汽车安全四星-汽车安全星级

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• 1、外行只能看热闹?教你正确解读碰撞测试报告

外行只能看热闹?教你正确解读碰撞测试报告

1、而在C-IASI碰撞测试中的正面25%偏置碰撞测试则将目标锁定为对向车道的树木、电线杆，或者是高速公路的中间护栏等单车事故居多，以及极小部分的两车车头角落碰撞情况。 而评级的差异，也正是出在了这25%偏置碰撞碰撞测试中。

2、一般来说，发生事故时汽车外部的碰撞是一次碰撞，随后的车内和人体的碰撞是二次碰撞，这次碰撞才是对人体产生伤害的主要原因，而一次碰撞会影响二次碰撞的力度，因此汽车其实也并非越硬越好，坚和韧都是必须要有的，这样不能完全保障车内人员的安全。

3、从凯美瑞完成侧面碰撞后的车身图片可以看到，其B柱结构保持完整，侧气帘、前后排侧气囊均能正常打开。至于结构入侵量这项关键成绩中，只要B柱距驾驶员座椅中线距离超过12cm就能够拿到G（优秀）的评价。而凯美瑞的成绩为15cm，算是极为拔尖的表现了。

4、四个评分等级GAMP，简单易读。国际通行的评价体系，简单明了，而且易读，看颜色就是越红的就越不安全，越绿的就越安全。G 代表优秀，用绿色表示，即安全，类似交通信号灯里的绿灯，表示可以安全通行。A代表良好，用***表示，类似交通黄灯，意在警示驾驶者，此时需要警惕。

5、Model3在欧洲碰撞测试中行人保护分数 编者点评：虽然特斯拉Model3进行了国产，也虽然品控工艺对不起它的价格，但可以看到，国产之后的Model3确实在消费者看不见的地方没有进行缩水。

6、首先来看车辆对于车内乘员的保护。在这项测试中，Euro NCAP通过正面移动***车50%偏置对撞、正面100%重叠率刚性壁碰撞、侧面碰撞、侧面柱碰以及针对座椅的鞭打测试，5项碰撞测试来衡量车内乘员在事故中的受伤情况。

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