汽车中控场景设计（汽车中控场景设计图片）

本篇文章给大家谈谈汽车中控场景设计，以及汽车中控场景设计图片对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、第五代途胜官图发布,1.6T+8AT手表式中控引爆时尚新潮流
• 2、超长移动的中控扶手见过没?荣威iMAX8内饰首发,黑科技满满
• 3、大屏爱好者专场:中控屏很大的七款车
• 4、全新本田思域内饰曝光!中控设计档次大幅提升,看到心动了
• 5、盘点2019年最美汽车中控设计,越是黑科技越是屏幕多?
• 6、汽车中控屏幕为什么越做越大、功能越来越多?究竟是鸡肋还是实用?_百度...

第五代途胜官图发布,1.6T+8AT手表式中控引爆时尚新潮流

驾驶第五代途胜L随意停放到园区一个地方，时尚潮流前卫的它都能与环境和背景融为一体。我们此次试驾的第五代途胜L 8AT整体设计时尚感、科技感和运动感十足，大量楔形元素和几何线条结合，营造了极具视觉的冲击力。

和现在逐渐偏向驾驶员一侧的主流设计不同是的，第五代途胜L的中控台设计是左右完全对称的设计，搭配上向瀑布一样飞流直下的T型中控台，在中国市场中也算是和消费者非常有眼缘的一类了。

超长移动的中控扶手见过没?荣威iMAX8内饰首发,黑科技满满

1、新车定位于中型MPV，该车内饰设计以“赋空间以情感，赋智能以情商”为基调，配备魔吧、魔屏、魔力沙发、斑马智行VENUS系统等交互亮点。据悉，iMAX8将于2020年内上市。

2、此外，荣威iMAX8亦没有忽视第三排座椅的乘坐舒适度，其提供了7座车型里少见的前后移动功能，且幅度达200mm，身高84米的用户将第二排座椅调整至一拳腿部空间时，再将第三排座椅调至最后，此时剩余腿部空间还有两拳。

3、传统MPV过道处的可移动扶手箱同样是荣威iMAX8的另一大特色，通过按键、语音指令控制的移动扶手箱可以满足前后三排乘客的需求，不仅其前部内置了温度在0-60℃之间的冷暖箱，后部还有茶具、咖啡套装可选。

4、荣威IMAX8堪称“科技豪华MPV”，其卖点不会停留在大气的高端。与市场上的竞争车型相比，荣威IMAX8的另一个亮点就是它的科技感。尤其是IMAX8首款移动控制台智能交互空间设计，堪称自主品牌创新的又一典范。

大屏爱好者专场:中控屏很大的七款车

理想的SmartONE，12寸屏幕。柴蔚英致汽车737，16寸屏幕。未来K50，16寸屏幕。大众途锐，13寸屏幕。比亚迪唐DM，16寸屏幕。机动车屏幕尺寸越大，操控越方便，能提供的功能也越多。

特斯拉汽车 说到中控大屏幕，当然会想象到特斯拉汽车，能够算是推动了中控大屏幕风潮的一个知名品牌。

小结：可以说，一块大尺寸的中控屏为博越PRO整个车内营造出了极强的科技感，不过需要注意一点，6款PRO车型中，智联5T\8T及智慧型全液晶仪表尺寸为7英寸。

至于内饰部分，传祺GS8的造型则非常简约，为了满足大家的交互需求，这台车还搭载了 13 英寸液晶仪表 +16 英寸中控屏，且支持触碰控制，所以整车的操作氛围也是很赞的。

天际ME7是继理想、蔚来、前途后，国内又一款由造车新势力打造且售价突破30万的车型。和对手营造科技感的手法一样，五屏设计是该车的最大亮点。

全新本田思域内饰曝光!中控设计档次大幅提升,看到心动了

新思域的内饰设计非常配置齐全，中控台***用全彩色液晶屏，可以同步操控，拥有多种多样的功能，而且拥有高端的音响系统，让您在开车时能够尽情享受音乐乐趣。

第11代思域非常重视内饰设计，虽然在同级合资车型中不领先，但相比之前的思域，已经有了很大的进步。第11代思域的内饰设计以简约为主，在此基础上也能感受到其时尚和科技的一面。

其次是车子外观，前大灯延伸到了车子侧面，显得更加平稳有力，侧面圆弧型的腰线也让车子看起来运动感十足。同时，车身尺寸相比于第九代思域有所增加，这对车内乘坐空间的提升有很大帮助，基本上后排坐3个成年人不会觉得拥挤。

增强了车身的稳定感和档次感。内饰方面：进入车内，全新款思域的内饰在配置和设计方面均有升级。

东风本田思域2021款的外观设计非常吸引眼球。前脸运用了更加刻画的直瀑式进气格栅设计，充满力量感。双眼睛一样的LED大灯造型，富有质感且尖锐，并搭配有个性化的L型日间行车灯设计。

回顾此前发布的内饰专利图设计，外观来看，全新思域相比现款车型整体设计更加柔和，两侧前大灯造型更加狭长，这一设计与本田雅阁前大灯造型相似。

盘点2019年最美汽车中控设计,越是黑科技越是屏幕多?

1、中控大屏很常见，尤其是镶嵌式的中控大屏，但旋转式的中控大屏就屈指可数了，其中的典型就当属比亚迪，而今年上市的新车就是比亚迪宋Pro。该车搭载了一块18英寸的中控大屏，重要的是可旋转90度，直接横屏边竖屏了。

2、让下电后OTA升级、智能电源管理自动预警、车辆故障自诊断和远程诊断，联动车身域、车控域等上百项功能得以实现，且可以自由组合，同时也为将来“黑”科技的扩容与搭载预留了空间。

3、英寸的仪表屏、12英寸的中控屏、13英寸的副驾驶乐屏，以及位于中控屏下方的1英寸功能控制屏，共同组成了理想ONE中控部分近乎48英寸的屏幕尺寸。

4、所以说汽车中控屏幕并不是越大越好，也不是功能越多越好。

5、首先来看中控屏，这块13寸的中控屏幕***用悬浮式设计，这是时下较为流行的样式，相比之前的嵌入式更具有科技感。

汽车中控屏幕为什么越做越大、功能越来越多?究竟是鸡肋还是实用?_百度...

1、所以说汽车中控屏幕并不是越大越好，也不是功能越多越好。

2、如果无人驾驶是未来的趋势，那么大尺寸的中控屏有利于驾驶者提前习惯车内环境的变化，改变传统燃油车交互的模式。

3、手机屏幕越做越大，是因为随着硬件性能的提升、网络速度的发展，让手机视频、游戏占据了应用场景的C位，满足视觉感受的需求是4G时代手机的特征，而在2G、3G时代，屏幕再大却是无用武之地的。

4、第三点：功能性的突破。以往，我们都会吐槽车机屏幕或是车机系统的发展过于落后，无论是导航或是其他功能都有着非常差的使用体验。然而随着车机系统的快速发展，系统内的功能性愈发完善，人们使用车机的频次也越来越高。

5、因为电动汽车在布局等方面先天要优于燃油车，而且因为***用电做能源，所以自动驾驶，***功能等都给添加上去了。

关于汽车中控场景设计和汽车中控场景设计图片的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。