汽车设计反面案例分享-汽车设计作品

本篇文章给大家谈谈汽车设计反面案例分享，以及汽车设计作品对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、看懂这10个奇葩设计,选车少踩很多坑
• 2、福特汽车设计缺陷坑消费者,发生了什么?
• 3、汽车上的这些设计虽然“反人类”,但都是为了安全
• 4、失败的汽车设计案例
• 5、历史上都有哪些毁在了设计上的汽车?

看懂这10个奇葩设计,选车少踩很多坑

法系车天马行空的设计早已被大家吐槽，包括雪铁龙C5那不跟随转动的方向盘，凯旋“分隔两地”的时速表与转速表。就连新款的标致2008等车型也近乎强迫症末期，***用中央对称式仪表，转速表指针***用反方向转。

触控式空调操作：许多自主品牌汽车及新能源车型***用全触控空调系统，缺少实体按钮的触感反馈，导致驾驶员在行驶过程中调节空调时必须分心查看屏幕，这种设计既不便又存在安全隐患。

很多底盘较高的SUV车型是从越野车的平台改款而来，但做成SUV之后底盘仍然很高，一旦后备箱开启，尾门的高度对于一些身材并不高的车主。尤其是一些女性，这个关门的难度真的是踮起脚尖跳起来才能关上后备箱。虽然有些网上能买到一些加装的拉杆来解决这一问题，但原厂的设计在这点上确实不太人性。

相比奥迪，奔驰则更加上档次，尤其是对于那些比较注重身体健康的成功人士，比起喝酒，喝茶的健康程度会高上很多。为此，奔驰曾经就在迈巴赫S级Fit&Healthy概念车上，搭载了一套茶具。这款后排中央通道改装成为了可升降的茶海，具备泡茶功能，可在普洱、乌龙、红茶之间自由选择，简直就是南方商人的***车。

福特汽车设计缺陷坑消费者,发生了什么?

我觉得会导致福特公司的车辆销售情况进一步下滑，因为以目前的实际情况来看，这可能是因为福特车辆本身的设计存在缺陷，所以才导致如此多的消费者出现做的质量问题。

在成长的经历当中，我们学会了很多，也明白了很多，得与失，好与坏，我们自知。有的时候在生活当中发生了一些事情，真的会让你很不知所措。福特汽车变速箱生锈，内幕设计存在缺陷，却坑着消费者，我认为消费者应该要懂得运用法律的武器维护自己的合法权益。

这次***会使长安品牌信誉受损，使消费者购买量下降，失去很多消费者，造成很多损失。在15晚会中长安福特汽车被点名，是因为变速箱生锈内幕被曝光。汽车在卖给消费者的时候，汽车设计本身就存在问题。但是却没有解决问题就出售，反而在以后车主来修车时，需要他们自费才给悄悄修好。

从最近的网络热度，我有几点疑问：特斯拉频频刹车失灵为什么不捶？难道这个问题不严重吗？而且特斯拉死不承认自己有问题，一直把责任推给消费者。为什么曝光的车型是好几年前的已经停售的车型了，福特翼搏自从2019款之后就没再出新车了，而且这款车早都停售了，所以曝光它的意义就很有限了。

这样一种行为其实也是在侵犯消费者的权益，而且这样的一种行为也是违法犯罪的，非常的不好，那么也是要接受法律的制裁，那么对外这个消费者来说也是一种不好的行为。

在这一次的315晚会上，长安福特汽车可以说是丢尽了脸面，主要就是因为他们被曝光出来，存在着多款产品的设计缺陷。而且最为重要的是在质量把控上也存在着严重的问题。

汽车上的这些设计虽然“反人类”,但都是为了安全

1、说好的控制感呢？并且自动变速箱的手动加减挡本来就是中国车主很少用到的功能，再加上这种设计，纯属鸡肋。方向盘中间部分不旋转 法国人虽然浪漫，但他们设计的汽车有时却真心反人类，比如中置仪表盘、逆时针旋转的转速表，但这两个与今天介绍的设计相比，就要显得相对正常许多。

2、稍微有点常识的朋友都知道，安全带是保证人身安全的重中之重，而安全气囊不系安全带不仅不能保护人体，甚至反过来会对人造成二次伤害！安全带扣这种反人类的东西，真的不应该再出现在市面上了。

