单元。气囊系统最重要的部分是ECU(电子控制单元,俗称气囊电脑)。
我们可以简单地把安全气囊看作是安全带的辅助装置。气囊的结构原理汽车气囊一般由传感器、微处理器、电子控制单元、气囊盖及支撑环、气囊、气囊模块等组成。当发生碰撞时,传感器感测汽车碰撞的强度,并将感测到的信号传输到控制器。控制器接收来自传感器的信号并进行处理。
1、有时候气囊并不能打开。尤其是在侧向碰撞中,如未配置侧安全气囊,主副安全气囊由于不能达到起爆条件不能引爆,很容易对乘车人员造成致命伤害。
2、安全气囊可将撞击力均匀地分布在头部和胸部,防止脆弱的乘客肉体与车身产生直接碰撞,大大减少受伤的可能性。安全气囊对于在遭受正面撞击时,的确能有效保护乘客,即使未系上安全带,防撞安全气囊仍足以有效减低伤害。
3、因为汽车安全气囊爆开时,其冲击力非常巨大。儿童身材矮小,副驾驶座安全气囊的位置在儿童的头部附件,气囊爆开时非但保护不了儿童,反而会成为让孩子致命的“杀手”。
4、汽车的安全气囊 配合安全带 也只能说 抑制120km/h 速度以下的撞击,当然特殊情况除外,比如说钻到大货车肚里 这肯定是让人丧命的。
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