汽车设计草图推演***-汽车设计草图怎么画

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本文目录一览：

• 1、保时捷911草图绘制过程解析,光与影的完美运用!
• 2、看多了顾头不顾尾的设计,这款轿跑SUV凭后尾灯杀疯了
• 3、看懂这10个奇葩设计,选车少踩很多坑
• 4、对话奥迪设计师,解读奥迪如何在设计中诠释传承与创新

保时捷911草图绘制过程解析,光与影的完美运用!

1、2 + 2经典实用的 2 ＋ 2 coupe的格局 经典实用的 2 ＋ 2 coupe的格局， GTR也是效仿911的这种设计。这也标志着，911和GTR亲和的设计理念，每天都能使用的跑车。很多人说后座太挤，坐不下成年人，鸡肋。

2、保时捷911目前的报价在122万到400万左右，其实这台车我觉得大部分人都会买它的中低配车型，因为那台8升的双涡轮增压发动机的顶配车型，它的马力对于一般人来说还是太高了，一般人如果没有经过特殊培训的话，这么大的马力是很难驾驭的。

3、将空气动力***用到极致 优秀的性能与弯道速度离不开强大的下压力，保时捷911 GT3 RS全面改进的空气动力学特性将其赛道表现推至更高层级。

4、能买起保时捷911的人，一般情况都不会考虑这款车值不值得如手这个问题，首先保时捷911已经不是一般人能买得起的了，能买的起的都是偶尔开开玩玩的，不会把这款车当作家庭用车的，一般这类人家里也有个四五辆车。

看多了顾头不顾尾的设计,这款轿跑SUV凭后尾灯杀疯了

而尾部贯穿式的尾灯是绝对的亮点，保险杠部分***用了银色的下护板提升防蹭能力。事实上，瑞虎8虽然是一辆城市SUV，但有着不错的通过属性，底盘离地间隙达到了190mm，可以满载15吨，在一些道路条件并不是很好的地区，实用性非常强，很多消费者也正是看中这点选择购买的。

来到尾部，深蓝S7在设计上的层次感比较强，并且还通过***用贯穿式尾灯来提升整车的辨识度。更加有意思的是，深蓝S7的高位刹车灯放在了车顶上方，这个设计还是有创新性的，并且也无需担心车顶的刹车灯会影响风阻，深蓝S7的风阻系数低至0.258Cd，比一些运动轿车还要低。

相信网上已经看到很多评论这款车的外观和配置等等，我习惯从试驾感受说起，这种5米车长、2吨重的车，在底盘***方面早前连合资车或者说进口车优势都会顾头不顾尾，要了舒适就不能运动，要了运动就丢失了舒适，但是这款车却给我舒适安逸的驾乘感受。

同时，因为增程式车型将同时拥有加油口和充电口，新车左后翼子板多了油口设计，而尾部则与纯电版无差别，同样***用贯穿式尾灯和隐藏式排气口，保持了车型简约感。

看懂这10个奇葩设计,选车少踩很多坑

1、法系车天马行空的设计早已被大家吐槽，包括雪铁龙C5那不跟随转动的方向盘，凯旋“分隔两地”的时速表与转速表。就连新款的标致2008等车型也近乎强迫症末期，***用中央对称式仪表，转速表指针***用反方向转。

2、触控式空调操作：许多自主品牌汽车及新能源车型***用全触控空调系统，缺少实体按钮的触感反馈，导致驾驶员在行驶过程中调节空调时必须分心查看屏幕，这种设计既不便又存在安全隐患。

3、很多底盘较高的SUV车型是从越野车的平台改款而来，但做成SUV之后底盘仍然很高，一旦后备箱开启，尾门的高度对于一些身材并不高的车主。尤其是一些女性，这个关门的难度真的是踮起脚尖跳起来才能关上后备箱。虽然有些网上能买到一些加装的拉杆来解决这一问题，但原厂的设计在这点上确实不太人性。

对话奥迪设计师,解读奥迪如何在设计中诠释传承与创新

1、卓越的驾驶性能让人爱不释手。此外，奥迪 A3 还配有多连杆悬挂系统和全轮驱动技术，更好地保证了行驶安全性。总的来说，奥迪 A3 体现了时尚和科技的完美结合，无论是舒适度还是性能指标，都得到了消费者的高度认可。

2、一直以来，奥迪品牌将经典设计元素视为百年传承的重要瑰宝，并在不同时代引领着豪华汽车的美学风尚。基于用户对极致美学的不断追求，奥迪以匠心精神打造了奥迪A5家族、奥迪A7家族、奥迪Q8等美学典范，真正将德系高端设计理念融入到用户的出行。

3、正如奥迪公司设计部负责人史蒂芬·西拉夫所说：“奥迪的设计是与众不同的，它是造型与功能的和谐统一。我们一直致力于领先技术与经典设计的统一。这一理念在过去取得了令人瞩目的成果，是奥迪百年历史的核心元素之一。

4、Marc升任奥迪首席设计师时，正值奥迪车型新老迭代的节骨眼，他需要用新一代的产品设计来体现自身的价值。既传承奥迪设计基因，又要在此基础上突破创新，这并非容易的事。当问到Marc如何保持其持续的设计灵感时，他谈到了自己的生活。

5、“突破科技 启迪未来”是奥迪品牌的核心理念，但这并不意味着奥迪就只有冷冰冰的科技，相反，本着“让艺术成就科技之美”的设计理念，奥迪一直致力于为顶尖科技穿上高雅、动感、精致的外衣，打造出了一系列魅力四射的“移动的雕塑艺术品”。

6、何立傅表示：“正如以中国城市交通为设计灵感的奥迪Urbansphere概念车，它拥有奥迪史上最大的车内[_a***_]，既是移动尊享室，也是移动办公室。用户可在车内或交流或休憩，在忙于工作与静享个人私密空间之间灵活切换。这些是我们对于未来豪华出行的独到见解。

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