3、“人机工程学”是不少汽车爱好朋友喜欢挂在嘴边的词，似乎懂得这个词就是很内行啦，然而在现实中，一些车型确实存在着堪称是反人类的设计，它们存在的意义仿佛并不是为了方便提供服务，倒像是刻意刁难。首先是座椅，很多车型的座椅无论怎么调整，都没办法调到一个舒服的姿势。

失败的汽车设计案例

1、大眼仔 土星 SC1，这应该就是贯穿式头灯的鼻祖设计吧，如果不是当时的设计师保留了一些实力，21世纪20年代最流行的设计早就被土星SC1占有了。除了两个占了半张脸的大灯，还有一个占了另外半张脸的大嘴，正在尴尬又失礼貌的冲你微笑。

2、年初，福特汽车的pinto品牌汽车因设计精良、燃料消耗少、价格低而成为美国最畅销的小型汽车。

3、可HiPhi X这两扇车顶门的设计，恰恰就把连接ABC三柱的车顶结构拦腰劈开，不仅完全破坏了车身结构，影响车身刚性，而且这两扇电动车顶门的存在也增加了电子元件的数量，这无疑也大大增加了车辆的故障点——特斯拉Model X鸥翼门频频被投诉各种故障、各种漏水就是前车之鉴。

4、[_a***_]轿跑东风轿跑是在2007年的时候通过自主研发与大家见面的，首先在车的颜色方面实在是酷似大黄蜂，其次就是在车的设计方面，巨大的鼻孔，再加上诡异的前脸，看起来给人一种非常不舒适的感觉，而除了车的前脸之外，后备箱部分也是非常的诡异，从远看上去就像一台手风琴一样。

5、将以前的众多按柳都换成一健起动，让那些无所谓的零配件由电子集成代替而更换成新型电脑版块。己经找不出令人崩溃的设计了。比如以前全封闭式而改换成全景天窗。使得乘客视觉辽阔而舒适。那些变速拨片以及手杀都换成了电子电脑锁控。等等，让以前令人崩溃的没计由汽车电脑所替代。

历史上都有哪些毁在了设计上的汽车?

1、后座安全带插扣突出。这个问题大多出现在一般家用车群体里面，在后座满员的情况下尤其突出，这个插扣子会垫着***，乘客会有一种强烈的冲动把这个安全带扣塞到座位里面去，可是再怎么都实现不了。完全影响乘坐体验！希望日后这个问题能得到解决。后排中间地板高的隆起。

2、OSI银狐是有史以来最怪异的汽车之一。在设计时考虑到了空气动力学，OSI银狐看起来一点也不像一辆典型的汽车。相反，OSI的设计师使用了由乘客舱隔开的一对船体。他们可能借鉴了战斗机的设计。这种创新设计优于传统汽车。

3、在汽车发展历史长河中，出现了很多令人惊叹的设计，它们在汽车时代的发展中，逐渐被高端车型保留了下来。然而有一项最为经典的设计---翻灯，却没能保留下来。

4、第二个比较经典的设计，就是头灯雨刷，现在汽车一般都是前挡玻璃和后挡玻璃上装配雨刮器，高级一点的车子，可能会有大灯清洗装置，但是在早期没有大灯清洗装置的时候，一些车企为了体现车子的豪华感，就给汽车的前大灯也装上了雨刮器。

5、没有实体按钮的控制台，无实体按键的中控，率先出现在特斯拉的纯电动车上，为了体现科技感和创意，配备了无实体按键的中控屏，对于很多老司机或者已经开过车的人来说，是所有人都难以接受的！因为在汽车的行驶状态下，物理按键反馈会比电子按键好，所以设计者在设计时，要时刻了解驾驶者，在驾驶过程中的使用频率。

6、奥兹莫比尔创立的时间比较早，创立于18***年，在1908年的时候，并入了通用公司，奥兹莫比尔可以说是世界上最早成立的汽车品牌之一，在美国汽车历史上，拥有很多辉煌的岁月，由于产品跟不上时代发展的脚步，奥兹莫比尔在2004年淘汰出局了。

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