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1、社会效益好。与石油燃料相比,气体燃料在制备过程中能量损失较小,有害排放污染物少,对环境保护是更有利的。安全性高。天然气本身稍有泄漏,很快就会扩散到大气中,气体燃料系统的各个部件,特别是密封部分,都经过严格的检查。因此,天然气作为汽车燃料是比较安全的。
2、汽车改装天然气的优点:有较高的经济效益。在相同的当量热值时,世界各国一般将1立方米天然气的价格控制为1升汽油柴油的一半;首先与汽油相比,压缩天然气本身就是比较安全的燃料燃点高。天然气燃点在650度以上,比汽油燃点(427度)高出223度,所以与汽油相比不易点燃;密度低。
3、汽车改天然气或液化气都有好处,看个人更看重那个方面。汽车改天然气的好处;燃烧稳定,不会产生爆震,并且冷热起动方便。压缩天然气储运,减压,燃烧都在严格的密封状态下进行,不易发生泄露。另外其储气瓶经过各种特殊的破坏性试验,安全可靠。
4、“油改气”好不好?【1】经济效益较高。天然气在发动机中容易和空气均匀混合,燃烧比较完全、干净、不容易产生积碳,抗爆性能好,不会稀释润滑油,因而使发动机汽缸内的零件磨损大大减少,能延长发动机的寿命和润滑油的使用期限。【2】社会效益好。
②加气流程:储罐内LNG由LNG低温泵抽出,通过加气机向LNG汽车进行加气操作。③调压流程:卸车完毕后,用LNG低温泵从储罐内抽出部分LNG通过LNG气化调压后进入储罐,当储罐压力达到设定压力时停止汽化。
第一类方法是原柴油机结构基本不变,按电点火方式改装,即按汽油机的工作原理(奥托循环)工作。
天然气系统。主要由充气阀、高压截止阀、天然气钢瓶、高压管线、高压接头、压力表、压力传感器及气量显示器等组成。(2)天然气供给系统。主要由天然气高压电磁阀、***组合式减压阀、混合器等组成。(3)油气燃料转换系统。主要由三位油气转换开关、点火时间转换器、汽油电磁阀等组成。
1、不用更换发动机,但需对发动机进行一定的改装。你所说的(油-气)发动机,只需在正常汽油发动机上加装一套天然气供给系统,然后对发动机的点火系统等进行适当改进即可。市场上有成熟的改进技术和厂家,建议选择口碑好的厂家进行改装。
2、把lng车改成cng车是可以的,两者之间不同的是一个是液化天然气,一个是压缩天然气。天然气的分类及其特性按照天然气燃料的形态不同。天然气分为以下3大类:(1)压缩天然气(CNG)。压缩天然气是指压缩到7~28MPa压力的天然气,储存在车载高压气瓶中。
3、汽车天然气动力不足,大多是汽车改装时不更换发动机造成的。改装天然气汽车时,为了兼顾燃油和燃气,一般来说不会改装发动机。在这种情况下,汽车使用天然气时,其动力会比燃油降低5-15%。解决方案:点火提前角在原有基础上扩大12度至17度。天然气的化学物质比较稳定,燃点比汽油高,燃烧缓慢。
4、可以更换。 更换后要把发动机号报备车管所,更改车辆信息以备日后年审时候没有麻烦事。 这个要跑腿,花时间,不算太麻烦。 工作中还有个办法就是在新发动机上面自己做一套原来更换下来的发动机号,这样车管所的信息就不用更改了。
1、②有较好的社会效益。与石油燃料相比,气体燃料在制备过程中能量损失较小,对大气的有害排放污染物少。从燃料来源考虑,对环境保护是更有利的。③比较安全。CNG、LNG和LPG汽车的气瓶或气罐等都很结实可靠。天然气本身比空气轻(LPG除外),稍有泄漏,很快就会扩散到大气中。
2、使用燃料的储备方式不同。lng使用的是液化天然气,而cng使用的是压缩天然气。车子的类别不同。lng汽车上储备的燃料较多,一般用于大型客车和货车。cng汽车可以储备的燃料较少,因此一般用于家用小轿车。车子的续航能力不同。lng可以储备的燃料比cng多很多,因此在续航方面,lng优于cng。
3、车子的种类不一样。lng汽车上储备的燃料比较多,一般做为大客车、大货车来应用。cng车辆能够储备的燃料则交少,因此一般做为家用小轿车来应用。车子的续航能力不一样。lng能够储备的燃料比cng能够储备的燃料要多许多,因此 在续航力层面,lng要比cng更强。储备燃料的方式不一样。
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