叫人吐槽的汽车设计（叫人吐槽的汽车设计师叫什么）

今天给各位分享叫人吐槽的汽车设计的知识，其中也会对叫人吐槽的汽车设计师叫什么进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、不吐不快!汽车上的十大“反人类设计”,个个令人抓狂
• 2、盘点汽车当中的“反人类”设计,法系上榜,网友:设计师喝多了?
• 3、汽车上的反人类设计:大众的
• 4、汽车上的4个“奇葩”设计,纳智捷的备胎不算啥,起亚的才叫绝!
• 5、汽车上那些反人类的设计,不仅不高级,对车主而言还是个麻烦

不吐不快!汽车上的十大“反人类设计”,个个令人抓狂

法系车天马行空的设计早已被大家吐槽，包括雪铁龙C5那不跟随转动的方向盘，凯旋“分隔两地”的时速表与转速表。就连新款的标致2008等车型也近乎强迫症末期，***用中央对称式仪表，转速表指针***用反方向转。

雪铁龙不会转的方向盘。对于车内奇葩制造来说，法国人是最有发言权的，雪铁龙对于方向盘的设计有着独特的理念，但是消费者真正开到雪铁龙的汽车的时候，竟然发现雪铁龙的方向盘标不会转。

四，旋钮式座椅。相比于手摇或者电动式的座椅设计，旋钮式座椅也遭到很多人的吐槽，因为旋钮式座椅不仅使用起来比较麻烦，而且所需要的力量也是比较大的，如果你是一个女生在开车，那么造成的困扰也就比较大。

反正如果要评一个汽车上十大反人类设计的话，法系车的方向盘绝对可以排到前三。但事实上，法系车的方向盘之所以这样设计，完全是因为它的气囊。大家都知道，现在的绝大多数气囊都是圆形的，为的是保护头部。

第2个不合理的杯架位置，现在很多汽车上都设置了杯架，因为很多车主在开车的时候喜欢喝水或者喜欢喝奶茶，而在喝完之后就可以把它们放到车内的杯架之中。

自动启停系统的主要目的是为了降低排放和节省燃油，除此以外，还没有发现他的其他任何优点，因此被大多数车主所诟病，许多人把这个系统列为最鸡肋的配置，没有之一。

盘点汽车当中的“反人类”设计,法系上榜,网友:设计师喝多了?

1、特别是在一些狭小的路段，这辆汽车甚至没有办法行走，发生刮蹭的行为也是经常遇到的，因此这款汽车的手动档被称为反人类的设计。雪铁龙不会转的方向盘。

2、除了视觉效果之外，功能布局同样是一门很考验设计师功底的重要环节，也许这些“反人类”设计是在设计师喝高了的状态下设计出来的，但是产品经理应该在最终把关方面多下点心思，别老是跟设计师一起喝高。

3、某法系车的方向盘。很多人之所以喜欢法系车就是因为它的设计足够浪漫，但是在世嘉这一款车上我们看到了法系车的迷惑脑洞，很多私家车主表示外边冻而中间不动的方向盘简直是要逼死强迫症。

汽车上的反人类设计:大众的

大众的旋钮式后背调节器让人匪夷所思，所谓的调节更精准，那都是浮云，没觉得扳手式的调节哪里不精准了。

大众几乎全系旋钮座椅调节 大众在国内混得可谓风生水起，车子根本就不愁卖。但是资深大众车主，特别是低配车型车主，就会深深体会到大众有个设计特别反人类，就是它的手动座椅靠背调节，居然用的是旋钮。

然而大众的旋钮调节座椅有流行起来的趋势，座椅靠背调节是常见的功能，但是大众型把手不知道有多少人受到折磨。从大个子男人到虚弱的女人，很难拧紧螺丝。

大奇葩汽车设计，老司机：尤其是第4个，不是一般的“反人类”！但是在真正使用的过程中却发现如果想要拉起手刹必须要先放平手扶箱，如果出现了意外情况这就是安全隐患。

所以今天，让我们来看看汽车上那些“反人类”的设计。看完之后，你会发现。

大众汽车最受诟病的就是它的双离合和第二代EA888烧机油的情况，不过现在双离合技术已经非常成熟了，而且第二代的EA888烧机油情况也得到了明显的改善。

汽车上的4个“奇葩”设计,纳智捷的备胎不算啥,起亚的才叫绝!

纳智捷的备胎。汽车备胎是为了车主在爆胎的时候应急使用，如果不是“小书包”就在后备箱中，可是纳智捷的备胎却在汽车底部，靠近中间的位置。

一般来说汽车的备胎要么被放置于后备厢的地板下，要么在车尾部的底盘下，这也是绝大多数消费者默认放置备胎的位置。

Vios的千斤顶，为了节省后备箱空间，Vios把本该和备胎、车载工具放在一起的千斤顶放在主驾驶座下面，拿着或者退着都很费事。有的车主甚至认为这车没有千斤顶，只能在爆胎的时候盯着看。看设计是不合理的。

嗯？……设计师你是认真的么？不过因为是法系车，这种设计也属于常规操作。纳智捷 大7？SUV 这回说纳智捷可不是它的保值率和油耗，而是说它的备胎。

下挂式备胎 不少SUV车型***用下挂式备胎布局，这种布局虽然节省了车内储物空间，但是弊端也是挺多的，例如易被盗、橡胶加速老化以及更换备胎不方便等，要是碰上一台纳智捷大7 SUV，不翻车或者还不知道备胎在哪。

汽车上那些反人类的设计,不仅不高级,对车主而言还是个麻烦

1、第一个就是汽车手刹和扶手箱的设计，相信很多法系车的车主，在拉手刹的时候，往往并不能拉到底，大家都知道，如果手刹不拉到底的话，那么在停车的过程中，非常有可能发生溜车的现象，这无疑会带来非常大的危害。

2、四，旋钮式座椅。相比于手摇或者电动式的座椅设计，旋钮式座椅也遭到很多人的吐槽，因为旋钮式座椅不仅使用起来比较麻烦，而且所需要的力量也是比较大的，如果你是一个女生在开车，那么造成的困扰也就比较大。

3、还有笔记本上不能“共存”的USB接口，不依靠USB HUB集线器，还真难管理USB这三宫六院。车上当然也少不了这些“反人类”设计了。

4、大众的旋钮式后背调节器让人匪夷所思，所谓的调节更精准，那都是浮云，没觉得扳手式的调节哪里不精准了。

5、汽车上的双闪设计，中控屏的位置，后备箱的门太高，安全带的插口处特别坚硬，水杯以及手刹处会相互影响；原因就是这些设计给人一种特别不舒适的感觉，而且会影响驾车体验。

6、大众几乎全系旋钮座椅调节 大众在国内混得可谓风生水起，车子根本就不愁卖。但是资深大众车主，特别是低配车型车主，就会深深体会到大众有个设计特别反人类，就是它的手动座椅靠背调节，居然用的是旋钮。

关于叫人吐槽的汽车设计和叫人吐槽的汽车设计师叫什么的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。