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《我有车》原创新车报道:2023年3月21日,全新东风标致408X正式开启预售,4款新车的预售价格157~1***万元,预计最快将于2023上海车展正式上市,值得期待。
上市时间:上海车展期间 预售价格:157万~1***万元 等了有些日子了,东风标致终于迎来全新车型上市,作为一款原汁原味***用海外版车型设计的新车,标致408X显然希望以更加个性的设计,赢得年轻消费者的更多关注。
月21日,东风标致408X正式开启预售。新车共推出4款车型,预售价分别为活力版157万元、引力版137万元、魅力版167万元、***版1***万元,同时开放幻蓝、炽红、劲灰、炫白、飒黑5种外观车色。据悉,新车将于3月下旬开启预售,4月上海车展正式上市。
新车看点:全新狮魂美学设计,搭载新一代3D i-Cockpit唯我座舱 东风标致408X将于上海车展上市,此前该车已开启预售,预售价区间157万-1***万元。新车最大的亮点就是***用了全新的设计语言。
预售价:157-1***万元 3月份12万元买雪铁龙C6的消息让沉寂多日的法系车再次走向前台,而在今年上海车展上东风标致将推出一款全新跨界车型——408X,其定位跟雪铁龙凡尔赛C5 X一样。目前,东风标致已经公布了该车的预售价,157-1***万元,并***在车展上上市。
如今,408X已开启预售,新车会有四款车型,预售价为157万-1***万元,将于4月18日开幕的上海车展中上市。标致在设计上还是有一套的 你不必担心一台法系车的设计,因为它总能在众多产品中脱颖而出,这次的408X也不例外。
MG领航是一款定位于年轻消费者市场的SUV车型,是名爵旗下的全新旗舰SUV。
近年来,随着汽车消费观念的转变,紧凑型SUV以其相对较低的价格和足够的尺寸越来越受到消费者的欢迎,成为各大厂商的必争之地。名爵领航和怎么样也是紧凑型SUV呢?让我们今天来看看边肖。
共7款车型,5T手动挡车型两款,5T自动车型三款,0T自动挡两驱车型一款,四驱车型一款,售价区间98~198万元。名爵MG领航长宽高:4610*1876*1685mm,轴距2720mm,定位紧凑型SUV。
为了与对手形成差异化,MG品牌在领航上打出了中国品牌“第二代”SUV车型的旗号,在MG看来,中国品牌第一代SUV靠的是“原创力”,比如2016年上市的荣威RX5,而第二代SUV应该靠“真功夫”,这个真功夫来自很强的客户感知,首要来自三大件的品质感。
上汽名爵全新SUV MG领航发布了车型配置信息,丰富的配置大大的增加了该车的吸引力。MG领航新车***用名爵第三代家族设计语言,内饰颇有高级感,此外,该车将于10月17日在上海开启预售。MG领航全系标配全新斑马Venus智行系统、全LED大灯、1英寸***触控大屏、大尺寸全景天窗,可谓标配即高配,非常有诚意。
1、转眼间,从1959年诞生至今,在石油危机下诞生的MINI跨越64年,即将踏入一个全新的时代——电动化时代。就在慕尼黑当地时间9月1日,MINI旗下首款纯电动车型全新纯电动 MINI Cooper 正式在慕尼***展首发亮相。
2、很多人可能都不知道, 其实早在2018年7月份,长城汽车就与宝马达成合作,成立了全新的合资公司——光束汽车,而其主要目标则是在中国生产全新一代的纯电动版MINI车型。
3、MINI Concept Aceman***用了MINI全新设计语言“迷你至简”(Chari***atic Simplicity),在专注品牌基本要素的前提下,同时进行了更为大胆的创新。
4、宝马集团把MINI电动汽车从英国搬离,这对英国的汽车行业来说是一个沉重的打击这不仅仅代表着宝马MINI生产线办理的问题,还意味着一大堆的零部件供应商也会随之离开当初特斯拉在上海建厂,直接带飞了中国的新能源汽车产业链。
5、其中,外观可爱经典的MINI也发布了自己的纯电车型,日前,从海外媒体获悉,MINI旗下的首款纯电动车型Cooper?SE在美正式上市,起售价为99万美元。与国内一样,在美国新能源车型也有相应的补贴政策,所以Cooper?SE的最终价格在3万美元左右。
6、为用户提供更加安全和舒适的驾驶体验。综上所述,长安奔奔mini纯电动汽车作为一款新型的新能源汽车,具有动力强劲、外观精致、内饰豪华、智能科技等多重优势,是一款非常值得选购的车型,无论是在驾驶性能、环保节能、行车安全等方面都非常出色。希望未来它能够得到更多用户的青睐和喜爱。
长安汽车2008年又在日本建立了设计中心,主要负责内饰和精细化的工作,借助东方设计的美学,打造更加符合东方消费者审美中国车型。统一的家族化设计,才是独特的风景线。
这还是在你熟悉的主体上,不考虑工程成本之类的,不考虑创新的语言风格,就纯造型,你觉得不难吗。
汽车同质化是无法改变的趋势,未来的汽车一定会越来越像;究其原因主要是汽车电动化,电动汽车的储能依旧是短板,说白了就是动力电池的容量很难达到更高的标准,所以如何降低风阻系数以提升续航里程则成为考验所有车企的难题。
创意难求。汽车发展至今,也有100多年的历史了。一些大牌的汽车品牌往往创立时间早,虽然借鉴的机会少,但这也意味着可以不受限制地设计,因为往往能设计出一些经典车型。而国产企业在汽车行业的发展较晚,加之设计人员的缺乏,就导致厂商在设计汽车时往往就会模仿现有的车型,缺乏创新。兼顾安全。
近些年中国汽车品牌在设计方面的进步对所有人来说都是有目共睹的。这其中厂商本身对汽车造型设计的投入加大自然是功不可没,而请个外来和尚回国内念经也是一种见效很快的办法。
初代K5推出四年,第二代K5上市。但外观上基本没有更亮眼的变化,消费者出现“审美疲劳”在所难免。原本“以色示人”,后边也因“色衰爱弛”。第二代K5算是“扑街”了!时至今日,第三代凯酷(K5)“箭在弦上”,9月份即将与国内消费者见面。这一次,凯酷重新回“颜值巅峰期”。
T的则是双边共四出的尾排,并且还有搭配后包围的扩散器(仅为装饰),运动感会更加强。全新K5凯酷共有五种车身颜色可以选择,更加符合年轻人个性的需求。K5凯酷的内饰是以驾驶者为中心的内饰设计语言,13英寸的双联屏设计,内饰科技感有了质的提升。
车评社探店帮选车:韩系车一直以颜值与性价比取胜的合资车型,在今年最值得期待的车型那就非 东风悦达起亚K5凯酷莫属了。近日,车评社了解到5T 豪华版的凯酷实车已经到店,随即前往进行了实拍。这一代的凯酷为第三代车型,它从第一代诞生起就以跑车姿态和虎啸式设计在B级车市场受到了广泛关注。
总结:全新K5凯酷在外观、内饰都大幅升级的前提下,加入了先进的ADAS L5自动驾驶功能,在凭借第三代i-GMP平台的加持下,未来极有可能成为B级车市场中的一匹“黑马”,所以让我们期待全新K5凯酷的表现吧。本文来源于汽车[_a***_]车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
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