汽车等级划分桥梁设计-桥梁的等级划分标准

本篇文章给大家谈谈汽车等级划分桥梁设计，以及桥梁的等级划分标准对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、汽车荷载的标准是什么?
• 2、市政道路设计荷载等级
• 3、设计车辆的分类
• 4、城市桥梁汽车荷载分为哪两个等级

汽车荷载的标准是什么?

汽车荷载等级如何划分？以下是中达咨询为建筑人士汽车荷载基本内容，具体内容如下：中达咨询通过本网站建筑知识专栏的知识整理，汽车荷载基本概况如下：车辆荷载通过对实际车辆的轮轴数目、前后轴的间距、轮轴压力等情况的分析、综合和概括，公路桥涵设计规范中规定了桥梁设计***用标准化荷载。

设计荷载是公路-Ⅱ级，设计通行汽车是20吨。车辆在建筑物上静止或运动时对建筑物产生的作用力。通过对实际车辆的轮轴数目、前后轴的间距、轮轴压力等情况的分析、综合和概括，公路桥涵设计规范中规定了桥梁设计***用标准化荷载。

一级公路设计荷载允许最大车重为55吨。荷载标准就是要***用国家发布的公路工程技术标准JTG+B01-2003；车辆荷载：是将大量出现的汽车和在排列成车列形式作为设计荷载，把偶然出现的平板挂车或履带车作为验算荷载。

桥设计荷载为汽-挂-100表示的是：桥设计计算荷载为汽-20，验算荷载为挂-100。挂车100是100t重设计的挂车车队，汽车20是20t汽车车队。《 公路工程技术标准》JTJ——19***中把大量、经常出现的汽车荷载排列成车队形式，作为设计荷载，把偶然、个别出现的平板挂车和履带车作为验算荷载。

车辆重力标准值为550kn，前轴重力标准值为30kn，中轴重力标准值为2x120kn，后轴重力标准值为2x140kn，轴距为3+4+7+4米，轮距为8米，前轮着地宽度及长度0.3x0.2米，中、后轮着地宽度及长度0.6x0.2米，车辆外形尺寸（长x宽）为15x5米。

城市道路设计荷载b级荷载标准：竖向力静力荷载为JTG D60-2004 《公路桥涵设计通用规范》所规定的车辆荷载后轴重力标准值140KN和（1+μ）的乘积值，其中冲击系数μ=0.45。

市政道路设计荷载等级

城市道路设计荷载b级荷载标准：竖向力静力荷载为JTG D60-2004 《公路桥涵设计通用规范》所规定的车辆荷载后轴重力标准值140KN和（1+μ）的乘积值，其中冲击系数μ=0.45。

BZZ-100，就是指轴载为100KN的限制，现在我国大部分的汽车都超载，导致以轴载为100KN设计的路面早期就破坏了，所以对于轴载和设计荷载的统一有待于在规范修改时进一步统一和优化.通达城市的各地区，供城市内交通运输及行人使用，便于居民生活、工作及文化***活动，并与市外道路连接负担着对外交通的道路。

桥梁一级公路荷载设计的限重为55t。荷载，习惯上指施加在工程结构上使工程结构或构件产生效应的各种直接作用，常见的有：结构自重、楼面活荷载、屋面活荷载、屋面积灰荷载、车辆荷载、吊车荷载、设备动力荷载以及风、雪、裹冰、波浪等自然荷载。

设计车辆的分类

1、根据车身结构，汽车可分为箱型汽车、甲壳虫型汽车、船型汽车、鱼型汽车、楔形汽车五类。箱型汽车 美国福特汽车公司在1915年生产出一种不同于马车型的汽车，其外形特点很像一只大箱子，并装有门和窗，人们称这类车为“箱型汽车”。

2、造型设计造型设计是汽车设计的一种类型，你只要懂用电脑软件就可以。想画成什么都行。但是关于汽车的外型设计的要求也要会。尤其是空气动力。材料动力方式对汽车的影响等。结构设计结构设计是汽车设计的一种类型，这方面要求你对汽车有很深的了解。它需要精确。

3、按车厢分类：单厢车，两厢车，两厢半车，三厢车。按车门分类：两门、四门。按车辆类别分类：紧凑型、SUV、MPV、HATCHBACK、COUPE、ROADSTER等。按车身形式分类：承载式、非承载式。按车顶棚分类：软顶敞篷、硬顶敞篷、半开蓬。

4、按照汽车用途分 （1）乘用车（私家车）：分为普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、舱背乘用车、旅行车、多用途乘用车、短头乘用车、越野乘用车和专用乘用车，共计11种。（2）商用车：分为客车、半挂牵引车和货车，共计3种。

5、M2类：车辆——至少有4个车轮，或有3个车轮，且厂定最大总质量不超过5t，包括驾驶员座位在内座位数超过九个，且最大设计总质量不超过5000 kg载客车辆。A级 可载乘员数（不包括驾驶员）不多于22人，并允许乘员站立。B级 可载乘员数（不包括驾驶员）不多于22人，不允许乘员站立。

6、汽车的种类 （一）按用途分 载客车：专门用作人员乘坐的汽车，按其座位多少又可分为轿车和客车、旅游车等种类。（1）轿车：除司机外乘坐2－8人的小型客车。轿车按发动机的工作容积（排量，L－升）大小分为：微型（1L以下）、轻型（1－6L）、中型（6－5L）和大型（5L以上）轿车。

城市桥梁汽车荷载分为哪两个等级

1、荷载标准就是要***用国家发布的公路工程技术标准JTG+B01-2003；车辆荷载：是将大量出现的汽车和在排列成车列形式作为设计荷载，把偶然出现的平板挂车或履带车作为验算荷载。汽车车列荷载分为四个等级：汽车—10级、汽车—15级、汽车—20级、汽车—超20级。

2、为了保证桥梁的安全储备和使用寿命，对桥上实际行驶的车辆轴重和总重必须予以严格限制，一般情况下，不允许***用设计的极限值。因此，设计轴荷载多大，桥上实际行驶车辆的轴荷载也允许多大，这是不对的，车辆设计荷载与车辆轴载、总载限制是两个不同的概念，不可混为一谈。

3、为了使结构产生最不利荷载效应，每条设计车道上均应布置车道荷载。具体来说，纵向荷载标准值可以沿桥梁纵向任意截取，并均匀分布在设计车道内。而集中荷载标准值PK则作用于相应影响线中一个影响线峰值处。此外，横向荷载也应均匀分布在设计车道的5米宽度内。

4、二级公路每平方米承载力是：汽车荷载分为公路—I级和公路—II级两个等级。公路—I级车道荷载的均布荷载标准值为qk=5kN/m。公路—II级车道荷载的均布荷载标准值qk和集中荷载标准值Pk，为公路—I级车道荷载的0.75倍。

汽车等级划分桥梁设计的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于桥梁的等级划分标准、汽车等级划分桥梁设计的信息别忘了在本站进行查找喔。